車聯網無線接入關鍵技術

內容簡介

近年來，車聯網被認為是物聯網體系中產業潛力很大、市場需求很明確的領域，是信息化與工業化深度融合的重要方向，具有套用空間廣、社會效益強的特點。隨著 5G/B5G 技術的逐步套用，各種關鍵技術圍繞著車聯網智慧型化和網聯化形成融合，技術不斷發展和變革，推動車聯網服務生態逐步升級，並最終實現能替代人操作的完全自動駕駛。本書結合作者多年來在該領域的研究成果和相關技術的發展現狀，介紹了車聯網的系統架構、標準體系和物理層理論基礎，並且深入探討了sub6GHz頻段和毫米波頻段的資源分配機制和性能，最後敘述了CV2X套用技術的發展趨勢和挑戰。

本書可作為車聯網無線接入技術領域的科研參考書。

圖書目錄

第1章緒論1

1.1車聯網的發展背景1

1.2車聯網的全球發展態勢5

1.2.1車聯網資源分配機制研究現狀5

1.2.2毫米波車聯網資源分配機制研究現狀9

1.3本書章節安排11

本章參考文獻12

第2章車聯網的架構體系、套用場景及標準體系20

2.1車聯網的架構體系21

2.2車聯網的典型套用場景22

2.3技術與標準化進展24

2.3.1IEEE 802.11p技術與標準24

2.3.2CV2X技術與標準27

本章小結31

本章參考文獻31

第3章物理層關鍵技術33

3.1LTEV2X物理層關鍵技術33

3.1.1LTEV2X物理信道和信號設計33

3.1.2時隙結構37

3.25G NRV2X物理層關鍵技術37

3.2.15G NRV2X物理信道和信號設計38

3.2.2側向鏈路的時隙結構43

3.2.3側向鏈路的同步設計44

3.2.4側向鏈路CSI48

3.2.5側向鏈路HARQ操作49

3.2.6側向鏈路功率控制49

3.3無線傳播環境信道建模50

本章小結59

本章參考文獻59

車聯網無線接入關鍵技術

｜目錄｜

第4章CV2X分散式資源分配機制63

4.1系統模型63

4.2CV2X mode 4的性能分析67

4.3基於短期偵聽輔助的分散式資源分配機制73

4.4STSRS機制的性能分析75

4.5仿真與數值分析77

本章小結84

本章參考文獻85

第5章CV2X基於分簇的資源分配機制86

5.1基於分簇的通信場景模型86

車聯網無線接入關鍵技術

基本介紹

內容簡介

圖書目錄

相關詞條

熱門詞條