把櫓船船尾做成由左向右歪扭的形狀,非常科學地解決了釜溪河河灣大的難題。“屁股”歪扭的櫓船,船尾高聳,左舷與船體不相對稱,便於行駛“之”字型航道。船工在過灘時站在船尾便於觀察灘漕的彎曲度,手持船櫓,自如應對。
運鹽櫓船,是指運輸鹽的櫓船,多見於自貢地區,代表的有歪腦殼船。清鹹豐、同治前,因釜溪河河水淺航道狹窄,大船不能出入,運輸食鹽的船舶是一種俗稱“黃瓜皮”的小船。清光緒興辦官運時,自流井有櫓船2110隻,到民國七八年,曾達到...
昇平街自然資源、歷史資源、文化資源豐厚,擁有釜溪河及沿岸的自然風光,享有庸公閘、九廟四宮、雙牌坊等歷史人文遺蹟,富含因鹽運而生的船和物,因街市繁榮而生的人和事,是運鹽櫓船、鹽運鐵軌、客運汽車、黃包車、獨輪車、知名商號...
釜溪河上運鹽的櫓船猶為特別。因為釜溪河灘多水急,彎道密集,鹽船常常與河岸碰撞“失吉”,我們自貢的制船工匠充分發揮聰明才智,通過不斷摸索和改進,最終研製成了一種特別適合釜溪河航運的櫓船,俗稱“歪腦殼船”船體設計 這種船全...