《重慶市主城“藍天行動”:典型山地城市大氣污染控制實例》在重慶市主城“藍天行動”實施方案的項目研究成果基礎上，匯集了2004年以來重慶市大氣污染控制研究的主要成果。全書共分為九章：第一、二章概述了重慶市主城區自然地理及環境空氣品質的基本情況；第三章詳細介紹了重慶市主城區獨特下墊麵條件下氣象條件與環境空氣品質相關性研究成果；第四章主要介紹了重慶市主城區可吸入顆粒物源解析成果；第五、六章重點介紹了重慶市主城區二氧化硫總量控制研究成果；第七、八、九章主要介紹了大氣污染控制措施及措施落實情況。
基本介紹
- 書名：重慶市主城“藍天行動”:典型山地城市大氣污染控制實例
- 出版社：中國環境科學出版社
- 頁數：207頁
- 開本：16
- 定價：36.00
- 作者：蔣昌潭 張衛東
- 出版日期：2009年7月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787511100351, 751110035X
- 品牌：中國環境科學出版社
內容簡介,圖書目錄,文摘,序言,
內容簡介
《重慶市主城“藍天行動”:典型山地城市大氣污染控制實例》是由中國環境科學出版社出版發行的。
圖書目錄
第一章 重慶市主城區概況
第一節 自然地理概況
第二節 社會經濟概況
第三節 能源消耗和能源結構
第二章 重慶市主城區大氣環境質量現狀及演變
第一節 重慶市主城區大氣環境質量狀況
第二節 重慶市主城區空氣品質時空變化趨勢
第三章 重慶市主城空氣品質與氣象相關性分析
第一節 國內外研究概況
第二節 重慶市主城氣象條件特徵
第三節 氣象要素的時間變化規律及污染潛勢分析
第四節 重慶市主城環境空氣品質與氣象相關性分析
第四章 重慶市主城區大氣顆粒物源解析
第一節 大氣顆粒物源解析技術
第二節 重慶市主城大氣顆粒物源解析
第五章 重慶市主城區大氣污染源排放清單
第一節 大氣污染源排放清單編制技術研究概況
第二節 大氣污染物排放現狀
第三節 主城區大氣污染物排放量預測
第六章 重慶市主城區主要污染物總量控制
第一節 總量控制概述
第二節 主城區大氣污染物環境容量測算
第三節 環境容量計算結果分析及污染源削減
第七章 主城區大氣污染原因分析及污染控制措施回顧
第一節 主城區大氣污染原因分析
第二節 主城區大氣污染控制措施回顧
第八章 “藍天行動”實施方案
第一節 國內外大氣污染防治技術及經驗
第二節 “藍天行動”實施方案
第九章 “藍天行動”績效評估及方案修編
第一節 “藍天行動”績效評估
第二節 “藍天行動”方案修編
參考文獻
附錄：“藍天行動”實施方案
第一節 自然地理概況
第二節 社會經濟概況
第三節 能源消耗和能源結構
第二章 重慶市主城區大氣環境質量現狀及演變
第一節 重慶市主城區大氣環境質量狀況
第二節 重慶市主城區空氣品質時空變化趨勢
第三章 重慶市主城空氣品質與氣象相關性分析
第一節 國內外研究概況
第二節 重慶市主城氣象條件特徵
第三節 氣象要素的時間變化規律及污染潛勢分析
第四節 重慶市主城環境空氣品質與氣象相關性分析
第四章 重慶市主城區大氣顆粒物源解析
第一節 大氣顆粒物源解析技術
第二節 重慶市主城大氣顆粒物源解析
第五章 重慶市主城區大氣污染源排放清單
第一節 大氣污染源排放清單編制技術研究概況
第二節 大氣污染物排放現狀
第三節 主城區大氣污染物排放量預測
第六章 重慶市主城區主要污染物總量控制
第一節 總量控制概述
第二節 主城區大氣污染物環境容量測算
第三節 環境容量計算結果分析及污染源削減
第七章 主城區大氣污染原因分析及污染控制措施回顧
第一節 主城區大氣污染原因分析
第二節 主城區大氣污染控制措施回顧
第八章 “藍天行動”實施方案
第一節 國內外大氣污染防治技術及經驗
第二節 “藍天行動”實施方案
第九章 “藍天行動”績效評估及方案修編
第一節 “藍天行動”績效評估
第二節 “藍天行動”方案修編
參考文獻
