軌道膠泥

BY軌道膠泥是一種含精選天然骨料,具有流動度優異,良好粘結性能及韌度的專用軌道膠泥。

基本介紹

  • 中文名:軌道膠泥
  • 含義:一種含精選天然骨料
  • 有點:流動度優異,良好粘結性能
  • 特點:大流太無收縮
軌道膠泥概述,產品特點,使用方法,產品功能,包裝及貯存,

軌道膠泥概述

以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經工廠化生產而成。加水攪拌均勻灌入螺栓孔及軌道下方,達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力,在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性,縮短工期,降低污染。

產品特點

1、早強高強:1天強度可達20MPa以上。
2、大流太:流動度可達200-300mm,可填充全部空隙,滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮:保證設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性:允許在負10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好:高緻密性結構,固化後具有很好的抗滲和絕緣性能。
6、耐久性強:本品屬無機膠結材料,使用壽命大於基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗,50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度無明顯變化。.

使用方法

(一)基礎處理和支模:
1、混凝土基礎表面鑿毛、並將其清理乾淨。與座漿料粘合在一起的構件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌座漿料前4~24小時,對混凝土基礎表面施於濕潤,澆灌時不得有積水。
3、擋板應支設嚴密,防止漏漿。
(二)灌漿:
1、加水量:按照每袋(25kg)用水3.5kg的比例加水攪拌,如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
2、攪拌程式:在攪拌桶內加入規定量的水後置入攪拌器,將一部分乾料倒入桶內攪拌, 再將余料倒入攪拌,時間從開始到結束宜控制在3~5分鐘左右。
3、攪拌時,葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動,以使桶底和桶壁粘附的乾料得以拌和;攪拌葉片不得提至座漿料液面之上,以免空氣帶入座漿料內。
4、澆灌時,儘可能從一側注入,以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。必要時,可採用竹片等工具導流。 澆灌開始後必須連續進行,不能間斷。
(三)養護:
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的座漿料上,並灑水養護,每天2~6次。
2、養護溫度應在15℃以上,養護期7天。若現場溫度較低時可適當延長養護期。
3、冬季施工需採取保溫措施。
4、拆模拆模應在澆灌完畢24小時後進行,拆模後仍繼續養護。

產品功能

1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿(軌道壓板灌漿、底板、螺栓固定等)。
2、適用於各種機械、電氣設備(重型設備、高精度磨床)一、二次灌漿。
3、鋼結構安裝工程、民用建築的加固。
4、柱基、樁基、岩基灌漿固定。防滲、防漏工程。
5、捷運、火車等運輸工程軌道基礎灌漿
技術性能
齡期
1d
3d
28d
抗壓強度(Mpa)
≥20
≥50
≥65
標準用量
參考用水量
流動度(mm)
24h豎向膨脹率(%)
一次灌漿厚度(mm)
2100Kg/m
15%~16%
≥260
≥0.020
≤200

包裝及貯存

包裝及儲運包裝規格為25kg±0.25kg,用複合紙袋內襯塑膠袋包裝。儲存在乾燥、陰涼處,在未經受潮保存下儲存期為六個月。超期需復檢,合格後才可使用。

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