孟買(邦貝)

孟買(印度馬哈拉施特拉邦首府)

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孟買(印地語:मुम्बई,英語:Mumbai),是印度馬哈拉施特拉邦首府,印度最大的海港和重要交通樞紐,也是印度的重要工業基地海軍基地,位於馬哈拉施特拉邦西海岸外的撒爾塞特島,面臨阿拉伯海。

孟買在印度被歸類為大都會,在大孟買自治市的管理之下,下設兩個獨立的區——市區和郊區,分別作為馬哈拉施特拉邦2個單獨的區。通常,孟買的市區又稱為島城。

孟買素有“棉花港”之稱,是全國最大的棉紡織中心,紗錠和織機數量均占全國30%以上,毛紡、皮革、化工、製藥、機械、食品、電影等產業也均占有一定比重。石油化學、化肥和核能發電也迅速發展。外海開採大陸架油田,煉油工業發展迅速,大量印度金融機構將總部設在孟買南區,眾多外國銀行和金融機構也在此設立分支機構,印度儲備銀行、孟買證券交易所、印度國家證券交易所和眾多印度公司的總部都設在孟買。

基本介紹

  • 中文名:孟買
  • 外文名:英語:Mumbai 
    印地語:मुम्बई 
  • 別名:Bombay
  • 行政區類別:市
  • 所屬地區:印度馬哈拉施特拉邦
  • 地理位置:北緯19度,東經73度
  • 面積:4312 km
  • 下轄地區:市區和郊區
  • 氣候條件熱帶季風氣候
  • 人口數量:2130 萬(2016年)
  • 著名景點印度門阿旃陀石窟群象島
  • 機場:賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場
  • 火車站維多利亞火車站
  • 地區生產總值:2248 億美元
名稱衍變,歷史沿革,封建時期,殖民時期,印度獨立後,自然地理,位置境域,氣候,地質,地形地貌,土壤,水文,行政區劃,政治,人口,經濟,第二產業,第三產業,社會事業,教育,醫療,體育,科技,媒體,公共事業,社會保障,交通,鐵路,航空,公共運輸,文化,飲食,藝術,風景名勝,對外交流,榮譽稱號,

名稱衍變

“孟買”一詞來源於葡萄牙文“博姆·巴伊阿”,意為“美麗的海灣”。另一種說法認為孟買名稱源自最早在此居住的漁民庫里人(Kolis,印度種姓里的賤民),其岩神叫孟巴德維(Mumbadevi),是今孟買(Mumbai)名稱的由來。葡萄牙占領後,對孟買島的稱呼多樣,如BomBahia,意為“好海灣”,英文發音就成了Bombay,其他稱呼有很多,Mombai、Mombay、Mombayn、Mombaym和Bombai,最終採取了孟買(Bombaim)的書面語形式。1995年11月22日,印度聯邦政府決定將其英文拼寫改為“Mumbai”。

歷史沿革

封建時期

從石器時代,孟買境內已有居民,在孟買北部的考古曾發現發現人造器物,有資料推測最早在此居住的是漁民庫里人。孟買最早的文字記載追溯到公元前250年,古希臘人稱其為“海薄達埃希亞”(Heptanesia),意為“七個島”。公元前3世紀,這些島嶼是孔雀王朝(約公元前324年~約前188年)的一部分,由信奉佛教阿育王統治,與波斯之間有貿易往來。
6世紀到8世紀,遮婁其王朝在孟買東的一個島上建立了首都,在孟買七島以北的撒爾塞特島(Salsette)上建立貿易城鎮。同時穆斯林在中亞的擴張導致波斯人離開波斯遷到印度西海岸定居,原隸屬於印度教的希爾哈拉王朝在9~13世紀統治過這些島嶼,在幾個島嶼上建立了幾座神廟。
1348年,穆斯林占領撒爾塞特島,在馬希姆島建立了古吉拉特王國(Gujarat),孟買七島成為該王國的一部分。期間,孟買幾個島嶼上只建立了幾個穆斯林的宗教場所,在馬希姆島建造了堡壘。
1494年,葡萄牙與西班牙簽訂條約,在西經41~45°之間劃出一條分界線,確定線以東發現的土地屬於葡萄牙,線以西發現的土地則屬於西班牙,史稱“教皇子午線”。1505年,弗蘭西斯·阿爾梅達(FrancisAlmeida)被任命為第一任葡萄牙總督。1508年,阿爾梅達的艦隊進入孟買港,進犯果阿

