金溫鐵路,又名金溫線,西起金華南站,東至溫州南火車站,全線共設9個車站,規劃輸送能力為日運行客車69對、年貨運1500萬噸。該工程建設,將為打造省內2小時快速鐵路...
1、原定義金溫鐵路(今名金溫貨線):原金溫鐵路始建於1992年,由金華市至溫州市,貫穿浙西南山區。該線自浙贛線(今名滬昆線)上的東孝站引出,終止於溫州站。...
新金溫鐵路是指從金華到溫州的一條快速鐵路,又稱新金麗溫鐵路,該項目在建設時被稱為金溫鐵路擴能改造工程。新金溫鐵路為新建雙線電氣化國家Ⅰ級鐵路,功能定位以...
即老金溫線,在金溫擴能改造工程結束後,新建新雙線命名為金溫線,原金溫線命名為金溫貨線。目前金溫貨線每日開行客運列車13對。...
浙江金溫鐵道開發有限公司(以下簡稱金溫公司)是金溫鐵路的業主單位。成立於1992年11月12日,註冊資金98870萬元。公司設有黨群工作部、辦公室、財務部、勞動人事部、...
上海金溫投資有限公司於2010年08月23日在閔行區市場監督管理局登記成立。法定代表人王豪,公司經營範圍包括投資管理,企業管理諮詢、商務諮詢、投資諮詢(諮詢類項目除...
武義北站(Wuyibei Railway Station),位於中國浙江省金華市,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄三等站,是金溫鐵路的中間站。2010年1月19日,武義北站動工興建。2015...
南一鵬是一名國學大師,1955年1月出生於中國台灣,金溫鐵路催生者南懷瑾的第三個兒子,時任美國亞洲商會執行副總裁。...
金溫擴能改造工程(金溫線)新建車站,車站位於縉雲縣七里鄉,按2台夾4線布置,設定到發線4條(含正線),基本站台和側式站台各1座,跨線設施1處。車站目前已於...
1993年,任溫州市市長助理,出任金溫鐵路副指揮長。1995年,任溫州市副市長。1998年,任浙江省建設廳副廳長,兼浙江省城市化辦公室主任。...