釹鐵硼永磁減速汽車起動電機是由瀋陽工業大學完成的科技成果,登記於1995年10月31日。
基本介紹
- 中文名:釹鐵硼永磁減速汽車起動電機
- 類別:科技成果
- 完成單位:瀋陽工業大學
- 登記時間:1995年10月31日
成果信息
成果名稱 | 釹鐵硼永磁減速汽車起動電機 |
成果完成單位 | 瀋陽工業大學 |
批准登記單位 | 遼寧省科學技術廳 |
登記日期 | 1995-10-31 |
成果登記年份 | 1995 |
釹鐵硼永磁減速汽車起動電機是由瀋陽工業大學完成的科技成果,登記於1995年10月31日。
成果名稱 | 釹鐵硼永磁減速汽車起動電機 |
成果完成單位 | 瀋陽工業大學 |
批准登記單位 | 遼寧省科學技術廳 |
登記日期 | 1995-10-31 |
成果登記年份 | 1995 |
釹鐵硼永磁減速汽車起動電機是由瀋陽工業大學完成的科技成果,登記於1995年10月31日。成果信息成果名稱釹鐵硼永磁減速汽車起動電機成果完成單位瀋陽工業大學批准登記單位遼寧省科學技術廳登記日期1995-10-31成果登記年...
3)制粉工序:經過均勻化的鋼錠通過粗破碎、中破碎、氣流磨製成粒度為3.6微米-4.2微米的釹鐵硼粉末,此過程中注意控制氧含量在50ppm以下。4)成型工序:在成型車間的稱粉箱中稱取計算好的粉料壓製成坯塊,經過等靜壓機後進轉料車拆袋等待入燒結爐燒結。成型工序過程中要特別注意控制氧含量在200ppm以下。5)...
是張學義。該發明屬於汽車電機電器技術領域。《離心式永磁起動發電裝置》轉子總成包括曲軸、固定在曲軸上的飛輪外轉子和環繞固定在飛輪外轉子內壁上的多塊永磁材料,定子總成包括定子鐵芯、繞組和定子鐵芯支架,特徵是多塊瓦片形永磁材料間隔一定間隙均布在飛輪外轉子的內壁上,相鄰永磁材料的極性相反,定子鐵芯採用凸極結構...
國內研發的第一台稀土永磁電機即為3kW20000r/min的永磁發電機。永磁發電機也用作大型汽輪發電機的副勵磁機,80年代我國研製成功當時世界容量最大的40kVA~160kVA稀土永磁副勵磁機,配備200MW~600MW汽輪發電機後大大提高電站運行的可靠性。21世紀以來,獨立電源用的內燃機驅動小型發電機、車用永磁發電機、風輪直接...
2010年我公司開發出了50KW以上超高效大扭矩永磁同步系列電動機,該產品可廣泛套用於汽車行業、工具機行業、電梯行業、石油行業、煤炭行業,可取代減速機加電機的組合模式,實現永磁電動機的精密控制,無極變速,變矩。為解決異步電動機低效率高能耗的問題,為節能減排做貢獻,我公司正在開發生產異步啟動同步永磁電動機,該...
主營產品或服務: 磁性材料;摩托車啟動電機磁瓦;直流電機磁瓦;電聲喇叭磁鋼;汽車飛輪磁瓦;各種規格釹鐵硼材料。簡介 東陽市台聯塑磁有限公司是專業從事永磁鐵氧體瓦型磁體生產開發的實體企業。位於亞洲最大的影視拍攝基地“東方好萊塢”---橫店影視城; 距杭金高速公路36公里;現有廠區面積18000多平方米,員工近百人...
微型永磁直流電動機向經濟型和高性能型兩個方向發展。所謂經濟型,主要是指音響聲像設備中使用的微型直流電動機,如各種錄音機,錄像機、組合音響、電唱機、隨身聽、收音機、雷射唱機、數字雷射視盤機及汽車音響等。其特點是數量極大,價格低廉,一般每隻幾元。日本萬寶至公司是世界生產經濟永磁直流電動機最多的企業,...