殖民時期

  • 葡萄牙占領
1509年1月21日,葡萄牙人第一次來到孟買七島一帶,請求古吉拉特蘇丹巴哈杜爾·沙(BahadurShah)在馬希姆島建立據點未成,此後葡萄牙人開始在孟買一帶騷擾蘇丹的船隻。1528年,葡萄牙人利用巴哈杜爾·沙與其他印度人的內爭之際,奪取了馬希姆島的堡壘。1531年3月~4月,葡萄牙火燒塔納(Thana)和馬希姆島兩個城鎮。1534年12月23日,葡萄牙人與古吉拉特蘇丹巴哈杜爾·沙簽訂《勃生條約》條約(TreatyofBassein),在孟買建立了1個商館。
1535年,巴哈杜爾·沙與葡萄牙人簽商業條約,葡萄牙由此“合法地”得到了孟買七島、附近的戰略城鎮勃生及其周邊土地,此後島嶼先後出租給葡萄牙冒險家,其中孟買島租給了梅斯特·迪奧哥(MestreDiogo)。葡萄牙人在島上建築了幾個堡壘,包括孟買堡(BombayCastle)、班德拉堡(BandraFort)和馬德堡(MadhFort),天主教的教派如方濟各會(Franciscans)和耶穌會士(Jesuits)先後在這裡建立教堂。至1626年,孟買地區擁有1個大倉庫、1個修道院、1座堡壘、1個造船廠,此外還有一些民居。
  • 英國占領
1661年5月21日,英國斯圖亞特王朝查理二世(CharlesII)與葡萄牙凱瑟琳公主(CatherineofBraganza)聯姻,在婚約中,孟買地區幾個島嶼作為公主嫁妝的送給英國。但葡萄牙認為英國未遵守葡萄牙和荷蘭發生衝突,英國需保護葡萄牙在東部的財產免受荷蘭攻擊的條款,只同意英國接收孟買島。1664年10月英國正式接收孟買島,此後獲得了馬希姆島、錫安(Sion)、達拉維(Dharavi)和瓦達拉(Wadala)。
1668年,查理二世向英國東印度公司借款5萬英鎊,作為回報,其在1668年9月21日,以年租金10英鎊的價碼把這些島嶼租給東印度公司,租約規定,在孟買出生的人自然成為英國的臣民,改規定奠定了孟買作為英國殖民地城市的基礎。
1668年,喬治·奧森頓(GeorgeOxenden)爵士成為東印度公司統治下的第一任孟買總督,孟買開始建立起了一個碼頭和貨棧、海關,在莊園大宅建立了堡壘,並更名為孟買城堡。東印度公司隨後在島嶼東岸建造了深水港,並建築堤岸把島嶼聯結起來,建築堡壘和城堡,孟買隨之成為英國在南亞次大陸的第一個停靠港口,及東印度公司海上貿易的一個中間停靠站。在第三次英荷戰爭期間,1673年2月20日,荷蘭東印度公司進攻孟買遭到失敗後與英國在1674年簽訂了《威斯敏斯特和約》。
17世紀末開始,孟買發展迅速。至1675年,孟買人口增長到60000人。1678年~1682年,印度莫臥兒帝國的雅庫特汗(YakutKhan)的軍隊在帕雷爾島東的塞維利(Sewri)海角登入,並焚燒了馬希姆島。至1689年2月15日,雅庫特汗占領了整個島嶼,並在1690年6月將馬扎加恩堡(MazagaonFort)夷為平地,孟買人口銳減,種植園荒蕪,建築遭到毀損,孟買幾成廢墟。1687年,英國東印度公司將其總部從蘇拉特遷到孟買,為孟買管轄區的總部。英國隨後向莫臥爾皇帝奧朗則布支付一筆錢後,雅庫特汗在1690年6月8日撤出孟買。
1727年,孟買由2座城鎮和8個村莊組成,2座城鎮分別在孟買島和馬希姆島,而馬扎加恩島、沃爾利島、帕雷爾島、戈拉巴島等仍為村莊。1731年,馬拉地帝國試圖奪取孟買,孟買之戰爆發,英國東印度公司軍隊在得到葡萄牙支援後,將馬拉地的攻擊打退。1739年,在馬拉地人驅趕葡萄牙人占領勃生後,孟買建造了更多的堡壘和炮台,因此被印度人稱為“黑堡壘”(KalaKilla)。
18世紀中葉,孟買城基本成形並繼續發展,堡壘區遍布著英式住宅、印度人住宅、倉庫、商店、作坊、碼頭、學校、法院、鑄幣廠和教堂。1775年,城牆內的城鎮範圍擴展到長達1英里,從海堤穿過綠地直達教堂街。城牆以外北部發展出新城區。1770年,孟買開始與中國進行棉花貿易。1782年簽署的《薩爾白條約》(TreatyofSalbai)將1774年被英國占領的撒爾塞特島割讓給英國東印度公司,另外還獲得了象島、卡蘭賈島(Karanja)和豬島(Hog),從而在孟買港口外圍有一連串的島嶼充當物理屏障。
1782年,孟買總督威廉·霍恩比發起了連線伊勒河的霍恩比填海工程(HornbyVellard),把孟買與沃爾利島聯結起來,隨後開始在沃爾利島和瑪哈拉克西米進行填海工程。1798年,開始修建錫安堤道(SionCauseway),1803年完工。1787年孟買開始了第二次大拆遷,拓寬主街。這一時期,位於最南端的戈拉巴島和小戈拉巴島也啟動開發。
19世紀末,孟買城初具雛形,形成城內和城外的城區。1804年,孟買將設防堡壘外部邊界擴展到800碼至於1000碼。1810年,沿著舊碼頭新建了2個新碼頭。1817年,英國東印度公司在德乾高原打敗馬拉地帝國(MarathaEmpire),此後大量印度人湧入孟買。
19世紀上半葉,孟買地區聯島成陸。1838年,戈拉巴堤岸(ColabaCauseway)將戈拉巴區和小拉巴區的島嶼與孟買島連線。1845年,7個島嶼都連成一片,形成了名為老孟買(OldBombay)的島嶼。這一時期,孟買城市進行了大規模的基礎設施建造,1853年4月16日,印度的第一條鐵路開始在孟買和鄰近的塞恩(Thane)進行建設。19世紀上半葉,逐漸開發孟買島南面的戈拉巴島和老婦人島。
1861年,美國內戰的爆發直接刺激了孟買的發展,共有8100多萬英鎊流入孟買,孟買成為世界首要的棉花交易市場,孟買紡紗織造公司、東方紡織公司、孟買聯合紡織公司等先後成立。1863年,通過博爾加特(BhorGhat)鐵路線,孟買與德乾高原聯結,增進了孟買的繁榮。由於大量移民持續不斷地湧入孟買,1864年,人口普查時,正式把孟買島稱為孟買城市,但孟買大部仍然是農業地帶,城區則成為印度西部、波斯和阿拉伯的大商業中心,有31家銀行、16個金融協會、8個土地公司、10個航運公司、20家保險公司、62家聯合股份公司,16個出版公司。
1865年,孟買被分成10個坊區(ward)。1866年,孟買與歐洲電報線相連,並鋪設從孟買經亞丁到蘇伊士的電纜。1870年開始孟買與倫敦電報服務,促進了孟買與英國的直接聯繫。1872年,組建市政法團(MunicipalCorporation),孟買劃分成6個坊區,總計26個分區(section),同年建立有軌電車通信系統,孟買人口達到644405人,成為印度最大的城市,也是英帝國中僅次於倫敦的第二大城市。1873年,孟買港務局(BombayPortTrust)誕生。
19世紀晚期,東印度公司開始開發馬扎加恩島。1885年,印度國民大會黨在孟買成立,印度民族解放運動開始在孟買產生。1906年,孟買總人口膨脹到100萬人,這一時期孟買也成為印度獨立運動的主要基地,聖雄甘地在1942年在孟買發起了退出印度運動。

