《輪胎試驗路面平整度測量方法 —連續式平整度儀法》是2020年02月27日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:輪胎試驗路面平整度測量方法 —連續式平整度儀法
- 標準編號:T/CMA HG018—2020
- 發布日期:2020年02月27日
- 實施日期:2020年03月01日
《輪胎試驗路面平整度測量方法 —連續式平整度儀法》是2020年02月27日實施的一項行業標準。
《輪胎試驗路面平整度測量方法 —連續式平整度儀法》是2020年02月27日實施的一項行業標準。起草人檀全應、黃磊、陳少梅、趙鑫宏、閆福江、王克先、郭大艷、王東、李居龍1起草單位安徽德技汽車檢測中心有限公司、山東玲瓏輪胎股...
衡量路面表面沿行車方向微量高低起伏的指標。測量路面平整度的方法有三種:定長度直尺法 即採用規定長度的平直尺擱置在路面表面,直接測量直尺與路面之間的間隙作為平整度指標;斷面描繪法 即採用多輪小車式平整度儀沿道路推行而直接描繪出路面表面起伏狀況,表征路面平整度;順簸累積法 即在標準測定車上裝置順簸累積儀,...
連續式八輪路面平整度儀是國內最先進的現代化路面平整度檢測儀器。具有連續測量、自動運算、顯示並列印路面平整度標準差的功能。和現行的三米直尺及其它同類的測量儀器比較,不僅具有測量精度高、速度快、數據可靠、評定科學等優點,且操作簡單,大大降低了勞動強度,提高工作效率,適應於高等級公路、城市道路、機場跑道...
測定平整度的儀器分為斷面類及反應類兩大類。斷面類儀器測定的是路面表面凹凸情況,如常用的3m直尺及連續式平整度儀;反應類儀器測定的是路面凹凸引起車輛振動的顛簸情況。技術參數 (一)檢測功能 1.可自動測定、運算、列印均方差值 。取樣間距0.1m,取樣誤差 2.由人工送數,可自動列印出測量日期( 年 月 日)...
公路連續式路面平整度儀,用於測量公路平整度的儀器,主要由機械和電氣部分組成。主要特點 1)分立式控制器設計,主控制器和數據採集器採用 ISM 頻段的無線通訊。2)數據採集器採用電池供電,可以連續測量 20 小時,至少 150Km 路段。3)主控制器採用 7 寸 TFT 真彩液晶屏,中文顯示,全觸摸操作。4)可以顯示當前...
4.4.4凍融劈裂試驗方法 4.5瀝青混合料的劈裂強度試驗 複習思考題 第5章路面平整度測量/ 5.1概述 5.23m直尺測定平整度 5.3連續式平整度儀測定平整度 5.4車載式顛簸累積儀測定平整度 5.5車載式路面雷射平整度儀測定平整度 複習思考題 第6章路面構造深度測量/ 6.1概述 6.2手工鋪砂法測定路面構造深度 ...
XLPY-F型連續式路面平整度儀 XLPY-F型連續式路面平整度儀是由西安公路研究院完成的科技成果,登記於1997年10月31日。成果信息
路面雷射平整度儀一般由雷射慣性感測器系統、速度及距離感測器系統、數據採集系統等組成。能夠對短波長及長波長的路面縱斷面剖面曲線進行檢測,同時獲得各種路面評價指標,包括:國際平整度指標(IRI)、平整度標準差(σ)、觀測打分值(RN)、行駛質量指數(RQI)、路面構造深度(TD)、路面管理系統(CPMS)等。用途 路...
斷面類平整度測定儀器方面,廣泛使用的是多輪儀、國內已生產的多輪儀,基線長全部為3m,最有代表性的是西安公路研究所研製的XPLY—D型路面平整度儀。這類設備的不足之處是檢測效率低,且影響交通。對於高等級公路的路面檢測,這類方法是不適合的。反應類的平整度測量設備是記錄由於路面凹凸而引起的車輛的振動顛簸...
