《軌道交通站內行人行為建模和仿真》是2020年哈爾濱工業大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 書名：軌道交通站內行人行為建模和仿真
- 作者：廖明軍,王仲,原志路 等
- 出版社：哈爾濱工業大學出版社
- 出版時間：2020年10月1日
- 頁數：165 頁
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787560387345
內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
內容簡介
《軌道交通站內行人行為建模和仿真》首先對行人交通特性、行人微觀交通行為、行人仿真軟體做了系列研究與回顧，進而介紹行人行為以及行人同行空間設施分類等概念，並對影響行人行為的因素進行了分析和總結。
《軌道交通站內行人行為建模和仿真》主要以軌道交通站內的行人為研究對象，從巨觀層面，對軌道交通站內行人交通設施，如過道、樓梯、自動扶梯上的交通流參數進行調查研究和建模，並對服務設施服務特性建模和分析；從微觀層面，簡要介紹了元胞自動機的概念和原理，行人行為模型中的元胞自動機建模基礎和方法。
《軌道交通站內行人行為建模和仿真》從巨觀、中觀和微觀三個層面，建立了巨觀路徑模型、中觀活動模型（行人活動列表、活動安排和選擇模型）以及面向排隊和活動的行人運動微觀仿真模型，並以非收費區為例進行仿真實例開發。最後，針對類似軌道交通內封閉空間，提出了一種改進社會力模型用於仿真煙霧狀態下行人的疏散過程，模型考慮了房間中的牆體、地面疏散標識、牆體疏散標識以及出口對疏散過程中行人從眾行為、運動方向、期望速度的影響，並利用該模型進行了一系列的行人疏散仿真實驗。
作者簡介
廖明軍，1974年，工學博士，教授，碩士生導師。1998年畢業於哈爾濱建築大學交通工程專業，2003年畢業於北京工業大學獲得碩士學位，2008年畢業於同濟大學獲得博士學位。主要研究方向為交通規劃和設計、交通行為建模和仿真、交通系統建模與控制、交通政策和評價等。2019入選鹽城創新創業領軍人才稱號。現任鹽城工學院智慧型交通系統研究所所長，鹽城市綜合交通協會常務理事，Transportation letters期刊編委。主持和參與教材和著作8餘部，在國內外期刊上發表文章30篇，參與編寫國家行業標準1項，主持和參與省部級項目20餘項。
圖書目錄
第1章 引言
1．1 行人交通特性研究回顧
1．2 行人微觀交通行為研究回顧
1．2．1 行人空間的表示
1．2．2 行人導航方法
1．2．3 主要的運動行為模型
1．3 行人仿真軟體回顧
1．3．1 STEPS
1．3．2 EXODUS
1．3．3 LEGION
1．3．4 SIMULEX
1．3．5 VISSIM行人仿真模組
1．4 小結
第2章 行人行為影響因素
2．1 行人交通設施和空問分類
2．1．1 行人交通設施分類
2．1．2 行人空間分類
2．2 行為概念
2．3 行人物理特性
2．3．1 人體尺寸
2．3．2 活動性
2．3．3 年齡和性別
2．4 環境因素
2．4．1 通行空間約束
2．4．2 疏散
2．4．3 步行環境行人信息誘導系統
2．5 心理和社會因素
2．5．1 單個個體
2．5．2 群體
2．6 小結
第3章 軌道交通車站內行人交通特性
3．1 行人交通基本參數
3．2 行人速度特性
3．2．1 水平通道步行速度
3．2．2 樓梯速度特性分析
3．2．3 通過閘機速度特性
3．3 流量、速度、密度之間的關係
3．3．1 水平通道流量、密度、速度關係
3．3．2 樓梯流量、密度、速度關係
3．4 自動扶梯與閘機通行能力研究
3．4．1 自動扶梯通行能力計算模型
3．4．2 閘機通行能力計算模型
3．5 服務設施處理或服務時問分析
3．5．1 人工售票亭服務時間模型
3．5．2 自動售票機服務時間模型
3．6 小結
第4章 基於元胞自動機的行人行為模型
4．1 元胞自動機原理
4．1．1 元胞自動機的定義
4．1．2 元胞自動機的構成
4．1．3 元胞自動機的特徵
4．1．4 元胞自動機在行人行為建模中的適應性
4．2 行人行為模型中的CA建模
4．2．1 元胞單元尺寸的確定
4．2．2 元胞單元狀態及屬性定義
4．2．3 速度離散
4．2．4 鄰域
4．3 行人行為模刑
4．3．1 行人活動決策行為分析
4．3．2 路徑網路拓撲
4．3．3 行人目標選擇模型
4．3．4 行人排隊模刑
4．3．5 行人微觀路徑決策因素建模
4．4 路徑轉移機率
4．4．1 路徑轉移機率矩陣定義
4．4．2 路徑轉移機率矩陣計算模刑
4．5 運動規則
4．5．1 更新規則
4．5．2 演化規則
4．5．3 衝突解決方法
4．6 單向通道示例
4．6．1 行人和單向通道建模
4．6．2 微觀行為模型
4．6．3 模型實現與結果分析
4．7 小結
……
第5章 軌道交通站內非收費區仿真系統開發
第6章 會力模型研究進展
第7章 基於社會力模型的行人疏散仿真案例
參考文獻
