里克·斯圖科出生於1961年8月11日，在美國加利福尼亞州萊克賽德附近一家農場長大。他的前妻名叫米歇爾·A·斯特里特，來自馬里蘭州的格里特·米爾斯。斯圖科是一個飛行迷同時酷愛體育運動。
基本介紹
- 中文名：里克·斯圖科
- 國籍：美國
- 出生地：美國加利福尼亞州萊克賽德
- 出生日期：1961年8月11日
- 畢業院校：加州工藝州立大學
- 主要成就：曾獲國防部軍功獎章、空軍單次任務作戰英勇勳章
家庭成員,教育經歷,獲獎記錄,人物經歷,
家庭成員
他的父親卡爾·H·斯圖科生活在萊克賽德，母親詹妮特·R·斯圖科生活在加州拉梅薩。
教育經歷
1978年畢業於加州拉梅薩葛羅斯摩特中學。1984年畢業於加州工藝州立大學，獲機械工程學學士學位。
獲獎記錄
加州工藝州立大學、國防部軍功獎章、空軍單次任務作戰英勇勳章、空軍作戰/飛行勳章(4枚)、海軍及陸戰隊榮譽勳章、海軍及陸戰隊功績勳章、美國宇航局太空飛行勳章(3枚)、美國宇航局優異服務勳章以及美國宇航局傑出領導勳章(2枚)。
人物經歷
斯圖科1984年12月接到任命，成為美國海軍陸戰隊的一名新軍官，後進入基礎學校接受培訓。1987年4月，他以榮譽畢業生身份獲得空軍飛行胸章。在第125戰鬥機中隊(VFA-125)接受F/A-18戰鬥機飛行員培訓之後，他又進入南加州波弗特海軍陸戰隊航空港的第333海軍陸戰隊戰鬥機攻擊中隊(VMFA-333)。在VMFA-333服役期間，他曾被部署到日本、韓國以及菲律賓，後於1990年3月進入海軍戰鬥武器學校。
1990年8月，斯圖科被派往巴林的謝赫·伊薩空軍基地，執行為期8個月的任務。在“沙漠風暴”行動中，他共執行了41次作戰任務。1992年1月，他進入加州愛德華茲空軍基地的美國空軍試飛員學校深造，後又於1993年進入馬里蘭州帕塔克森特河海軍空戰中心航空部，擔任F/A-18E/F計畫飛行員。斯圖科曾以F/A-18試飛員身份參加一系列項目和秘密計畫。他的飛行時間超過4790小時，所駕駛過的飛機類型超過50種。
1990年8月，斯圖科被派往巴林的謝赫·伊薩空軍基地，執行為期8個月的任務。在“沙漠風暴”行動中，他共執行了41次作戰任務。1992年1月，他進入加州愛德華茲空軍基地的美國空軍試飛員學校深造，後又於1993年進入馬里蘭州帕塔克森特河海軍空戰中心航空部，擔任F/A-18E/F計畫飛行員。斯圖科曾以F/A-18試飛員身份參加一系列項目和秘密計畫。他的飛行時間超過4790小時，所駕駛過的飛機類型超過50種。
NASA經歷：
1994年12月，斯圖科被美國宇航局選中，後於1995年3月到詹森太空中心報到。在完成為期一年的培訓和評估之後，他最終被分配到太空人辦公室飛行器系統與操作部門，負責解決技術問題。在此之後，他曾擔任太空人辦公室太空梭操作部門副負責人、甘迺迪航天中心作業支持部門負責人、太空人辦公室指令艙宇航通訊員部門主管以及太空人辦公室國際空間站部門負責人。
斯圖科曾執行過3次太空飛行任務，太空停留時間超過904小時。1998年，他曾擔任STS-88任務(第一次空間站組裝任務)飛行員，後又於2001年擔任STS-105任務飛行員，2007年擔任STS-117任務機組指揮官。
斯圖科將指揮“發現”號太空梭執行STS-128任務，預計於2009年8月發射升空。此次任務中，“發現”號將搭載一個裝有科學研究架和儲存架的多功能後勤艙進入空間站。太空人將進行兩次太空行走，拆除並替換歐洲航天局“哥倫布”實驗艙外部的一個材料加工實驗設備，而後回收一個空的液氨儲罐總成。此外，STS-128任務還將進行空間站工作人員輪換。
