起下鑽

起下鑽（hoisting or running operation）又稱升降鑽具。當鑽進告一段落，或為了調換磨損了的鑽頭、提取岩心、排除孔（井）內故障及其他目的，而把下入到孔（井）內的鑽具提升到地面的作業，稱起鑽，將鑽具下入孔（井）內的作業，稱下鑽。兩者合稱起下鑽。

基本介紹

• 中文名：起下鑽
• 外文名：hoisting or running operation
• 又稱：升降鑽具
• 包含：起鑽、下鑽
• 特點：是一項繁重的工作
• 解決辦法：必須實現起下鑽操作的機械化

特點

隨著鑽孔或井眼的不斷加深，起下鑽需要的時間愈來愈長。特別在深孔（井）鑽進中，它更是一項繁重的工作。因而必須實現起下鑽操作的機械化。例如，在地質鑽探中，新型鑽機（如液壓動力頭鑽機）和代替人工進行提管、抉管、移管、擺管作業的各種類型機械手的逐步推廣使用，為實現起下鑽具的機械化和塔上無人操作提供了可能。在油（井）井鑽井中，通常採用起下鑽機械化聯動裝置進行操作，這種裝置包括電動液壓或氣動的大鉗、電動或氣動卡瓦，自動吊卡和立根自動排放裝置等。

操作方法

起鑽

起鑽：右手控制剎把，左手控制主滾筒組合閥手柄，向上推動主滾筒組合閥手柄（該組合閥不僅能夠控制滾筒離合器的分離和掛合，而且能夠控制柴油機的油門。當手柄轉過10º時，離合器進氣，並掛合；當手柄繼續向前推，柴油機油門將隨著手柄旋轉角度的增加而加大。組合閥手柄的位置，可以根據需要，停止在10º至終端的任何角度位置上；如果要摘開離合器，只需把手柄拉回到中間位置；若將閥的手柄從中間位置向後拉，這時只能控制油門的大小，而不能掛合離合器，這種操作只在進行上、卸扣或其他作業時才使用。油門的大小也可以根據需要進行選擇，將手柄停在任何角度上，這種操作只在需要控制柴油機油門來進行其他作業時才使用），結合主滾筒離合器；逐步提高發動機轉速，主滾筒開始旋轉，同時右手適時放鬆剎把，游車大鉤緩慢上升，當大鉤緩衝彈簧被壓縮後，加大油門，控制發動機轉速到所用修井機要求的轉速，大鉤上升起鑽；當大鉤提升到上止點前，應降低上升速度，作好剎車準備；剎車時，左手控制主滾筒組合閥手柄回中位，主滾筒離合器脫離；右腳平穩抬起油門踏板，逐步降低發動機轉速，同時右手適時壓緊剎把，游車大鉤緩慢停止。

下鑽

下鑽時，右手控制剎把，左手控制主滾筒組合閥手柄，主滾筒離合器脫離，同時右手適時放鬆剎把，游車大鉤下降，當單根餘3～4m時，減慢下放速度，逐步壓緊剎把，使吊卡平穩座落。

滾筒不工作時，應將剎帶剎死，並將剎把固定。