印度獨立後

1947年,印度獨立後,孟買成為孟買邦首府。1950年,孟買合併北面撒爾塞特島的一部分。1955年,印度各邦按照語言進行重組,孟買邦的馬拉地人和古吉拉特人要求把該邦劃分為馬哈拉施特拉和古吉拉特兩個語言邦,同時對於孟買市的歸屬產生爭議,其中一種意見是單獨成立一個自治的城市邦,馬拉地人堅持孟買成為馬哈拉施特拉邦的首府,為此甚至引發了大規模的騷亂和流血衝突。
1960年5月1日,以孟買為首府的馬哈拉施特拉邦成立。1970年代末,孟買取代加爾各答成為印度人口最多的城市,大批移民也在這一時期流入。1966年,濕婆神軍黨成立,聲稱要捍衛馬哈拉施特拉邦本地人的權利。
1992年,孟買發生了大規模宗派暴力,社會結構被撕裂。同年3月12日,孟買黑社會在幾個城市地標製造了1993年孟買爆炸案,造成大約300人喪生。1995年11月22日,由濕婆神軍黨執政的馬哈拉施特拉邦政府為要貫徹其更改殖民制度遺留的歷史名稱的政策,將孟買市名稱由Bombay更名為Mumbai。
2006年,在孟買發生了孟買火車連環爆炸案,數枚炸彈幾乎同時在孟買郊區鐵路爆炸,造成超過200人喪生。2008年11月26日,孟買市發生多起恐怖攻擊事件,恐怖分子使用手榴彈和自動步槍襲擊了孟買火車站、泰姬陵酒店等多處地標性建築,造成195人死亡,300多人受傷。

