輪周輸出功率(output at the wheel rim)是1998年公布的電氣工程名詞。
基本介紹
- 中文名:輪周輸出功率
- 外文名:output at the wheel rim
- 所屬學科:電氣工程
- 公布時間:1998年
公布時間,出處,
公布時間
1998年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《電氣工程名詞》第一版。
輪周輸出功率(output at the wheel rim)是1998年公布的電氣工程名詞。
輪周輸出功率(output at the wheel rim)是1998年公布的電氣工程名詞。公布時間1998年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《電氣工程名詞》第一版。1...
機車輪周功率曲線 機車輪周功率曲線(locomotive power curve at wheel rim)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
輪周電制動功率:2×2800kW 最大電制動力:2×170kN 單機最大制動距離(初速160km/h):1400m 列車供電額定輸出功率:2×400kW 列車供電額定直流輸出電壓:DC600V 前、後車鉤中心距:44900mm 轉向架軸距:1950+2050mm 機車外形...
DJG2型電力機車採用交—直—交流電傳動、水冷IGBT牽引逆變器、變頻異步牽引電動機、分散式網路控制系統,單軸功率輪周牽引功率達到1600千瓦,額定總功率為6400千瓦,設計最高運行速度為220公里/小時。每台機車裝有兩台牽引變流櫃,每台...
試驗結果顯示,該兩台機車性能發揮良好、運用情況可靠,可滿足牽引旅客列車的需要,但缺點是恆功率速度範圍較小,高速運行時輪周功率偏低。同年,大連機車車輛廠根據東風型1651號和1657號機車的試驗結果,開始批量生產東風3型幹線客運內燃機車...