重慶龍頭港鐵路專用線

重慶龍頭港鐵路專用線，布設於涪陵龍頭港區後緣，總用地約1279畝，並行於渝懷鐵路接入涪陵西站，線路長度2.826公里。

2024年3月30日，重慶龍頭港鐵路專用線正式開通運營。

基本介紹

• 中文名：重慶龍頭港鐵路專用線
• 開通日期：2024年3月30日
• 線路長度：約 2.83 km 
• 所屬地區：重慶市

歷史沿革

2022年9月，重慶龍頭港鐵路專用線二期項目開工建設，與正在建設的一期項目齊頭並進，目前，一期項目已完成建設總量的70%，預計2022年底完工。

2022年9月16日，中鐵五局承建的重慶涪陵龍頭港鐵路專用線項目上院子大橋首樁順利開鑽，標誌著該項目主體工程建設正式拉開序幕。

2023年6月21日，重慶涪陵龍頭港鐵路專用線重難點控制工程新北拱隧道提前貫通。8月17日凌晨6點，中鐵五局承建的重慶龍頭港鐵路項目北拱大橋的最後一片T梁架設成功，標誌著項目北拱大橋架設任務圓滿完成，為如期通車奠定了堅實基礎。

2024年3月30日，重慶龍頭港鐵路專用線正式開通運營。

龍頭港鐵路專用線國鐵貨場

線路站點

龍頭港站設定到發場、綜合貨場和鐵水聯運貨場三大功能區域，貨物交流為重慶、貴州、四川以及西北方向，主要品類為鋼鐵、礦建、磷礦石、貨櫃等，設計年貨運量為1025萬噸，遠期運量設計為2000萬噸。

價值意義

涪陵龍頭港鐵路專用線的正式開通運營，標誌著涪陵龍頭港成功按下由“公水聯運”向“鐵水聯運”降本增效的“快進鍵”，“通道+樞紐+網路”現代流通體系初步形成。下一步，鐵路和地方將充分發揮渝懷鐵路和長江黃金水道優勢，依託長江經濟帶發展戰略，與果園港、團結村等重要物流站點的順暢對接，實現鐵公水多式聯運無縫銜接，打通港口集疏運“最後一公里”，為渝、川、陝、黔廣大區域物資中轉聯運、分撥配送提供低成本、高效率的物流服務，共同助力長江經濟帶物流高質量發展。