自然地理

位置境域

孟買位於印度西海岸,馬哈拉施特拉邦西海岸外的撒爾塞特島,介於北緯18˚52′至19˚04′,東經72˚47′至72˚54′之間,三面環水,西面和南面是阿拉伯海,東面是塔納河,北面與孟買郊區接壤,面積為437.77平方千米。
孟買

氣候

孟買地處熱帶,氣候大分為兩個主要季節,濕季和乾季。濕季介於3月和10月之間,特點是濕度很高,氣溫超過30°C。在6月和9月,季風給這座城市帶來豐沛的降雨,占該市年降雨量2200毫米的一多半。孟買最大年降雨量為3452毫米。單日最高降雨量為944毫米。乾季介於11月和2月,特點是濕度中等,氣溫溫暖或涼爽。在1月~2月,涼爽的北風使得孟買略帶寒意。通常每年的溫度介於11°C~38°C之間。有記錄的最高氣溫是43.3°C,最低氣溫是7.4°C。

地質

孟買的地下岩石由黑色德乾玄武岩組成,其酸鹼度可追溯到白堊紀晚期和第三紀早期的地質時代。

地形地貌

孟買位於印度西海岸外的撒爾塞特島,瀕臨阿拉伯海,大部分地方的平均海拔為10米~15米,其中以孟買的北部地形起伏較大,該市的最高點高450米,海岸線曲折,呈鋸齒狀,因此擁有眾多的港灣。在西海岸有2個海灘,稱為珠湖海灘和焦伯蒂海灘。

土壤

孟買由於靠近海洋,覆蓋市區的土壤以沙土為主。在郊區,覆蓋的土壤則主要是衝擊土,相當肥沃。

水文

孟買的飲用水源由5個湖泊供應,其中有3個湖泊位於都會區界限以內,這3個湖泊中又有2個位於桑賈伊·甘地國家公園內。孟買市內還有3條小型河流,都發源於國家公園。

行政區劃

孟買在印度被歸類為大都會,在大孟買自治市的管理之下,下設兩個獨立的區——市區和郊區,分別作為馬哈拉施特拉邦2個單獨的區。通常,孟買的市區又稱為島城。

政治

孟買由大孟買市政機關(BMC)進行管理,執行權屬於市政官,由馬哈拉施特拉邦政府任命。市政機關包括24個行政區的227名由直接選舉產生的議員,5名由推薦產生的議員,和一名榮譽性的市長。市政機關管理大都會區與市民需求相關的多項事務。一名副市政官監督各個行政區。幾乎所有馬哈拉施特拉邦的政黨都參與該市的選舉。
孟買大都會區包括馬哈拉施特拉邦的2個縣(孟買市區和孟買郊區),每個縣設一名縣稅收長,管理聯邦政府的財產與稅收,並負責監督在該市舉行的選舉。
孟買警察局由一名安全長官指揮,分為7個警區和17個交警區,每個警區由一名副安全長官領導。交通警察歸屬於孟買警察局,實行半自治的管理。
孟買是孟買高級法院的所在地,這個法院的管理許可權達到馬哈拉施特拉邦、果阿邦和達曼和第烏、達德拉-納加爾哈維利聯邦屬地。
孟買在印度國會有6個席位,在馬哈拉施特拉邦議會有34個席位。

人口

孟買的宗教信仰包括印度教(占人口的68%)、伊斯蘭教(占人口的17%)、基督教和佛教(分別占4%)。其餘的人則屬於祆教、耆那教、錫克教、猶太教和無神論。

經濟

第二產業

孟買素有“棉花港”之稱,是全國最大的棉紡織中心,紗錠和織機數量均占全國30%以上。另外毛紡、皮革、化工、製藥、機械、食品、電影等產業也均占有一定比重。石油化學、化肥和核能發電也迅速發展。外海開採大陸架油田,煉油工業發展迅速。

