軀體重力錯覺是前庭本體性錯覺的一種。飛機作曲線運動時,在視覺受到限制或其作用減弱的條件下,飛機以緩慢的速度由平飛進入轉彎,飛行員感到飛機不是轉彎而是上升;當飛機從轉彎改為平飛時,飛行員又感到飛機在下滑。平飛時突然加速,可產生上仰錯覺,突然減速,可產生下滑錯覺。
其發生機理:因慣性離心力或慣性力和重力的合力作用,重力方向與飛行員身體垂直軸相一致,這一合力作用於耳石器,人便產生上升或下降的錯覺。與座椅相接觸的臀、背部觸壓覺和本體覺的改變,也是引起這種錯覺的重要原因。
軀體重力錯覺是前庭本體性錯覺的一種。飛機作曲線運動時,在視覺受到限制或其作用減弱的條件下,飛機以緩慢的速度由平飛進入轉彎,飛行員感到飛機不是轉彎而是上升;當飛機從轉彎改為平飛時,飛行員又感到飛機在下滑。平飛時突然加速,可產生上仰錯覺,突然減速,可產生下滑錯覺。