《軌道交通列車過分相系統匹配技術準則》是中國首次主持制訂鐵路電氣化技術領域國際標準。
發布歷程
2023年2月16日,中鐵第四勘察設計院集團有限公司主持並代表中國向國際電工委員會IEC/TC9提交的國際標準提案《軌道交通 列車過分相系統匹配技術準則》通過全球成員國投票,正式成立新項目國際工作組,這是我國首次主持的鐵路電氣化技術領域國際標準。未來3年,工作組將組織中國、加拿大、法國、英國、日本、俄羅斯、瑞士等7個國家的國際鐵路專家聯合起草該標準。
《軌道交通列車過分相系統匹配技術準則》是中國首次主持制訂鐵路電氣化技術領域國際標準。
《軌道交通列車過分相系統匹配技術準則》是中國首次主持制訂鐵路電氣化技術領域國際標準。發布歷程2023年2月16日,中鐵第四勘察設計院集團有限公司主持並代表中國向國際電工委員會IEC/TC9提交的國際標準提案《軌道交通 列...
《軌道交通—客運列車斷電過分相系統相互匹配準則》是2019年7月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2018年12月28日,《軌道交通—客運列車斷電過分相系統相互匹配準則》發布。2019年7月1日,《軌道交通—客運列車斷電過分相系統相互匹配準則》實施。起草工作 主要起草單位:中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中鐵二院...
電氣化鐵路動態物理模擬(physics simulation of transient system of electric railway)反映供電系統和電力牽引全過程及相互關係的動態物理模擬系統,用以獲取和最佳化電氣化鐵路運行的各主要技術參數。區分為直流和交流電氣化鐵路動態物理模擬兩種類型。直流電氣化鐵路動態模擬計算台 直流電氣化鐵路動態模擬計算台由前蘇聯...