第三產業

大量印度金融機構將總部設在孟買南區,眾多外國銀行和金融機構也在此設立分支機構,印度儲備銀行、孟買證券交易所、印度國家證券交易所和眾多印度公司的總部都設在孟買。

社會事業

教育

孟買的學校中既有“市立學校”,由市政機關開辦,又有私立學校,由信託機構或私人開辦,也接受政府資助。許多居民選擇將子女送入私立學校就讀,私立學校附屬於馬哈拉施特拉邦中學證書部(SSC)、或者全印印度中等教育證書(ICSE)和中央中等教育委員會(CBSE)。政府開辦的公立學校缺乏許多設備。
在10+2+3學制下,孟買的學生需先接受為時10年的中國小教育,後進入2年制的專科學校,從三大領域中選擇一個:文科、商業或理科。隨後在某一領域內學習綜合課程,或學習一門專業課程,如法學、工程學、醫學等。孟買的大多數學院都附屬於孟買大學,在孟買還有印度最主要的工學院之一印度理工學院孟買分校,和SNDT女子大學。

醫療

孟買瘧疾、登革熱等傳染病頻發。

體育

板球是孟買最為流行的一項運動,後院板球是板球的一種改良形式,可在孟買狹窄的小巷中進行,常見於星期日。孟買誕生了幾名國際著名的板球選手,境內的板球運動屬於印度板球管理委員會(BCCI)管理,共有萬克和德體育場和布賴伯恩體育場2個國際板球體育場,境內有孟買板球隊。在孟買,世界盃足球賽是收視率最高的節目之一,其受歡迎的運動有曲棍球、草地網球、壁球、檯球、羽毛球、桌球和高爾夫球。孟買還進行橄欖球比賽,是印度極少進行此項運動的城市之一。每年2月,孟買在馬哈拉希米賽馬場舉辦賽馬會。其他運動如排球和籃球則主要流行於大中學校。自2004年起,由渣打銀行發起舉行每年一次的孟買馬拉松長跑活動,旨在在印度推進大眾體育。

科技

孟買有印度2個重要的研究機構,塔塔基礎研究協會(TIFR)和布哈布哈原子研究中心(BARC)。

媒體

孟買擁有眾多的報社、電視台和廣播電台,本地出版的英語報紙有《印度時報》和《印度快報》等。馬拉地語報紙有《洛沙塔》(Loksatta)、《薩卡爾》(Sakaal)和《馬哈拉施特拉時報》。除此以外,還有用其他印度語言出版的報紙。孟買擁有印度最古老的報紙《孟買新聞》,1822年起用古吉拉特語和英語出版。1832年,第一份馬拉地語報紙也誕生在孟買。
國家電視廣播公司福祿門電視台提供2個免費的地面頻道,而3個主要有線電視網服務大部分家庭,其中較受歡迎的頻道包括ZeeMarathi、DDSahyadri、ZeeTV、Starplus(星空)四個頻道和一些新聞頻道。通過有線電視,孟買家庭能接收超過100個電視頻道,其中大多數製作為迎合該市通曉數種語言的大眾。大都會區還有許多跨國媒體公司的中心。孟買有9個廣播電台,6個用FM波段廣播,3個電台用AM波段廣播。

公共事業

孟買遭遇嚴重的城市化問題,存在大量的貧困人口,公共健康、職業教育水準欠佳。根據《商業周刊》報導,孟買大約43%的人口住在棚戶區和貧民窟,有世界第二、亞洲最大的達哈維貧民窟(DharaviSlum)。
孟買飲用水由政府負責供應,大部分來自圖爾西湖和維哈爾湖,及更北面的幾個湖泊。在班杜普有亞洲最大的水過濾廠。政府負責全市的道路保養和垃圾收集。孟買每天的垃圾運往西北部的果賴、東北部的穆隆德,和東部的德奧納的垃圾場。污水處理在沃里和班德拉進行。
孟買市區的電力由公營的孟買供電交通公司(BEST)負責供應,在郊區則由瑞恩萊斯、塔塔集團和馬哈拉施特拉邦供電有限公司負責。孟買大部分電力來源於水電和核能。最大的電話服務商是邦立的馬漢那加電話有限公司(MTNL),在2000年以前壟斷經營固定電話和手機服務。手機覆蓋範圍廣泛,主要服務商是奧蘭治公司、機場酒店公司、BPL集團、瑞恩萊斯電信公司和塔塔電信。GSM和CDMA服務在該市都可使用。寬頻網在該市正在增長,MTNL公司和塔塔集團是主要服務商。

