釜溪河雙線特大橋

釜溪河雙線特大橋位於四川省自貢市沿灘區與富順縣交匯處，橋樑全長1941米，設計時速350公里，為雙線高速鐵路大橋。全橋共有橋墩56個，預製架設箱梁47片，由中鐵二院設計、成蘭鐵路有限責任公司投資、中鐵北京工程局承建。

該橋主跨以60米+100米+60米現澆連續梁的方式跨越釜溪河，橋樑最大墩高27.5m，跨河段水位常年保持在9米，屬於典型的深水、高墩、大跨度橋樑結構。

建設歷程

2020年5月10日，成宜高鐵全線首個連續梁0號塊在釜溪河雙線特大橋完成澆築，標誌該工程建設取得階段性重大進展，為大橋10月份連續梁合攏和後期箱梁跨河架設奠定基礎。

2021年3月23日，成宜高鐵自貢至宜賓段首榀長32米、重900噸的箱梁在釜溪河雙線特大橋上成功架設。

2023年12月26日，大橋建成投用。

橋樑設計

釜溪河雙線特大橋是新建川南城際鐵路自貢至宜賓段上的重點控制性工程，位於四川省自貢市沿灘區與富順縣交匯處。該橋總長度1941米，跨河段水深平均達到9米，橋面板寬12.6米，共有橋墩56個，屬於典型的深水、高墩、大跨度橋樑結構。

建設成果

大橋所處位置地質複雜，常年水深達到10米左右，橋樑跨河施工，對環境、水生態保護、技術和質量要求高，大橋項目部積極配合施工方需求，最佳化審批流程，保障了項目節點在汛期來臨前按設計進行施工，特殊“視窗期”，交上優秀“成績單”。

所需架設的47榀箱梁全部採用運梁架梁一體機架設。這也是該設備首次在四川高鐵建設中使用。它能夠滿足橋隧相連、隧道口架梁等特殊工藝要求，符合川南地區橋隧眾多、丘陵地貌的建設狀況需求。