《連續交通流與間斷流銜接區通行能力匹配理論研究》是依託長沙理工大學，由龍科軍擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：連續交通流與間斷流銜接區通行能力匹配理論研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：龍科軍
- 依託單位：長沙理工大學
- 批准號：50608010
- 申請代碼：E0804
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2007-01-01 至 2009-12-31
- 支持經費：25（萬元）
項目摘要
連續流與間斷流的銜接過渡依賴於其相應的銜接區，銜接區的通行能力與其上下游之間的匹配程度直接影響到整個系統的運行效益。本研究以此銜接區為對象，運用交通流理論、交通仿真實驗，解析銜接區內連續流與間斷流的關聯關係以及銜接區與上下游交通之間的動態耦合機理，在此基礎上構築銜接區與上下游交通流之間的通行能力動態關聯性模型；定義匹配度作為評價銜接區與上下游交通之間通行能力的匹配質量度量指標，基於系統交通效益和通行能力可靠性分析，構建匹配度計算模型；基於最優匹配度計算結果，研究銜接區的物理結構、交通管理模式以及銜接區上下游交通的銜接處理方法，進而構築基於通行能力匹配的連續流與間斷流最優銜接理論和方法體系。連續流與間斷流銜接現象非常普遍，本項目研成果將為這兩種交通流銜接的規劃、設計與管理提供科學依據。