社會保障

孟買是印度性工作者人數最多的城市之一。孟買擁有世界上最大、最密集的紅燈區之卡馬提普拉。

交通

鐵路

孟買是2個鐵路公司的總部,中央鐵路公司總部位於賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站,西部鐵路公司總部靠近教堂門。
孟買郊區鐵路最初興建於1853年3月,是英國人在印度興建的第一條鐵路,也是全亞洲最古老的一條鐵路。,由3個南北向貫穿全市的單獨的網路組成,按照人口的地理分布與商業區的位置修建,構成孟買大運量運輸的主要模式。西部鐵路公司在城市西部運營,而中央鐵路公司覆蓋大都會區中部和東北部。線路都延伸到了遠郊地區,總長度約為125千米。海港線是中央鐵路公司的一條郊區線路,長達54千米,沿著孟買的東南部,靠近船塢,並延伸到新孟買。孟買通過印度鐵路與印度大部分地區有便捷的聯繫。
孟買(邦貝)
孟買郊區鐵路地圖

航空

賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場是印度最繁忙的機場,運營貨運和國際航班,而聖塔克魯茲機場運營國內航班。附近的珠湖機場是印度第一個機場,充當飛行俱樂部和直升飛機場。

公共運輸

孟買公共汽車由市立的孟買供電交通公司(BEST)運營,覆蓋整個大都會區,以及新孟買和塔那的一部分。公共汽車用於中短途交通,而火車對長距離運輸更為經濟。BEST車隊由單層公共汽車、雙層公共汽車和空調車組成。 黑色和黃色出租汽車可以搭載4名帶行李的乘客,覆蓋大部分都會區。自動人力車只允許在郊區行駛,是那裡主要的交通形式。

文化

飲食

孟買大都會區主要食品為路邊快餐,包括瓦達帕夫(蓬鬆麵包劈開一半,填入鍋貼)、潘尼普里(油炸crêpe和羅望子和扁豆調味料)、帕夫布哈吉(蓬鬆麵包加上油炸蔬菜)和布赫普里(爆米花混合物),印度南部菜和中國菜都非常普遍。

藝術

  • 影視
孟買是印度娛樂中心,是印度電影的誕生地,1896年7月7日在此拍攝印度第一部電影,最初是無聲電影,後來在20世紀初加上了馬拉地語對話。孟買還以大量的電影院聞名,包括亞洲最大的IMAX圓頂劇院,在這裡唱主角的是寶萊塢、馬拉地語和好萊塢電影。

風景名勝

  • 維多利亞火車站
維多利亞火車站(VictoriaTerminus)位於孟買市中心的,也稱賈特拉帕蒂•西瓦吉終點站(ChhatrapatiShivajiTerminus),於1878年建成,是為紀念維多利亞女皇即位50周年而命名的,由英國建築師威廉姆·史蒂芬設計,是哥德式建築,融合了印度的傳統風格。整個建築布滿了精美的石雕,2004年7月被列為世界文化遺產。
孟買(邦貝)
維多利亞火車站
印度門(Gateway of India),位於阿拉伯海之濱,是為紀念英國國王喬治五世1911年訪印在此登入而建造的,建築為玄武岩拱門,高26米,於1924年完工,這座古吉拉特式的宏偉建築,兼有伊斯蘭教和印度教的建築特色,頂部4座塔樓遙遙可見,現已成為孟買市的標誌。
孟買(邦貝)
印度門
象島石窟(ElephantaCaves),也稱埃勒凡塔石窟,是一座印度中世紀印度教石窟,位於印度孟買以東10公里的阿拉伯海的象島上,地屬印度的馬哈拉施特拉邦,石窟藝術屬印度教建築中的馬拉他派,即利用石材或巨大岩石鑿成,其建造時間較長,整個石建與雕刻裝飾渾然一體,石窟內有大量的浮雕、塑像,其題材多為濕婆其雕塑的神像、雕飾具有高超技巧,為印度石窟藝術的代表。1987年根據文化遺產遴選依據標準,象島石窟被聯合國教科文組織世界遺產委員會批准作為文化遺產列入世界遺產名錄。

對外交流

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聖彼得堡
-

榮譽稱號

2018年11月,世界城市排名發布,孟買進入世界一線城市行列。
2019年12月,孟買位列2019年全球城市500強榜單第60名。

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