第二章 路面平整度檢測設備 第一節 斷面類平整度檢測 第二節 反應類平整度檢測 第三章 現行規範的平整度測試方法與評價指標 第一節 現行規範平整度評價標準綜述 第二節 XLPY—E型連續式平整度儀 第四章 雷射平整度測試系統(RSP)第一節 RSP系統組成與工作原理 第二節 RSP技術性能分析 第三節 RSP...
(1)用連續式平整度儀進行標定 ①用於標定的儀器應使用按規定進行校準後能準確測定路面平整度的連續式平整度儀。②按現行操作規程用連續式平整度儀沿選擇的每個路段全程連續測量平整度3~5次,取其平均值作為該路段的測試結果(以標準差表示)。③用車載式顛簸累積儀沿各個路段進行測量,重複3~5次後,取其各次顛簸...
雷射路面平整度測試儀是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2016年6月3日啟用。技術指標 系統應使用5個進口雷射器,其中需包含2個長程斜射雷射器,1個平整度構造深度共用雷射器,1個平整度雷射器,1個車轍雷射器。 通用要求:5個雷射器同時參加車轍數據採集及計算。 長程斜射傳雷射器與雷射感測器通用...
2)路段測試法是在實際運營道路上選擇四段不同平整度水平的路段,IRI分布範圍分別為(0—2)m/km、(2~3)m/km、(3—4)m/km和大於4m/km; 3)Ⅰ級雷射平整度儀的檢定應選擇標準試驗路法,Ⅱ級雷射平整度儀的檢定可以採用路段測試法。 b)IRI標準值計算方法如下: ...
LaserProf輕便型高速雷射路面平整度測試儀是一款測試路面平整度的儀器。產品概述 Laser Prof是一台慣性斷面儀,用於質量控制和監督,是一套快速測量工具,它非常便攜而且易於安裝在各種車輛上,可以測量各種路面的縱斷面。根據從斷面中獲得的各種結果如IRI和“inch/mile”來進行計算。可以裝配紋理感測器和GPS。它可以在...
輕型路面平整度儀研製 輕型路面平整度儀研製是由西安公路研究院完成的科技成果,登記於1997年10月31日。成果信息
車載式路面雷射平整度儀 《車載式路面雷射平整度儀》是2009年12月1日實施的一項行業標準。起草單位 交通運輸部公路科學研究院、交通部科學研究院。起草人 和松、常成 利等。廢止時間 2022年7月1日,交通運輸部決定廢止《車載式路面雷射平整度儀》。
工程質量控制標準汽車試驗場的高速環道和性能試驗路,是規範性道路工程,其混凝土路面的平整度、中線高程、縱縫順直、橫縫順直及鄰板高差等主要指標的要求標準(見表3)。一、質量保證措 施路基的質量直接影響著路面的質量,路基完工後要進行填土密實度、平整度、頂面高程、橫坡、彎沉值等項的檢測,合格後方可進行...
混凝土的配合由相關實驗室負責,在有關部門的監督下,按照要求進行標準試驗,以提供科學準確的依據,之後將合格的原材料進行配合設計調整。根據實際情況,選擇合理的時間、合理的拌和站進行安裝調試等,並按照規定時間計量拌和的精確度,測量下承層,保證無浮土、浮灰、浮砂,處理好下承層後,立即進行混凝土路面的測量...
美國1988年開始實施的戰略性公路研究計畫(SHRP),主要研究內容之一是路面跟蹤檢測與長期使用性能研究(LTPP)。繼FWD之後,新一代彎沉儀RWD(Rolling Wheel Deflectometer,滾輪式彎沉儀)正處於研究階段。它是採用高頻雷射掃描,連續地記錄行駛中的測試車在路表產生的彎沉,測試速度約88.5千米/小時。2010年11月前主要...
GB/T 6618-2009 矽片厚度和總厚度變化測試方法 GB/T 6619-2009 矽片彎曲度測試方法- GB/T 6620-2009 矽片翹曲度非接觸式測試方法 GB/T 6621-2009 矽片表面平整度測試方法- GB/T 6624-2009 矽拋光片表面質量目測檢驗方法 GB/T 8757-2006 砷化鎵中載流子濃度等離子共振測量方法 GB/T 8758-2006 砷化鎵外延層...