附錄：“藍天行動”實施方案
文摘
插圖：
（5）加強餐飲及其他廢氣（塵）整治
加強了餐飲業廢氣（塵）的整治，主城區無公共煙道的居民樓、商住樓禁止興建餐飲業，完成l 200餘家餐飲業實施油煙治理達標。2.落實較差或未落實的燃煤控制措施
（1）由於2006年火電機組從204萬kW增至444萬kW，電煤供應及電力調配有一定困難。部分火電機組煙氣脫硫設施與線上監測未與發電機組同步投運，且存在機組煙氣脫硫設施運行不穩定，國產脫硫設施設備故障率較高等情況。
（2）B類區域建設“基本無煤區”難度較大，主要原因是部分城鄉結合部天然氣管網還未到達，或處於管網末端，氣壓不足，供氣不穩定，同時部分小餐飲業主是下崗工人和農民，經濟實力薄弱，難以承擔燃用液化氣的成本，而燃煤爐價格低廉，監管後易於反彈，燃煤情況難以杜絕。
（3）工業企業的煤場、礦場和渣場未落實遮蓋或覆蓋，導致堆場揚塵污染嚴重。
（4）由於部分區未認真落實“禁止在主城區範圍內的居民樓、寫字樓和無公共煙道的綜合商住樓新建、擴建產生煙塵、油煙污染的餐飲項目”的規定，導致部分餐飲業油煙污染處理困難，投訴居高不下，成為主城區的環境突出問題。
（三）控制機動車排氣污染
1.落實較好的措施
大力貫徹《重慶市道路交通安全條例》和《重慶市機動車排氣污染防治管理辦法》，加強機動車排氣管理，進一步規範排氣年檢和路檢工作。主城區新增的計程車、公交大客車均使用清潔能源，強化在用車路檢工作，督促排氣超標機動車治理，每年路檢車輛超過3.5萬輛，路檢排氣達標率為85%，年檢首檢排氣達標率為92.5%。
主城區95%以上的計程車和92%的公交大客車已使用CNG（壓縮天然氣）車，使重慶市CNG車保有量達到4萬輛，列全國城市之首。建成加氣站62座，淘汰25座及以下冒黑煙客運柴油車3000餘輛，3.5萬輛化油器輕型汽油車改電控補氣加三元催化器治污，使機動車污染在一定程度上得到了控制。
2.未落實或落實較差的措施
（1）實行機動車環保標識管理、實施簡易工況法檢測在用車排氣和修訂《重慶市機動車排氣污染防治管理辦法》進度滯後。
（2）機動車排氣污染的檢查/維護制度還不健全。
（3）車用汽油中添加有效清除積炭的清淨劑未實施。
（5）加強餐飲及其他廢氣（塵）整治
加強了餐飲業廢氣（塵）的整治，主城區無公共煙道的居民樓、商住樓禁止興建餐飲業，完成l 200餘家餐飲業實施油煙治理達標。2.落實較差或未落實的燃煤控制措施
（1）由於2006年火電機組從204萬kW增至444萬kW，電煤供應及電力調配有一定困難。部分火電機組煙氣脫硫設施與線上監測未與發電機組同步投運，且存在機組煙氣脫硫設施運行不穩定，國產脫硫設施設備故障率較高等情況。
（2）B類區域建設“基本無煤區”難度較大，主要原因是部分城鄉結合部天然氣管網還未到達，或處於管網末端，氣壓不足，供氣不穩定，同時部分小餐飲業主是下崗工人和農民，經濟實力薄弱，難以承擔燃用液化氣的成本，而燃煤爐價格低廉，監管後易於反彈，燃煤情況難以杜絕。
（3）工業企業的煤場、礦場和渣場未落實遮蓋或覆蓋，導致堆場揚塵污染嚴重。
（4）由於部分區未認真落實“禁止在主城區範圍內的居民樓、寫字樓和無公共煙道的綜合商住樓新建、擴建產生煙塵、油煙污染的餐飲項目”的規定，導致部分餐飲業油煙污染處理困難，投訴居高不下，成為主城區的環境突出問題。
（三）控制機動車排氣污染
1.落實較好的措施
大力貫徹《重慶市道路交通安全條例》和《重慶市機動車排氣污染防治管理辦法》，加強機動車排氣管理，進一步規範排氣年檢和路檢工作。主城區新增的計程車、公交大客車均使用清潔能源，強化在用車路檢工作，督促排氣超標機動車治理，每年路檢車輛超過3.5萬輛，路檢排氣達標率為85%，年檢首檢排氣達標率為92.5%。
主城區95%以上的計程車和92%的公交大客車已使用CNG（壓縮天然氣）車，使重慶市CNG車保有量達到4萬輛，列全國城市之首。建成加氣站62座，淘汰25座及以下冒黑煙客運柴油車3000餘輛，3.5萬輛化油器輕型汽油車改電控補氣加三元催化器治污，使機動車污染在一定程度上得到了控制。
