路脆脆

鄭州市通車不到半年的西三環快速路出現十多次塌陷。鄭州市政府對問題進行調查的背景下，2014年9月15日該路段又出現塌陷。

2014年9月29日下午2時40分許，在西四環與化工路交叉口向南，與西四環相連的4條平行道路均出現了塌方。

2015年5月25日，鄭州東明路城北路塌陷，長約3米，寬1米。20日，秦嶺路與北三環交叉口往南，一輛車經過時路面突然塌陷，這條路新修不到2年。2日，鄭密路突然大面積塌陷，這條路才修好半年。據悉，鄭州西三環曾連塌18次。市民：習慣了，只求運氣好點不被“坑”。

10月29日和11月2日，南京九華飯店門口曾連續發生過路面坍塌的情況，其中10月29日上下午各發生過一次塌陷。

基本介紹

• 中文名：路脆脆
• 原 名：鄭州市西三環快速路
• 塌 陷：通車半年出現10多次塌陷。
• 通車時間：2014年4月30日下午3時
• 發生地點：中國·鄭州

鄭州路陷

事件歷程

通車不到半年的鄭州市西三環快速路出現10多次塌陷。在輿論關注、鄭州市政府對問題進行調查的背景下，2014年9月15日該路段又出現塌陷。日前，鄭州市政府通報初步調查原因，但未提及責任方是哪個部門。

鄭州市西三環快速路塌陷

鄭州市西三環與中原路立交橋下15日塌陷的兩個大坑，至今還被藍色圍欄圍起，依然處在責任檢測中。負責該路段建設的鄭州三環快速路西三環項目部副經理李海岩說，自5月初建成通車後，全路段已發生10次以上路面塌陷事故。

.9月2日，中原路西三環路口發生“塌陷”事故後，鄭州市政府於9月4日召集建設主管單位和12家管線單位召開專題會議，以查找和確定西三環以前塌方的原因以及責任主體，還要求相關單位進行巡查，以排除隱患避免出現類似問題。同時啟動問責機制，要在一周內明確最近兩起塌方事故的責任單位。

9月15日晚10時左右，鄭州中原路西三環立交橋發生兩處塌陷，最大的一處為深約3米，面積約20平方米的大坑。

9月16日清晨到中午，中原路西三環立交橋下又出現3次塌方，讓中原路口交通幾陷癱瘓。而9月15日深夜出現的20平方米塌方處，再向東塌了10平方米左右，使這個大坑面積達到30平方米。

9月29日下午2時40分許，在西四環與化工路交叉口向南，與西四環相連的4條平行道路均出現了塌方。西四環與化工路交叉口南800多米處，西四環與新達路路口位置，看到貫通新達路的塌陷已被人填上。

沿西四環西側繼續往南行走，記者先後看到與西四環相交的通達路、榮達路和昌達路3條路上都出現了大小不一的塌陷，最深的地方約有1米。在4條道路中，新達路和通達路南部的施工路面塌陷較輕，大洞已被填實;緊挨著的榮達路和昌達路南北兩頭施工路面塌方嚴重，中間部分施工恢復路面出現下沉。

2015年3月7日下午17時許，鄭州市民主路一商場門前路面突然坍塌，目測塌陷洞口直徑近6米。據現場值班人員介紹，路面坍塌沒有造成車輛和人員傷亡，現場已被封閉，有關部門正在組織人員進行搶修。

2015年5月20日下午15時許，鄭州市秦嶺路與北三環交叉口向南500米處，一輛滿載建築材料的渣土車途徑此處路面突然塌陷造成車輛側翻，車上的建築沙石傾倒將路邊電力工業學校的圍牆砸塌十多米，所幸當時圍牆裡面的操場上並無學生。這條馬路新修成不到兩年，之前還沒見發生過塌方。

鄭州市新修建道路路面塌陷事件屢見報端。新修的馬路為何頻現“路路塌”？引發廣大市民對新修建的道路工程質量紛紛質疑。

調查結果

路面塌陷涉及自來水、熱力、污水處理等多個部門。鄭州市政府在9月初已成立調查組，啟動問責機制，要求徹查相關人員和相關單位責任。在9月15日路面再次塌陷後，又一次組織專家和有關單位召開專門會議研究。

2014年9月19日晚間，鄭州市政府發布的情況通報稱，經相關專家調查分析塌陷初步原因是，該路段屬於長期積水區，地下新建、老舊、廢棄管線複雜，區域地下結構受水侵蝕；另加上近期管線產權單位在該區域進行地下管線穿越頂管施工，擾動土體，造成路面坍塌。

杭州路陷

2015年04月01日，浙江省杭州市，當日上午8點10分左右，杭州之江路與之浦路口附近路面發生塌陷，面積約有80多平方米，幾乎占據了全部車道。據初步調查，路面塌陷與杭州紫之隧道I標淺埋暗挖段施工有關。目前事故現場已進行土方回填，並按專家意見進行加固處理。

南京路陷

到1個月，這條路已經塌了5次“北京東路又塌了”，“別往北京東路走了，堵死了”，昨天早高峰期間，不少南京市民的微信朋友圈被這樣的信息“刷屏”了。

揚子晚報記者了解到，昨天清晨6點多，南京北京東路40號南側的一處路面突然發生坍塌。一整塊柏油路面全部陷入地下，坍塌的路面直徑大約3米，長度有10來米，深約1米，路邊的一根路燈桿也陷了進去。

住在附近的一位市民告訴揚子晚報記者，這裡正在修建捷運四號線九華山車站，路面發生坍塌是常有的事。這次的坍塌地點是馬路南側，與11月10日的坍塌地點一致，揚子晚報記者梳理後發現，加上這次，這已經是一個月不到的時間裡第5次坍塌了。

10月29日和11月2日，九華飯店門口曾連續發生過路面坍塌的情況，其中10月29日上下午各發生過一次塌陷。事故發生後，有施工方拿來了圍擋將事故現場周邊封閉，占據了半幅路面，對於本身就通行不暢的北京東路九華山段來說，無異於雪上加霜。

鄭州路陷

2016年8月1日19點半左右，張帆和同事宋慶彬騎著一輛電動車，行走到中原路文化宮路的鄭州市工業貿易學校附近時，地面突然塌方，包括他們倆在內，一共三人墜入深坑。

7點40左右，正在中原路附近執勤的楊姓警官趕到場時，看見宋慶彬和宋亞敏站在水邊。“用手扒著坑邊，並且保持著站立姿勢。”他和幾名民警，以及過路的民眾，用條幅和繩子擰成一股繩，甩進了深坑中。宋亞敏和宋慶彬就這樣被民警拉了上來。此時，墜入深坑的張帆還未找到。

8月7日11時許，失蹤了136個小時的張帆，在距離地面13米的地下防空洞被找到。她的遺體被藍色紗布蓋住，裝入一個紅色的木盒裡。這個愛美的姑娘，最終滿身泥土駛向了殯儀館。