麥拿輪P1概念跑車已經在2012年9月末的巴黎車展全球首發。該車擁有超過900匹馬力，百公里加速僅耗時2.8秒，極速被電腦限定350km/h，未限速極速380km/h以上。該車將搭載3.8L V8發動機，最大功率737馬力，通過在F1賽車上已經套用的KERS動能回收系統，還可以獲得179馬力的額外功率，因此麥拿輪P1的最大總功率為916馬力。
基本介紹
- 中文名：邁凱倫P1 MSO
- 外文名：Mclaren P1 MSO
基本內容,相關配置,其他,技術支持,IPAS系統,
基本內容
P1MSO由邁凱倫旗下的御用改裝部門MSO（McLarenSpecial Operations）設計打造，整車大量使用了碳纖維材料，並採用專屬Lio Blue塗裝。P1MSO的車尾部加裝了24K鍍金排氣罩。
P1MSO的車內飾整體配色以黑色為主，並採用碳纖維裝飾覆蓋，黑色Alcantara材質包裹的賽車座椅也是新車的一大亮點。
邁凱倫P1MSO的動力系統與普通版P1一致，由3.8LV8汽油機和電動機組成的混合動力系統，綜合輸出功率可達到916馬力，峰值扭矩900Nm。傳動系統為7速雙離合變速箱。
相關配置
動力方面，麥拿輪P1概念車搭載的是一台M838TQ 3.8升的V8雙渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到814馬力，通過KERS動能回收系統該車還可以獲得162馬力的額外功率，使得這款車的最大總功率達到976馬力。百公里加速度方面，麥拿輪P1概念車可在2.8秒時完成百公里加速，極速為384km/h。根據之前獲得的訊息麥拿輪P1將搭載3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率814馬力。同時麥拿輪P1還配備了KERS動能回收系統，這套系統還可以為其提供額外的162馬力的功率，這使得麥拿輪P1可以擁有976馬力的總最大功率。預計麥拿輪P1的0-100km/h加速時間可以在3秒內完成，最高時速可以達到384km/h。
麥拿輪P1
邁凱倫P1將以概念車的身份來展現全新的家族化設計語言。2013年邁凱倫將推出量產版的P1，根據麥拿輪的計畫，這款充滿了戰鬥氣質的超級跑車將僅僅銷售12個月。2013年3月舉行的日內瓦車展上，麥拿輪將發布P1混合動力超跑，這款超級跑車搭載了3.8升雙渦輪增壓V8發動機，功率737馬力，扭矩531磅-英尺；另外還有一個功率179馬力，扭矩192磅英尺的電動機。動力總成的綜合功率為916馬力，扭矩660磅英尺。該車0至60英里/時加速僅需2.8秒，0-100英里/時加速時間5.5秒，0-200英里/時加速時間20秒。
麥拿輪P1的綜合功率為916馬力，峰值扭矩900N·m。其中傳統動力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發動機驅動後輪，最大功率輸出737馬力（542kW）/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。由麥拿輪自己研發的電動機可以輸出179馬力，瞬時扭矩輸出達260N·m。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
其他
技術支持
DRS和IPAS兩個技術也出現在麥拿輪P1上，它們可以通過方向盤上的兩個按鈕分別進行操作。其中DRS系統（Drag Reduction System）即為可調尾翼控制系統，其技術來自於F1賽車，該技術可減少23%的阻力。IPAS系統（Instant Power Assist System）是即時動力輔助系統，車主可以通過按鍵瞬間啟動電動機，享受加速的快感。
IPAS系統
麥拿輪-麥拿輪P1IPAS系統
IPAS系統由電動機和電池組構成，其中電動機的最大功率為179馬力（132kW）和130N·m的最大扭矩，作為儲備電能的電池組則由6個模組組成，每個模組內含54塊電池。