2.未落實或落實較差的措施
（1）實行機動車環保標識管理、實施簡易工況法檢測在用車排氣和修訂《重慶市機動車排氣污染防治管理辦法》進度滯後。
（2）機動車排氣污染的檢查/維護制度還不健全。
（3）車用汽油中添加有效清除積炭的清淨劑未實施。
序言
重慶市主城區地處丘陵低山地帶，長江、嘉陵江穿城而過，山水交匯，地形複雜；年均風速小，靜風頻率高；混合層較低，逆溫頻率高。這些特殊的地形和氣象條件，不利於大氣污染物的擴散，因此主城區大氣污染嚴重。為改善主城區環境空氣品質，2000年以來重慶市政府先後實施了“清潔能源”工程、“五管齊下”淨空工程和進一步控制塵污染等一系列控制大氣污染的措施，使可吸入顆粒物和二氧化硫污染逐步減輕，大氣污染控制初見成效。
但是，隨著重慶市經濟社會的快速發展，主城區範圍不斷擴大，城市建設各項工程的大量開工，機動車保有量逐年遞增，大氣中可吸入顆粒物和二氧化硫污染與全國其他重點城市相比仍較嚴重；氮氧化物污染雖然較輕，但其加重的趨勢愈來愈明顯。嚴重的大氣污染既影響主城區的人居環境和投資環境，又影響重慶大都市形象和社會經濟發展。重慶市各級領導和廣大市民迫切要求加強對大氣污染的控制和治理，使主城區的空氣品質得到穩步改善。因此，制訂和實施新的重慶市主城區大氣污染控制行動計畫迫在眉睫。
2002年重慶市政府下達了“重慶市主城區大氣污染控制行動計畫——重慶市主城‘藍天行動’實施方案研究”重大攻關項目。該項目在“重慶市主城塵源解析”“重慶市主城二氧化硫大氣環境容量研究”和“重慶市機動車污染控制研究”等項目研究成果的基礎上，以重慶市主城規劃區（約2 737.krnz）為研究範圍，以2003年為基準年，從分析大氣環境質量現狀著手，結合主城區污染源排放特徵和高低空氣象要素變化特點，利用容量總量控制、顆粒物源解析等手段，力求找準大氣環境中存在的主要問題，提出重慶市主城區大氣污染控制最佳化方案，持續解決嚴重的大氣環境污染問題。在該項目研究成果的基礎上，編制完成了《重慶市主城“藍天行動”實施方案（2005—2010年）》。該方案於2005年3月25日由重慶市人民政府第50次常務會議審議通過，2005年4月26日頒布實施（渝府發41號）。該項研究成果同時獲得重慶市政府科技進步二等獎和國家環保總局環保科技獎三等獎。
但是，隨著重慶市經濟社會的快速發展，主城區範圍不斷擴大，城市建設各項工程的大量開工，機動車保有量逐年遞增，大氣中可吸入顆粒物和二氧化硫污染與全國其他重點城市相比仍較嚴重；氮氧化物污染雖然較輕，但其加重的趨勢愈來愈明顯。嚴重的大氣污染既影響主城區的人居環境和投資環境，又影響重慶大都市形象和社會經濟發展。重慶市各級領導和廣大市民迫切要求加強對大氣污染的控制和治理，使主城區的空氣品質得到穩步改善。因此，制訂和實施新的重慶市主城區大氣污染控制行動計畫迫在眉睫。
2002年重慶市政府下達了“重慶市主城區大氣污染控制行動計畫——重慶市主城‘藍天行動’實施方案研究”重大攻關項目。該項目在“重慶市主城塵源解析”“重慶市主城二氧化硫大氣環境容量研究”和“重慶市機動車污染控制研究”等項目研究成果的基礎上，以重慶市主城規劃區（約2 737.krnz）為研究範圍，以2003年為基準年，從分析大氣環境質量現狀著手，結合主城區污染源排放特徵和高低空氣象要素變化特點，利用容量總量控制、顆粒物源解析等手段，力求找準大氣環境中存在的主要問題，提出重慶市主城區大氣污染控制最佳化方案，持續解決嚴重的大氣環境污染問題。在該項目研究成果的基礎上，編制完成了《重慶市主城“藍天行動”實施方案（2005—2010年）》。該方案於2005年3月25日由重慶市人民政府第50次常務會議審議通過，2005年4月26日頒布實施（渝府發41號）。該項研究成果同時獲得重慶市政府科技進步二等獎和國家環保總局環保科技獎三等獎。
