歷史沿革
1972年,重慶公交405路開通,時稱5路電車,是重慶的第二條電車線路,也是從江北區觀音橋到渝中區解放碑的第一條公交線路,是重慶最早的電車線路之一。
![重慶公交405路 重慶公交405路](/img/4/b50/wYzMjNmV2NhZzY2cjZlRWO3MTM5YGMxUWNzUDOyYTNkJzYmRDM1EWOvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
20世紀末的405路
20世紀80-90年代期間,405路使用的是鉸接電車,有前後兩節車廂,均可上下乘客,車頂拖著長長的“辮子”。
2000年初,405路的鉸接車退役,全部更換為由重慶客車總廠製造的“重慶牌”單節電車,依舊拖著“辮子”,車上新增空調。
2002年,
渝澳大橋通車,從觀音橋往解放碑方向的車輛由嘉陵江大橋改走渝澳大橋。因為只有嘉陵江大橋上有電線,所以405路依然走著原來的線路,成為當時唯一允許在嘉陵江大橋上“逆行”的車輛。
![重慶公交405路 重慶公交405路](/img/c/575/gZzcDMmFWY1IDMygDMmV2N1MzNhVWO1M2M0EDZ1kDOjNzM5Q2NhNDNvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
在嘉陵江大橋上“逆行”的405路
2004年,405路公車告別“電車時代”時代,重慶的最後一條電車線路謝幕。期間,其運行線路一直沒有發生太大變化,依舊是從觀音橋至解放碑。
2014年7月25日,405路臨江門地區線路調整,取消停靠臨江重百站,改為停靠臨江門工商銀行站。
2014年8月16日,405路將與601路合併為601路,暫停運營。
2017年9月,405路在九龍坡區彩雲湖區域恢復運營。
線路站點
截至2017年9月,重慶公交405路全長14千米,起於彩雲湖樞紐站,沿線經科城路、科城支路、創業大道、新區大道、詩情路、巴國城、興龍路、翼龍路,途經二郎立交、風中立交、詩情廣場、
巴國城等重要節點,環繞
彩雲湖國家濕地公園片區,止於彩雲湖樞紐站,為單向環線線路。
截至2017年9月,重慶公交405路全線共設25個車站,停靠具體站點為:彩雲湖樞紐站、科城路5站、科城路4站、科城路3站、科城支路、創新大道1站、科城路1站、科城路2站、創業大道、二郎街道、格力後門、二郎、詩情路、詩情廣場、巴國城後門、翼龍路雙龍苑、金科雲湖、萬科西城、彩雲湖、防疫站、綠韻康城、紅獅大道、科城路4站、科城路5站、彩雲湖樞紐站。
運營情況
截至2017年9月,重慶公交405路一票制,全程票價兩元,為無人售票,納入重慶市主城區“公共運輸一小時免費·優惠換乘”政策;開收班時間為07:00-19:00。
設備設施
截至2017年9月,重慶公交405路使用車型為採用空調迷你巴士。