電動車電機按照電機的通電形式來分,可分為有刷電機和無刷電機兩大類;按照電機總成的機械結構來分,一般分為“有齒”(電機轉速高,需要經過齒輪減速)和“無齒”(電機扭矩輸出不經過任何減速)兩大類。組成結構 1.永磁式直流電機:由定子磁極、轉子、電刷、外殼等組成。定子磁極採用永磁體(永久磁鋼),有鐵氧體...
永磁式直流電動機也由定子磁極、轉子、電刷、外殼等組成,定子磁極採用永磁體(永久磁鋼),有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結構形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。錄放機中使用的電多數為圓筒型磁體,而電動工具及汽車用電器中使用的電動機多數採用專塊型磁體。轉子一般採用矽鋼片疊壓而成,較電磁式直流電動...
無刷直流電機由電動機主體和驅動器組成,是一種典型的機電一體化產品。 電動機的定子繞組多做成三相對稱星形接法,同三相異步電動機十分相似。電動機的轉子上粘有已充磁的永磁體 ,為了檢測電動機轉子的極性,在電動機內裝有位置感測器。驅動器由功率電子器件和積體電路等構成,其功能是:接受電動機的啟動、停止、制動...
新能源車用電機釹鐵硼永磁材料研發及產業化 新能源車用電機釹鐵硼永磁材料研發及產業化是由安徽省瀚海新材料股份有限公司完成的科技成果,登記於2019年12月27日。成果信息 項目成員 馮雙久;路河樹;張震;夏修和;潘孝安
《釹鐵硼稀土永磁電機熱磁疲勞失磁機理的研究》是依託清華大學,由柴建雲擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 提出釹鐵硼稀土永磁材料熱磁疲勞導致失磁新假說,用以說明現有失磁理論難於解釋的永磁電機失磁故障。擬實驗測量外加交變磁場對永磁體磁性能的影響,觀察在熱磁疲勞過程中材料內部微觀組織結構和磁結構的積累...
《電機用燒結釹鐵硼永磁材料團體標準》是2017年3月1日實施的一項行業標準。適用範圍 本標準規定了電機用燒結釹鐵硼永磁材料分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則和標誌、包裝、運輸、貯存。 本標準適用於電機用燒結釹鐵硼永磁材料。起草單位 包頭金山磁材有限公司、內蒙古質監局國家稀土檢測中心、內蒙古包鋼稀土磁性材料有限...
地膜生產線用釹鐵硼永磁變頻調速電機 地膜生產線用釹鐵硼永磁變頻調速電機是由瀋陽工業大學完成的科技成果,登記於1995年10月31日。成果信息 成果完成人 陳義成;白山;王宏麗;吳慧
永磁式直流電動機也由定子磁極、轉子、電刷、外殼等組成,定子磁極採用永磁體(永久磁鋼),有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結構形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。錄放機中使用的電多數為圓筒型磁體,而電動工具及汽車用電器中使用的電動機多數採用專塊型磁體。轉子一般採用矽鋼片疊壓而成,較電磁式直流電動...
永磁同步電機的磁場來自電動機的轉子上的永久磁鐵,永久磁鐵的特性在很大程度上決定了電機的特性,採用的永磁材料主要有鐵淦氧,鋁鎳鈷,釹鐵硼以及SmCO5 Sm2CO17.在轉子上安裝永磁鐵的方式有兩種。一種是將成形永久磁鐵裝在轉子表面,即所謂外裝式;另一種是將形成永久磁鐵埋入轉子裡面,即所謂內裝式。永久磁鐵的...
該項工藝在同類產品中絕無僅有,開創了高質、優價道閘機量產之先河。 3、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩卻恆定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動衝擊電流與體積均最小,但其轉矩卻是其它電機的2至3倍,...
高性能釹鐵硼永磁材料作為節能電梯曳引機的核心零部件,其市場需求必將隨節能電梯的發展而快速增長。每台節能電梯約需使用6kg高性能釹鐵硼永磁材料。按此估算,2009年,我國節能電梯行業需使用高性能釹鐵硼永磁材料1,014噸,預計到2014年,我國節能電梯行業需使用高性能釹鐵硼永磁材料達3,123噸。2006-2014年中國節能電梯...