車庫頂板綠化，是一種裝修設計。
基本介紹
- 中文名稱：車庫頂板綠化
- 所屬行業：綠化環保
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車庫頂板綠化成為時尚
車庫頂板綠化已成時尚。這是因為：一、私家車增多，車庫需量大大擴展；
二、城市開發用地日益昂貴，為儘量節約開發用地，車庫基本上都設定到地下；
三、住宅小區綠化要求提高。於是，在車庫頂板上綠化就成了必然的趨勢。
在車頂板上綠化，不但要種草、種灌木，而且還要種植相當大的喬木。過去車庫頂橫樑向下，種植頂板是塊水泥平台，堆土種樹，水的灌溉還算通暢；近一二年，橫樑翻上，這樣車庫高度可以適當降低，從而使造價降低，但頂板上形成一個個水泥池，在池裡填土種樹，好像是把大樹載在花盆裡。這些趨勢和變化，都要求園林工作者把頂板綠化，作為一個難題來攻克。
車庫頂板綠化硬質部分施工流程
1、保護層
在土建單位防水工程完成的情況下，我們先淘乾每個格線里積水，再用清水清洗，曬乾，然後用1：3水泥沙漿，做到厚度20用泥沫子鋪均壓平，並局部找平。翻梁下部留預留洞，內套有￠10PVC管，應儘量靠近底板，結合排水設計，在車庫頂板局部不水平的情況下，必須找平或遵循上高下低的原則。
2、放樣
施工放線員在熟悉精通圖紙的基礎上，用格線定位法，把消防通道、園路、小品、水池、排水溝、雨水井的位置定點定位，把原始絕對標高的高程準確無誤的引至施工現場。
3、排水溝
全部採用暗溝，兩邊砌空心磚250高，寬50兩側用1：2水泥沙漿抹平。清理溝底與預留洞口雜物，蓋上鑄鐵蓋板，然後在鑄鐵蓋板上包過濾網。在消防通道、園路、小品、水池，下面的排水溝蓋板用5厚水泥預製板。
4、安放透水管
我們採用內襯鋼絲外為纖維透水管，口徑為￠100然後把100透水管塞進原洞口和兩邊排水溝連結，然後用水泥沙漿砌磚固定，不讓其移動脫口。硬質道路下面用鋼管連通。
5、雨水井
根據消防通道、園路的路面找坡方向，確定雨水井的位置，主要在路的邊緣，然後用空心磚砌長60厘米，寬45厘米，高至路面高度。雨水井採用塑膠蓖子，底襯不鏽鋼網。
6、消防通道基礎
其路基礎兩邊用紅磚砌至路面高度，中間填山渣，分次完成。每次用夯實機壓實，上面再用15厚水泥穩定層，用低級配C15混凝土，先用平板震動機壓實後，再用鐵滾動壓平，最後人工抹平後養護。
7、景觀水池基礎
因水池底與結構板頂相距只有2-5厘米，如果用混凝土全部到底做，增加了負荷，我們只能用模板包好，留在池底下面不拿出來，模板下面支撐要牢固。
8、可現澆混凝土板
在施工過程中，將基礎架空整體抬高，現澆板下面模板支撐牢固，以減少地板承重負荷。
車庫頂板綠化綠化部分施工流程
1、水泥沙漿保護層
2、排水層 排水墊層的選擇：選用浮石，墊層為10厘米與陶粒相比質輕。浮石是一種常用的輕質濾水材料，表面強度高，抗壓、質輕、能吸水，密度450KG/M3，吸水率50-60%排水層又可作蓄水層，多餘水蓄在浮石層內，當種植土乾燥時，又可返吸入土中。現在有多孔硬泡板，可吸收大量水，蓄水層具有節約用水，又能保持土壤濕潤的作用。
3、隔離過濾層 為了防止種植土被水帶入排水層流失，故在種植土下放置一層隔離層，其即可以透水，又能阻止泥土流失，阻塞排水孔。採用薄質土工布。
4、種植土 種植土土質選擇，選用二類黃壤土；加入草木灰、礱糠灰摻加動物糞便、草木灰、切碎雜草、樹葉糠、珍珠岩、蛙石等混合；同時加入少量的菜籽餅肥，表土附上1厘米的腐殖土，增加土壤肥力，改善土壤結構、減輕負荷。保證苗木成活對土厚的最低要求，土層太薄，沒有蓄水能力；從隔熱和保溫的作用考慮，也不能太薄。北岸琴森頂板覆土一般為60cm，局部起坡達到80cm。回填土方時充分考慮土壤的沉降幅度，結合排水趨向進行微坡造型，增強景觀效果和排水功能。
5、透氣管 主要是針對提高大規格喬木成活率而採取的一項措施，移栽大喬木主根需截斷，只留下鬚根吸收氧氣，但在車庫頂上逢雨季時土壤的含水量較大，排水不及時，或速度慢，溫度回升快，積水多，植物就爛根，因此在保證排水暢通的情況下，還需增加透氣性。
6、植物選擇 綠化喬、灌、草的比例有嚴格要求，為了達標，運用“深土區樹種大一些，頂板上樹種密一些”的辦法，使整個小區的綠化量得到充分保證。調整頂板上綠化植物，達到景觀效果，且易於養護管理；增加小喬木量，灌木量。
7、苗木養護 種植頂板上我們設定了60多個水位觀察孔，密切注意頂板上的水位變化；春季施肥，夏季澆水，每個時節都做好關鍵工作；運用增加營養素、生根劑等手段，促進苗木生長，並使一棵胸徑30多厘米的瀕臨死亡的樟樹起死回生。目前小區綠化狀態良好，喬灌草長勢強勁。
