歷史沿革
2004年,合武客運專線獲國家發改委批覆,線路途經金寨,規劃建設金寨站。
2009年4月,金寨站開通運營。
2018年7月2日,G7374次高鐵動車組列車從金寨站始發,標緻著金寨站成為安徽省唯一開行始發高鐵的縣級車站。
建築規劃
建築設計
金寨站房作為金寨縣重要的門戶和關鍵節點,車站在設計時提煉和強調金寨的特色理念,站房設計採用堆成形式,以中間候車室為視覺中心,造型典雅優美,採用中國傳統名居坡屋面,底層柱廊形式,結合現代建築材料與遠處大山藍天結合,渾然一體體現了革命老區的建築特色。整個建築形象有與金寨的“金”字相似,具有特有的標誌性和地域特色;金寨站也是徽派建築結合現代化的科學設計典範。
截至2009年4月,金寨站總建築面積為4947平方米,建築最高點為221米,總長1267米,總寬324米;旅客站台與站前廣場高度差760米,站房外側與基本站台邊間距為156米,站台長度均為156米,基本站台寬110米,中間站台寬10米,站台雨棚寬度為80米。
整體布局
金寨站站前廣場位於站房北側,站前廣場可以直達購票廳、候車室。
金寨站站前道路位於站前廣場北側,通過站前道路可以到達站前廣場和社會停車場。
金寨站社會停車場位於站房北側,社會停車場緊靠公交站台。
站台線路
截至2009年4月,金寨站站台規模為2台4線,途徑該站的路線為合武鐵路、滬漢蓉高速鐵路。
運營情況
自助購票
截至2009年4月,金寨站在售票大廳左側設人工售票口4個,自助售票機2台。
便民設施
截至2011年7月,金寨站派出所專門設立了特殊的“暫存處”,為旅客提供便利。
截至2018年10月,金寨站在檢票口到一號站台增設一部電梯,方便老弱病殘人員進站乘車。
客運流量
截至2018年12月,金寨站年傳送旅客1000萬人次,單日最大傳送旅客量近6000人次。
截至2019年2月,金寨站春運期間旅客量突破10萬人次。
截至2019年4月7日,金寨站傳送旅客量6776人次。
交通換乘
公交路線
截至2016年12月,金寨站設2條公交線路。
線路 | 始發站 | 終點站 | 首末班車時間 |
| 金寨站 | 金梧桐創業園 | 06:40-21:20 |
| 金寨站 | 金寨西站 | 07:00-22:00 |
參考資料:
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出租汽車
截至2009年4月,金寨站在站前廣場北側設出租汽車停車場,旅客可前往該處進行交通換乘。
價值意義
2009年4月1日,合武鐵路正式運營,金寨站開辦客運業務,打通了聯繫華東與華中等地區的“黃金線”,形成“滬漢蓉”東西部快速大通道,解決了金寨區位不優的交通瓶頸。(《光明網》評)