《路用廢胎膠粉橡膠瀝青》是2020年03月01日實施的一項行業標準。
《路用廢胎膠粉橡膠瀝青》是2020年03月01日實施的一項行業標準。適用範圍本標準適用於路用廢胎膠粉橡膠瀝青的生產、檢驗和使用。起草單位交通運輸部公路科學研究院、北京市政路橋建材集團有限公司、四川金摩爾環保新材料有限責任...
橡膠改性瀝青（Asphalt Rubber,簡稱AR）是一種把廢舊輪胎製成的膠粉，作為改性劑添加到基質瀝青中，在一個專門的特殊設備中，經高溫、添加劑和剪下混合等一系列作用製成的新型的優質複合材料。能使路面的使用壽命提高、降低噪聲、減輕震動、提高熱穩定性和熱開裂性、提高抗結冰性。基本介紹 定義 橡膠粉改性瀝青（...
橡膠瀝青公路是指使用橡膠瀝青材料鋪設的公路。通常橡膠瀝青馬路的顏色比普通的馬路要黑很多。橡膠瀝青指的是主要以普通基質瀝青和廢舊輪胎橡膠粉為主要原料，採用高新技術和先進工藝生產而成的一種公路路面鋪設新型材料，其中20%的成分是由汽車廢輪胎加工的橡膠粉，是橡膠製品工業領域中的一個產品技術研發的延伸和新成果...
《橡膠瀝青、膠粉雙複合改性瀝青混凝土路面施工工法》的工法特點是：一、橡膠瀝青中的廢膠粉主要是以顆粒狀在瀝青中存在，因而瀝青混合料礦料組成設計必須充分考慮膠粉的存在，採用骨架嵌擠型間斷級配。二、橡膠粉摻加到瀝青中以後導致瀝青黏度、彈性增大，施工時溫度必須提高，混合料必須在高溫時緊跟碾壓。三、橡膠瀝青...
《基於廢橡膠粉接枝活化的改性瀝青性能及改性機理研究》是依託長沙理工大學，由謝娟擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 將廢輪胎製成膠粉對瀝青進行改性不僅可以實現這些“黑色垃圾”的再利用，減少環境污染，而且能有效提升瀝青的路用性能，以滿足現代交通對瀝青材料的性能需求，因此具備重要的經濟和社會意義。...
《北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工技術指南》是2007年人民交通出版社出版的圖書，作者是北京市路政局。內容簡介 橡膠瀝青是一種新型的路面材料。使用橡膠瀝青的路面具有減薄路面、延長路面使用壽命、延緩反射裂縫、減輕行車噪聲、優良的冬季柔性等優點。北京的汽車保有量約占全國的1/10，每年將會產生大量的廢舊輪胎...
採用廢舊橡膠改性的水泥混凝土，具有良好的彈塑性、能吸收噪聲、耐重壓、不易磨損、抗衝擊性好、耐久性好等優異的性能。因而，橡膠改性混凝土套用於道路路面建設中，既具有瀝青路面的優點，又具有比瀝青路面高得多的耐久性，因此具有明顯的優越性。國外亦正在進行工程實踐。新型鐵道工程建設製品 韓國發明了將廢輪胎膠粉、...
採用廢舊橡膠改性的水泥混凝土，具有良好的彈塑性、能吸收噪聲、耐重壓、不易磨損、抗衝擊性好、耐久性好等優異的性能。因而，橡膠改性混凝土套用於道路路面建設中，既具有瀝青路面的優點，又具有比瀝青路面高得多的耐久性，因此具有明顯的優越性。國外亦正在進行工程實踐。新型鐵道工程建設製品 韓國發明了將廢輪胎膠粉、...
針對路面結構抗裂層瀝青材料的特點和現有研究的不足，採用熱塑性丁苯橡膠（SBS）、廢胎膠粉（CRM）和鄰苯二甲酸二丁酯（DBP）作為改性劑，研製了一種適用於路面結構抗裂層的複合改性瀝青。研究表明：當SBS摻量為5%、DBP的摻量為4%、CRM摻量為4%時，研發的複合改性瀝青各項性能均達到抗裂層要求並具有優良的路用...
茂名市鑫路建材科技有限公司於2017年03月09日成立。法定代表人吳文勝，公司經營範圍包括：研製、生產、加工、倉儲、銷售：道路瀝青、聚合物改性瀝青、硫磺改性瀝青、利用廢輪胎膠粉生產的橡膠瀝青和橡膠改性瀝青、乳化瀝青、道路石油瀝青類產品、瀝青改性設備、改性瀝青添加材料、交通建設及民用設施材料、防水材料(以上...
