重慶市軌道站場綜合開發利用實施機制及配套政策研究

《重慶市軌道站場綜合開發利用實施機制及配套政策研究》是由重慶市規劃設計研究院擔任第一完成單位，由李勇強、劉立早、胡羽、羅德成、黃穎、臧福洋為主要完成人的科研項目。

基本介紹

• 中文名：重慶市軌道站場綜合開發利用實施機制及配套政策研究
• 第一完成單位：重慶市規劃設計研究院
• 主要完成人：李勇強、劉立早、胡羽、羅德成、黃穎、臧福洋
• 項目類別：科研項目

成果信息

成果登記號	20210508
成果名稱	重慶市軌道站場綜合開發利用實施機制及配套政策研究
第一完成單位	重慶市規劃設計研究院
主要完成人	李勇強、劉立早、胡羽、羅德成、黃穎、臧福洋
研究起始日期	2019-09-01
研究終止日期	2020-03-01
主題詞	軌道站場綜合開發、TOD、實施機制、軌道＋物業

成果摘要

軌道站場綜合開發，是踐行TOD理念，促進軌道沿線土地高效、協同發展，提高城市運營效率、改善城市空間環境、保障軌道交通可持續發展的重要舉措。 重慶是全國較早開展軌道站場綜合開發探索與實踐的城市，但由於缺乏系統完善的實施機制和配套政策，軌道站場綜合開發長期採取"一事一議"模式推進，導致建成項目總體數量偏少、發展進度偏緩，部分軌道站場還因統籌協調不及時，錯失綜合開發機遇或未達到預期效果。本課題以問題為導向，旨在就軌道站場綜合開發過程中存在的各種問題、矛盾開展政策機制創新研究，從規劃、建設、管理全過程的角度打通制約軌道站場綜合開發利用的各項政策瓶頸，創新提出"規劃協同、技術協調、權益協商、建設協作"的系統化工作路徑，對提高軌道站場綜合開發的工作效率，提升城市現代化治理能力具有重大意義。 課題研究成果集成於一系列參政議政決策諮詢建議中，包括市政協五屆二次會議第0149號提案、（市政府）專報信息434期等。根據政協提案和市領導批示，市發改委聯合市財政局、市規劃自然資源局、市住建委出台《關於推進主城都市區城市軌道交通區域綜合開發的實施意見（試行）》（渝發改交通（2020）1664號），有力推動軌道站場綜合開發落地實施。,軌道站場綜合開發，是踐行TOD理念，促進軌道沿線土地高效、協同發展，提高城市運營效率、改善城市空間環境、保障軌道交通可持續發展的重要舉措。 重慶是全國較早開展軌道站場綜合開發探索與實踐的城市，但由於缺乏系統完善的實施機制和配套政策，軌道站場綜合開發長期採取"一事一議"模式推進，導致建成項目總體數量偏少、發展進度偏緩，部分軌道站場還因統籌協調不及時，錯失綜合開發機遇或未達到預期效果。本課題以問題為導向，旨在就軌道站場綜合開發過程中存在的各種問題、矛盾開展政策機制創新研究，從規劃、建設、管理全過程的角度打通制約軌道站場綜合開發利用的各項政策瓶頸，創新提出"規劃協同、技術協調、權益協商、建設協作"的系統化工作路徑，對提高軌道站場綜合開發的工作效率，提升城市現代化治理能力具有重大意義。 課題研究成果集成於一系列參政議政決策諮詢建議中，包括市政協五屆二次會議第0149號提案、（市政府）專報信息434期等。根據政協提案和市領導批示，市發改委聯合市財政局、市規劃自然資源局、市住建委出台《關於推進主城都市區城市軌道交通區域綜合開發的實施意見（試行）》（渝發改交通（2020）1664號），有力推動軌道站場綜合開發落地實施。