《軌道車輛關鍵部件性能預測與改善研究》是2018年中國鐵道出版社出版的圖書，作者是曲寶章、盧碧紅。
基本介紹
- 中文名：軌道車輛關鍵部件性能預測與改善研究
- 作者：曲寶章、盧碧紅
- ISBN：9787113245931
- 頁數：288頁
- 定價：45元
- 出版社：中國鐵道出版社
- 出版時間：2018年5月
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《軌道車輛關鍵部件性能預測與改善研究》從產品設計、製造和運用層面系統介紹了凝結作者近十年來從事軌道車輛關鍵部件性能預測與改善的研究成果與典型案例，主要包括：車鉤三態作用與運動可靠性、基礎制動裝置運用性能、車輛集成制動單元性能、動車組子結構振動與噪聲、貨車側牆焊接變形以及閘調器工作性能的預測與最佳化方法，並給出了理論分析和現場試驗數據支持預測結論。案例涉及的主要仿真平台包括RecurDyn多體動力學軟體，Ansys、Patran和Nastran有限元分析軟體，Sysnoise聲振耦合分析軟體等。案例均在工程實踐中得到套用，特別是作者提出的結合DOE實驗設計與RecurDyn多體動力學軟體對車鉤和基礎制動裝置等結構複雜的間隙機構接觸碰撞問題的建模與仿真實驗技術，為多參數耦合對象的性能預測與改善提供了有效解決方案。
《軌道車輛關鍵部件性能預測與改善研究》適合作為高等院校機械工程領域研究生和軌道車輛產品研發人員的參考用書。
圖書目錄
第1章 軌道車輛基本組成與關鍵部件概述
1．1 軌道車輛基本特點
1．2 軌道車輛基本組成
1．3 車體
1．4 轉向架
1．5 輪對裝置
1．6 制動裝置
1．7 閘調器
1．8 車鉤
第2章 性能預測的主要軟體平台
2．1 RecurDyn
2．2 Ansys
2．3 Patran&Nastran
2．4 Sysnoise
第3章 貨車車鉤運動性能預測方法
3．1 研究背景
3．2 RecurDyn方法的基本原理
3．3 車鉤的多體運動學仿真
3．4 車鉤剛柔耦合系統仿真
小結
第4章 車鉤防跳機構可靠性預測
4．1 研究背景
4．2 改進型上作用式車鉤組成與作用原理
4．3 車鉤防跳裝置仿真實驗設計與分析
4．4 車鉤剛柔混合動力學仿真實驗
4．5 車鉤關鍵部件的剛柔混合分析
小結
第5章 車鉤非正常開閉鎖形成機理與改善研究
5．1 研究背景
5．2 車鉤非正常閉鎖的形成機理
5．3 拳鉤運用工況虛擬仿真試驗
5．4 拳鉤問題產生原因分析
5．5 拳鉤主要問題改善方案
5．6 車鉤連線輪廓對脫鉤問題的影響預測
5．7 脫鉤問題解決方案研究
小結
第6章 鐵路貨車集成制動單元性能預測
6．1 研究背景
6．2 集成制動裝置分析
6．3 集成制動系統性能仿真實驗設計
6．4 TMX型集成制動系統仿真結果分析
6．5 TMB60型集成制動系統仿真結果分析
小結
第7章 基礎制動裝置閘瓦偏磨與緩解不良預測
7．1 研究背景
7．2 基礎制動裝置閘瓦偏磨解析法預測
7．3 基礎制動裝置緩解不良解析法預測
7．4 閘瓦偏磨與緩解不良的仿真實驗
小結
第8章 基礎制動裝置剛柔支點性能對比與最佳化
8．1 研究背景
8．2 基礎制動裝置制動緩解性能分析
8．3 兩種支點結構仿真實驗與對比分析
8．4 緩解不良因素識別及參數最佳化
小結
第9章 軌道客車盤形制動單元工作性能預測
9．1 盤形制動單元制動機理反求
9．2 盤形制動單元靜力學性能預測
9．3 盤形制動單元虛擬仿真實驗
9．4 盤形制動單元動力學性能預測
小結
第10章 貨車側牆焊接變形預測與最佳化
10．1 研究背景
10．2 製造工藝分析
10．3 基於DOE的側牆質量改進
10．4 虛擬仿真實驗
10．5 改進設計的效果驗證
小結
第11章 高速動車組結構振動噪聲預測與最佳化
11．1 研究背景
11．2 高速列車振動噪聲研究現狀綜述
11．3 基於FEM動車組中間車振動與回響分析
11．4 室內聲學模態分析
11．5 基於BFM中間車室內噪聲預測
11．6 轉向架部件的動態特性最佳化
小結
第12章 閘調器多體動力學分析與運動可視化
12．1 研究背景
12．2 閘調器結構及其作用機制
12．3 閘調器（正常間隙）虛擬仿真
12．4 閘調器（大/小間隙）虛擬仿真
12．5 閘調器及其工作可視化
小結
參考文獻
