《軌道車站通勤時段擁擠人群行為機理研究》是依託同濟大學，由吳嬌蓉擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：軌道車站通勤時段擁擠人群行為機理研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：吳嬌蓉
- 依託單位：同濟大學
- 批准號：50808141
- 申請代碼：E0809
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：20（萬元）
中文摘要
本課題針對軌道車站通勤時段的擁擠現象，從行人個體微觀角度和人群巨觀角度研究城市車站站台、樓梯、自動扶梯、通道類設施擁擠條件下的人群行為。建立基於行人個體效用最大化的碰撞避歸+移動綜合模型，分析擁擠條件下，站台移動－聚集候車行為、下車－離站行為和樓梯、自動扶梯、通道的穿越行為、避讓行為、繞越行為。深入分析擁擠條件下站台候車聚塊生成、步行道生成、條紋生成、瓶頸擺動等自組織行為與各類設施尺寸、布設位置，不同區域擁擠累積時間的環境－時間－自組織行為相互作用機理。綜合人群擁擠的主觀感受和各類設施的人群時空分布、自組織行為類型、不同區域密度、衝突機率等客觀指標，開展各類設施擁擠狀態的分級研究，界定考慮安全的可接受擁擠程度。
