通常擱淺條款是船舶保險中對某些運河或河流擱淺不作為保單中承保的擱淺危險來對待的特別約定條款。
有些運河 (如蘇伊士運河、巴拿馬運河)或河流漲潮與退潮落差較大，而且漲潮與退潮時間可以掌握，擱淺通常是由於落漲(習慣上稱為坐礁) 引起的，船舶保險單中特制定該條款，與擱淺相區別。
通常擱淺條款是船舶保險中對某些運河或河流擱淺不作為保單中承保的擱淺危險來對待的特別約定條款。
通常擱淺條款是船舶保險中對某些運河或河流擱淺不作為保單中承保的擱淺危險來對待的特別約定條款。有些運河 (如蘇伊士運河、巴拿馬運河)或河流漲潮與退潮落差較大，而且漲潮與退潮時間可以掌握，擱淺通常是由於落漲(習慣上稱為坐礁)...
運河擱淺條款 保險人規定在一些特定運河和運河聯結點的擱淺不做擱淺論。船舶出售條款 船舶保險單是指明保險單，不可以隨保險標的轉讓而自動轉讓。該條款規定，被保險人在船舶出售以後，如果不向保險公司申請過戶，保險單的效力自行消失。但...
提單是一張正反兩面都有記載的單據。提單正面通常記載本航次運輸的基本情況，如承運人、託運人的名稱、地址，貨物基本情況，裝卸港口等。提單背面通常是預先印製好的承運人的標準契約條款，包括承運人責任、運費及其他費用、管轄權等。海商...
有海洋運輸保險條款、陸上運輸保險條款、航空運輸保險條款、郵包運輸保險條款，對某些特殊商品， 還配備有海運冷藏貨物、陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜、家禽的海陸空運輸保險條款。一般分為：平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物...
從遠洋保險業務角度來說，觸礁和擱淺的概念是相一致的，凡船舶由於意外事故著陸擱在淺灘上或坐在礁石上都叫坐礁擱淺（stranding）。在英國保險條款中的stranding包括航運界通常所指的坐礁和擱淺兩層意思，因此它應具備如下兩個特徵：...