遼寧省高等學校軌道交通關鍵材料重點實驗室

遼寧省高等學校軌道交通關鍵材料重點實驗室其依託的金屬材料工程專業和焊接專業分別在1989年和1995年被評為鐵道部重點專業（全路唯一材料類重點專業）。基於在國內突出的優勢和雄厚的研究基礎，遼寧省科技廳於2008年批准建立遼寧省高等學校軌道交通關鍵材料重點實驗室。

基本介紹

• 中文名：遼寧省高等學校軌道交通關鍵材料重點實驗室
• 成立時間：2008年
• 主管部門：大連交通大學
• 類別：遼寧省高等學校重點實驗室

研究方向

本重點實驗室的主要研究方向為輕量化車體材料、制動摩擦材料、高強韌性合金鋼、表面工程。這些方向的設立主要取決於我們的研究基礎，也符合鐵路運輸的高速化和重載化，以及城市軌道交通體系的建設的要求。根據鐵道部提出的引進、吸收、再創新的發展思路，軌道交通關鍵材料重點實驗室以軌道交通車輛進口關鍵零部件的國產化為主要目標，深入研究材料的成分、組織與性能的關係，力圖從微觀組織結構層次闡述其巨觀服役性能的作用機制，提出材料國產化的技術方案。與此同時，根據我們在多孔材料領域的長期研究積累，大力開拓自主創新工作，爭取在閉孔泡沫鋁材料在軌道交通車輛中的實際套用中實現突破。

科研成就

本重點實驗室以課題申報為龍頭，以獲得切實的研究成果為目標，高度重視專利的申請，重視智慧財產權的保護，擯棄盲目發表論文的不良傾向。近年來重點實驗室國家863項目3項，國家自然科學基金項目7項，承擔的地方政府和鐵路系統科研課題100多項，契約總金額超過1000萬元。鑑定成果2項，獲得省自然科學2等獎1項，高校科技發明獎2等獎1項，授權專利1項，申請專利2項。本重點實驗室研製的高速鐵路粉末冶金閘片是我國唯一通過300公里試驗的產品，自主研製的閉孔泡沫鋁是我國尺寸最大的產品，已經轉讓給企業。實驗室研製的金屬複合管已經在企業生產，將大批量運用於列車的剎車風管道。我們研製的多孔銀也是世界唯一的採用腐蝕方法獲得的樣品，在催化、電極、抗菌、過濾等領域有廣闊的套用前景，我們成功地製備出多孔鈦，可以用於骨植入或電極等場合。