《摻降粘劑型溫拌瀝青混凝土路面施工工法》的操作要點如下:一、施工準備 施工準備工作包括:測量放樣、機械設備調試、瀝青混合料配合比試驗、粘層檢測等工作。1.備好粗骨料、細骨料、瀝青、礦粉等各種原材料。2.按要求進行瀝青混凝土上面層配合比試驗,為施工提供準確、可靠的各組成材料的施工配合比。3.鋪築瀝青...
採用智慧型檢測車對選定路段連續檢測路面損壞狀況指數PCI;多雷射道路斷面綜合測試儀對選定路段連續檢測國際平整度指數IRI,以100m 為檢測單位記錄;落錘式彎沉儀(FWD)對選定路段檢測路面彎沉值,檢測頻率為1 點/50m,並換算成路面結構強度係數SSI;連續式構造深度儀對選定路段檢測路面構造深度STD。套用技術設備 1 移除法...
道路室主要儀器設備有壓力試驗機、路面彎沉儀、承載比實驗儀、瀝青含量測定儀等,實驗面積480m,資產總值53.2萬元,儀器設備台套數100套,可開設灌砂法測試壓實度試驗、3m直尺測試平整度試驗、連續式平整度儀測試平整度試驗、小型承載板測定回彈模量試驗、野外承載板測土基回彈模量試驗、承載比(CBR)試驗、貝克曼梁測試...
7.“交通車輛引起建築物振動的的研究”,廣州市重點試驗室開放基金, 2003.7-2004.7。8. “路面不平整度的測量”,廣州大學,2004.7-2005.11。9.“大連金州民和橋檢測”,大連市公路處,2005.8-2005.11。10. “瀝青路面加筋技術的研究”,大連市公路處,2006.5-2008.5。11. “長公路隧道阻燃瀝青混凝土...
(1)減產以鋪設試驗路段,試驗路段是否滿意 (2)是否進行了現場檢測,檢測結果是否在要求規範內 (3)有足夠數量的卡車來保證穩定的材料供應 (4)施工起點和終點的邊界潔淨、平直,是否需要邊緣攤鋪箱 (5)填補深度大於12mm的車轍使用車轍攤鋪箱 (6)對於車轍深度小於12mm的路面使用金屬刮板來調整路面平整度 (7...
三、 使骨料相互嵌擠咬合,易於獲得均一的密實度,而且密實度可以提高2~3%。所以輪胎式壓路機最適宜用於復壓階段的碾壓。3.接縫施工 瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由於壓實不足,容易產生台階、裂縫、鬆散等病害,影響路面的平整度和耐久性,施工時必須十分注意。本路段採用的...
7.車輛駛出工地前,輪胎沖洗乾淨,混凝土裝車不宜過滿,避免污染道路。8.混凝土運輸道路每天安排專人清掃、灑水。效益分析 中建四局第六建設有限公司採用《滿足不同使用效能的地庫地坪分倉接駁施工工法》施工的效益是:曠代沁園二期總承包工程 該工程位於長沙市開福區福元路南側五礦沁園金城西側,總建築面積約13.6萬...
GB/T 19346~2003非晶納米晶軟磁合金交流磁性能測試方法 GB/T 19587—2004 氣體吸附BET法測定固態物質比表面積 GB/T 19627—2005粒度分析光子相關光譜法 GB/T 19921 2005 矽拋光片表面顆粒測試方法 GB/T 19922—2005 矽片局部平整度非接觸式標準測試方法 GB/T 20099—2006樣品製備粉末在液體中的分散方法 GB/T ...
2.《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》JTJ 057-94;3.《公路路基路面現場測試規程》JTJ 059-95;4.《公路土工試驗規程》JTJ 051-93;5.底基層現場質量標準表(表2)。二、其他注意事項 1.應按招標檔案及業主確定的技術質量標準要求執行。2.底基層成型後,表面應平整,無鬆散、離析、裂縫。3.底基層的接縫...