轉速感測器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器。轉速感測器屬於間接式測量裝置,可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法製造。按信號形式的不同,轉速感測器可分...
單位時間內位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度,與之相對應的就有線速度感測器和角速度感測器,我們都統稱為速度感測器。...
測速感測器是能測量被測物運行速度的儀器。單位時間內位移的增量就是速度。速度是矢量,有大小和方向,速度的大小被稱為速率,速度包括線速度和轉速度,與之相對應的...
位置和轉速感測器主要用於檢測曲軸轉角、發動機轉速、節氣門的開度、車速等。目前汽車使用的位置和轉速感測器主要有交流發電機式、磁阻式、霍爾效應式、簧片開關式、...
車速感測器是用來檢測電控汽車的車速的裝置,有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等...
數學式轉速感測器是把旋轉軸的轉速直接變成數字量的一種裝置。計算機控制系統最常用的數字式轉速感測器是碼盤。這種轉速感測器所用的碼盤一般為按一定規律分布著透明窄...
磁電式轉速感測器採用磁電感應原理實現測速,當齒輪旋轉時,通過感測器線圈的磁力線發生變化,在感測器線圈中產生周期性的電壓,其幅度與轉速有關,轉速越高輸出電壓越高(...
《中華人民共和國汽車行業標準:汽車用轉速感測器(QC/T 824-2009)》參照國外公司企業標準進行制定。由全國汽車標準化技術委員會提出。由全國汽車標準化技術委員會歸口...
汽車速度感測器作為汽車電子控制系統的信息源,是汽車電子控制系統的關鍵部件,也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。它檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入信號來...
輪速感測器是用來測量汽車車輪轉速的感測器。常用的輪速感測器主要有:磁電式輪速感測器、霍爾式輪速感測器。...
轉矩轉速感測器安裝於功率傳動軸之間,它和TR-1型轉矩轉速功率測量儀及CZ型磁粉制動器配合使用,可以測量各種發動機、電機、風機、壓縮機、液壓泵、齒輪箱等動力機械及...
磁敏式感測器是通過磁電作用將被測量(如振動、位移、轉速等)轉換成電信號的一種感測器。磁敏式感測器種類不同,其原理也不完全相同,因此各有各的特點套用範圍。...
振動式發動機轉速感測器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的感測器。轉速感測器屬於間接式測量裝置,可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法製造。常用的轉速感測器有光電...
概述 振動轉速感測器主要是用於對轉動物體的振動進行測量的感測器,常用於對機械軸承、車輪等裝置的振動大小測量,感測器還可以連線速度感測器對物體的轉速、加速度、位移...
凸輪軸轉速感測器作用是凸輪軸轉速信號以及第一缸壓縮上止點位置準確傳遞給ECM,用來對發動機運行進行控制。 ...
扭矩感測器,(又稱力矩感測器、扭力感測器、轉矩感測器、扭矩儀)分為動態和靜態兩大類,其中動態扭矩感測器又可叫做轉矩感測器、轉矩轉速感測器、非接觸扭矩感測器、旋轉...
霍爾式轉速感測器是利用霍爾效應的原理製成的。霍爾效應是指在一個矩形半導體薄片上有一電流通過,此時如有一磁場也作用於該半導體材料上,則在垂直於電流方向的半導體...
轉速(Rotational Speed或Rev)是做圓周運動的物體單位時間內沿圓周繞圓心轉過的圈數(與頻率不同)。常見的轉速有額定轉速和最大轉速等。硬碟轉速以每分鐘多少轉來...
加速度感測器是一種能夠測量加速度的感測器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。感測器在加速過程中,通過對質量塊所受慣性力的測量,...