鄭州西站(中國鐵路車站)

鄭州西站(中國鐵路車站)

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鄭州西站(Zhengzhouxi Railway Station),位於河南省鄭州市西部新城中原西路與滎澤大道西南角,隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄,是徐蘭高速鐵路的中間站之一。

2011年5月24日,滎陽南站開始建設。2014年7月10日,滎陽南站正式更名為鄭州西站。2015年12月18日,鄭州西站正式開通運營。

截至2015年5月13日,鄭州西站建築總面積約4000平方米,站場規模為2台4線。

基本介紹

  • 中文名:鄭州西站
  • 外文名:Zhengzhouxi Railway Station
  • 車站代碼:39059
  • 投用日期:2015年12月18日
  • 車站等級:二等站
  • 所屬地區:中國河南省鄭州市滎陽市
  • 區域管理中國鐵路鄭州局集團有限公司
  • 建築面積:4000平方米(截至2015年5月)
  • 站台規模:2台4線截至(截至2015年5月)
  • 主要線路徐蘭高速鐵路
  • 車站地址:河南省滎陽市中原西路與滎澤大道交叉口
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,交通換乘,建設規劃,價值意義,

歷史沿革

  • 原鄭州西站
1956年,原鄭州西站建立,位於鄭州市中原區西站路。
2014年7月10日,原鄭州西站更名為中原站。
  • 新鄭州西站
2011年5月24日,鄭西鐵路客運專線開工建設,線路途經滎陽南站。
2014年7月10日,滎陽南站正式更名為鄭州西站。同年11月,鄭州西站站房和站前廣場竣工。
2015年12月18日,鄭州西站正式投入運營。

建築規模

建築設計

截至2015年5月13日,鄭州西站建築總面積約4000平方米,候車廳總面積1600多平方米,售票區域200多平方米;設計最高聚集旅客數800人次。鄭州西站採用線側平式站房設計,遠遠望去像一座城堡。

整體布局

截至2015年5月13日,鄭州西站分為東、西區兩部分,均為2層結構,整棟建築大小房間40餘間,其中候車廳、售票廳、貴賓室、出站廳等為旅客服務公共場所;東、西區一樓的售票室、進款室等為生產區域;東、西區二樓為生產、辦公綜合區域,主要涵蓋了總控、消防、機電、空調等設備控制系統和車站辦公場所。
鄭州西站內景鄭州西站內景

站台線路

截至2015年5月13日,鄭州西站站場規模為2台4線,途經線路是徐蘭高速鐵路鄭西段。車站東段貫通線銜接鄭州站鄭州東站,西段銜接徐蘭高速鐵路鞏義南站。

運營情況

自助購票

截至2015年12月18日,鄭州西站售票廳位於進站口西側,設定有6個售票視窗,牆角一側有一台自助售票機。

便民設施

截至2015年5月13日,鄭州西站售票廳設有一個公安制證視窗;自助售票機一側的牆上安裝有一個滾動大屏,播報停靠在鄭州西站的車次及停靠時間,每隔2分鐘刷新一次,鄭州西站進站口張貼動車組列車票價表。

客運流量

截至2016年10月31日,鄭州西站共輸送外出遊客4.7萬餘人次,到達客流5.2萬餘人次。

交通換乘

  • 公交線路
常規公交
線路
始發站
終點站
票價
運營時間
換乘站
火車站北港灣
中原西路喬樓
2元
06:00-19:00
高鐵鄭州西站
建設西路西流湖
中原西路喬樓
2元
08:30-17:00
高鐵鄭州西站
高鐵鄭州西站
滎陽老城
1元
夏 06:30-20:30
冬 06:40-19:30
高鐵鄭州西站
高鐵鄭州西站
鄭上路滎密路口
1元
夏 06:40-19:30
冬06:50-19:00
高鐵鄭州西站
中原西路槐西
滎陽火車站
1元
夏06:30-19:30
冬06:40-19:00
中原西路滎澤大道(高鐵鄭州西站)
高鐵鄭州西站
服裝產業園
1元
06:50-19:00
高鐵鄭州西站
建設規劃
竹葉河村委
1元
夏07:00--19:00
冬07:00--18:30
高鐵鄭州西站
城際公交
線路
始發站
終點站
票價
運營時間
換乘站
鄭州客運南站
洛寧路汽車站
2-7元
06:15-18:30
中原西路滎澤大道(高鐵鄭州西站)
定製班線
鄭州西站--石楠路公交站 (運營時間:07:00-20:00 ,雙向同時對發)(票價2元)
站點設定:高鐵鄭州西站、滎澤大道、槐西、清華大溪地、中原路西四環,西四環建設路,元通紡織城(韓香家紡),西四環化工路,鄭大新區南門,石楠路公交站,西開發區。
晚間公交
鄭州西站--鄭州捷運1號線西流湖站(運營時間:19:30到達鄭州西站,20:10在出口站發車)(票價2元)
夜間公交定製專線由鄭州西站發車,途徑中原路、滎澤大道、鄭上路到捷運1號線(西流湖),中途只能下客不上客。

建設規劃

鄭州西站預計在2020年12月底前開通鄭州捷運10號線。

價值意義

鄭州西站不僅是徐蘭高速鐵路上的中間站,還是銜接京廣高鐵的三岔口,在路網中的位置,銜接隴海鐵路、京廣高速鐵路和徐蘭高速鐵路。處於隴海、京廣、徐蘭三條幹線交匯樞紐圈內,東西貫通、南通北達,位置優勢十分明顯。車站投入使用後,承載經由輻射區旅客集散,緩解鄭州旅客出行壓力。建成後的鄭州西站,加上已經開通運行的京廣、徐蘭高鐵,高速鐵路將在鄭州形成一個“米”字交叉,實現鄭州到北京、西安、武漢等城市的2小時出行圈(鄭州教育信息網 評)。

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