斯圖科曾執行過3次太空飛行任務，太空停留時間超過904小時。1998年，他曾擔任STS-88任務(第一次空間站組裝任務)飛行員，後又於2001年擔任STS-105任務飛行員，2007年擔任STS-117任務機組指揮官。
斯圖科將指揮“發現”號太空梭執行STS-128任務，預計於2009年8月發射升空。此次任務中，“發現”號將搭載一個裝有科學研究架和儲存架的多功能後勤艙進入空間站。太空人將進行兩次太空行走，拆除並替換歐洲航天局“哥倫布”實驗艙外部的一個材料加工實驗設備，而後回收一個空的液氨儲罐總成。此外，STS-128任務還將進行空間站工作人員輪換。
太空飛行經歷：
1998年12月4日至15日的“奮進”號STS-88任務是第一次空間站組裝任務。在此次為期12天的任務中，美國製造的“團結”號節點艙與俄羅斯製造的“曙光”號功能貨物艙連線在一起。兩名太空人進行了3次太空行走連線“臍帶”，在組裝空間站過程中添加所需工具/硬體。
此外，太空人還進行了最初的激活並第一次進入空間站，為未來的組裝任務和全時間占用做準備。他們還進行了IMAX貨艙照相機操作並部署兩顆衛星。兩顆衛星分別是美國空軍菲利普斯實驗室研製的“強力”衛星1號和阿根廷第一次成功發射的衛星SAC-A。STS-88任務組共繞地球軌道運行185周，歷時283小時18分鐘。
2001年8月10日至22日的“發現”號STS-105任務是第11次空間站組裝任務。第3遠征隊搭乘太空梭進入空間站，安裝“萊昂納多”號多功能後勤艙，同時為空間站運來了超過2.7公噸的補給和設備。此次任務中，兩名太空人共進行了兩次太空行走。任務完成後，第2遠征隊搭乘“發現”號重返地球。STS-105任務組共繞地球軌道運行186周，歷時285小時13分鐘，飛行距離超過490萬英里(約合789萬公里)。
2007年6月8日至22日的“亞特蘭蒂斯”號STS-117任務是第118次太空梭任務，同時也是第21次空間站組裝任務。此次任務中，4名太空人進行了多次艙外活動，成功完成一系列組裝和修復任務，其中包括安裝S3/4構架組件，這是“亞特蘭蒂斯”號向空間站運送的重量最大的設備。任務完成後，一名遠征隊成員搭乘“亞特蘭蒂斯”重返地球。在14天內完成580萬英里(約合933萬公里)的飛行後，STS-117任務組最終在加州愛德華茲空軍基地著陸。
此外，太空人還進行了最初的激活並第一次進入空間站，為未來的組裝任務和全時間占用做準備。他們還進行了IMAX貨艙照相機操作並部署兩顆衛星。兩顆衛星分別是美國空軍菲利普斯實驗室研製的“強力”衛星1號和阿根廷第一次成功發射的衛星SAC-A。STS-88任務組共繞地球軌道運行185周，歷時283小時18分鐘。
2001年8月10日至22日的“發現”號STS-105任務是第11次空間站組裝任務。第3遠征隊搭乘太空梭進入空間站，安裝“萊昂納多”號多功能後勤艙，同時為空間站運來了超過2.7公噸的補給和設備。此次任務中，兩名太空人共進行了兩次太空行走。任務完成後，第2遠征隊搭乘“發現”號重返地球。STS-105任務組共繞地球軌道運行186周，歷時285小時13分鐘，飛行距離超過490萬英里(約合789萬公里)。
2007年6月8日至22日的“亞特蘭蒂斯”號STS-117任務是第118次太空梭任務，同時也是第21次空間站組裝任務。此次任務中，4名太空人進行了多次艙外活動，成功完成一系列組裝和修復任務，其中包括安裝S3/4構架組件，這是“亞特蘭蒂斯”號向空間站運送的重量最大的設備。任務完成後，一名遠征隊成員搭乘“亞特蘭蒂斯”重返地球。在14天內完成580萬英里(約合933萬公里)的飛行後，STS-117任務組最終在加州愛德華茲空軍基地著陸。
