重慶交通大學山地城市交通系統與安全實驗室是重慶交通大學、重慶市城市交通規劃研究所、重慶市公安局交通巡邏警察總隊三家單位聯合共建的重慶市科委重點實驗室(以下簡稱山地實驗室)，建設期兩年(2012-2013)。山地實驗室立足重慶，服務全國，突出山地城市交通特色，以基礎及套用基礎研究為主，加強成果推廣套用，為緩解城市交通擁堵、降低道路交通事故發生率提供科技支撐。
重慶交通大學山地城市交通系統與安全實驗室設立了四個研究方向：交通系統基礎理論與技術、交通系統智慧型管控理論與技術、交通安全保障理論與技術、交通事故再現理論與技術。
交通系統基礎理論與技術：主要研究交通流理論、畸形交叉口設計理論、組團式城市交通需求與規劃理論、路網承載能力分析與結構最佳化、交通暢通評價指標體系、交通出行誘導理論與方法、慢行交通系統、停車場設定理論與技術、交通暢通發展策略等。交通系統智慧型管控理論與技術：主要研究幹道綠波控制理論、交通信號配時理論、交通物聯網理論、交通擁堵診斷與識別、智慧道路理論與技術、交通模型仿真和決策、車載信息採集和處理、重要交通節點交通組織和管控、交通組織最佳化與調度、非常態事件下交通組織與管控等。交通安全保障理論與技術：主要研究"人-車-路-環境-管理"系統安全運行機理、道路交通安全雲理論、交通安全評價模型與方法、交通行為研究與駕駛適性評價、車輛安全監控與預警、事故黑點鑑別與改造、交通安全保障技術等。交通事故再現理論與技術：主要研究交通事故再現理論與技術、交通事故數位化重構理論與方法、交通事故虛擬仿真技術、交通事故現場勘查與評價技術、交通事故綜合數據平台與套用技術等。
