連線情況
這條南北向高速大通道與京港澳、連霍高速公路相通,構成鄭州大都市圈的“日”字形高速公路大環線,使黃河風景名勝區、雲台山風景區,嵩山、堯山風景區以及伏牛山風景區連線成為一條重要的黃金旅遊通道。
收費情況
大橋沿途設兩個高速收費站,收費標準為10座以下(不含10座)每車次10元;10—30座(不含30座)客車和23座以下(不含23座)臥鋪客車每車次20元;30座以上客車及23座以上臥鋪客車,每車次40元。
建設情況
目前,這座世界上跨度最大的三跨雙塔自錨式懸索橋,在建築工藝上創造了多項世界和國內第一。
2010年3月,桃花峪黃河大橋開工建設,該橋建成通車後,可使焦作至鄭州行車距離縮短30公里以上,同時可使黃河風景名勝區、雲台山風景區,嵩山、堯山風景區以及伏牛山風景區連線成為一條重要的黃金旅遊通道。據了解,主橋位於鄭州黃河風景區西側桃花峪村附近,北望嘉應觀、跨御壩,南臨漢霸二王城,俯瞰黃河遊覽區,是黃河中下游分界線的地標性建築。
大橋在建設工藝上也創造了多項世界和國內第一。據工程負責人介紹,該橋形狀較有特點,採用的是雙塔全鋼樑自錨式懸索橋,主跨406米,是目前世界上跨度最大的三跨雙塔全鋼樑自錨式懸索橋。
工程負責人介紹說,武西高速公路桃花峪黃河大橋項目是河南省重點交通建設工程之一,是河南省規劃的武(陟)西(峽)高速公路的起始段,北起鄭焦晉高速公路,南接鄭州西南繞城高速公路,全長28.638公里。其中桃花峪黃河特大橋長7.703公里。全線採用雙向6車道高速公路技術標準,設計速度100公里/小時,橋面淨寬30米。
通車時間
2013年9月27日,連線滎陽市和武陟縣的桃花峪黃河公路大橋正式通車,鄭州至焦作的行車距離縮短30公里以上,兩地居民開車由此及彼只需半小時。這條南北向高速大通道與京港澳、連霍高速公路相通,構成鄭州大都市圈的“日”字形高速公路大環線,使黃河風景名勝區、雲台山風景區,嵩山、堯山風景區以及伏牛山風景區連線成為一條重要的黃金
旅遊通道。