“十四五”時期是我國全面建成小康社會，實現第一個百年奮鬥目標之後，乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程。向第二個百年奮鬥目標進軍的第一個五年。交警支隊圍繞十九屆二中、三中、四中、五中全會精神和貫徹落實全國、全省、全市公安工作會議精神，按照“1461”總體布局和“66537”戰略部署，結合交管工作實際，對“十四五”期間各項工作進行如下規劃。
基本介紹
- 中文名：貴陽市公安交通管理局“十四五”規劃
- 發布單位：貴陽市公安交通管理局
以政治建、全面加強隊伍建設
一是加強思想政治建設，著力鍛造“四個鐵一般”公安交警鐵軍。以四大工程（忠誠鑄造工程、廉潔從政從警工程、人才強警強隊工程、愛警暖警工程）為推進思路，深入開展“堅持政治建警全面從嚴管黨治警”，提升隊伍政治理論學習、思想政治教育、紀律作風教育，開展頑瘴痼疾專項整治，進一步築牢民警忠誠警魂，培樹先進典型，加強公安交警文化建設，增強民警職業榮譽感。
二是加強基層黨組織建設和幹部隊伍建設。一方面完善機構編制管理，提升專項編制管理科學化、規範化、制度化水平，完善編制管理系統建設，為盤活編制資源、實現警力內涵式增長打好基礎。一方面推進警力向基層傾斜，與時俱進理順和規範機關機構設定，完善部門職能，精簡機關崗位設定和警力配備；探索試行文職人員制度，完善公安文職相關制度配套和保障。一方面選好配強幹部隊伍，配合做好乾部提拔任用和交流輪崗工作，做好中隊級（股級）幹部選拔任用和調整配備工作，加強中隊指導員隊伍建設。一方面加強人事檔案信息系統建設，建設智慧型化黨務系統，依託大數據對黨內組織生活制度、黨員發展、黨組織換屆選舉、黨費收繳使用管理等系列黨務工作進智慧型化管理，將黨員、黨小組、黨支部、黨總支、黨委等個人和組織運用大數據關聯；建立評價系統，利用大數據，通過多維度分析，智慧型識別人才。一方面持續加大執法專業技能培訓，通過開展大比武、定期組織外出交流培訓、委託外培等方式，突出專項技能培訓，突出實戰性；做好執法質量先進典型的培塑工作，通過建立典型專報制度，加強典型調研，積極培養和樹立一批執法質量標兵、執法質量先進集體，充分發揮先進典型的導向和示範作用。
以基礎建設為助力、進一步夯實執勤執法保障
公安基礎設施建設方面
為通過公安基礎設施建設，進一步提升執法隊伍後勤保障，一是按照公安部《營房建設標準》，結合城市發展、機動車增長等交通管理工作實際，以滿足基層隊伍執法辦案需求為根本，規劃、完成車管所、三個無自有辦公場所單位的辦公用房建設工作；全面升級改造一區四室辦案區建設；同步為確保進一步規範交管業務檔案管理、執法監督等業務工作正規化，力爭五年內完成全市車駕管檔案中心、執法綜合監督中心、車駕管全科目考試中心等業務用房和業務系統建設工作。二是為進一步強化卡口攔截功能，夯實“環築安保圈”執法攔截功能，強化高速公路“三道防線”建設，提升查緝布控能力，將根據轄區高速公路通行流量實際，選定5-10個收費站、服務區建立執法站。三是根據城市道路交通發展實際，修訂交通信號控制系列標準，提高信號控制系統與交通信號控制機聯網率，推進城市統一交通信號管理平台建設，提升交通流感知精度，支撐交通信號精準配時，提高交通信號聯網聯控和跨區域統籌的能力。
公安裝備建設方面
一是建成交警支隊警用裝備信息化管理系統，實時精準掌握一線民警警用裝備配備、消耗情況，及時按需補齊，及時對執法執勤車輛進行報廢更新。二是建設應急指揮調度系統。搭建市、區（縣）二級音視頻融合通信通道，推進移動警務通、執法記錄儀、對講機等設備接入，實現各級公安交通指揮中心、執勤執法車輛、一線民警的音視頻實時連線。三是提升網路數據承載能力。通過建立信息系統軟硬體基礎運行環境按需擴容機制，探索利用政府和社會資源等方式，持續打造更加先進、安全、滿足未來業務增長需求的數據承載網路系統；研發套用統一的運維管理系統，健全完善運維管理工作制度，實現信息系統運行監測、故障處置流程管理、常見問題檢索、運維質量評估等功能，提升運維基礎保障能力。
公安大數據建設方面
一是依託駕駛人誠信體系建設和“斑馬信用”APP，建立駕駛人、運輸企業交通安全風險、信用評價方法及指標，切實將屬地黨委政府的領導責任、部門的行業監管責任和企業的主體責任抓細抓實抓落地；推動保險浮動、行業監管、市場準入等社會化套用，使個人社會信用體系建設更加完善。二是持續推進和深化跨部門、跨行業的數據共享交換，建立多維大數據智慧型融合、預警防控機制，通過強化數據碰撞比對，挖掘數據內在關聯價值，提高交通安全源頭治理能力。三是加快對前端卡口、電警、監控的車輛視頻圖像數據進行實時和離線分析處理，綜合運用雲計算、雲存儲、並行數據挖掘、圖像識別等技術，深入挖掘隱藏於海量數據中的價值信息，加強對人、車的快速感知和控制能力。四是進一步夯實“基礎台賬”建設工作，通過道路交通管理設施基礎台賬體系建設，一方面實現交通設施的信息化和數據化管理，提升交通設施維護管理效率和交通管理的精細化水平，另一方面增強支隊內部是勤務、設施、科技、秩序、事故以及各大隊間的數據共享和互聯互通，提高道路交通事故黑點、交通秩序亂點的精準治理水平。五是實現更加精準的執法和更加精細的措施。積極套用北斗定位、汽車電子標識、高精地圖、人臉識別等技術，加強對非機動車和行人違法監測取證；依託斑馬信用交通違法舉報平台，形成“共建共治共享”交通治理的新格局。
以執法規範為基礎推進道路交通治理現代化
一是力爭2021年修訂《貴陽市道路交通安全管理辦法》。同時推動《道路交通安全法》、《貴州省道路交通安全管理條例》和《貴州省道路交通違法行為罰款規定》等的修訂，為交通安全管理工作提供法制保障。二是推進執法運行和管理機制改革創新。進一步最佳化醉駕案件辦理中心、鑑定中心、快速理賠中心等運行機制改革，推動事故處理規範化、醉駕案件辦理流程化等相關工作，適應執法管理工作新需要。三是探索建立執法綜合監督管理中心。按照先搭建機構人員，再推進精細化建設的思路，2021年以前完成中心建設，構建全流程、全要素掌控的執法監督管理新模式，強化過程監督和全面監督。四是根據工作實際，在“十四五”期間探索推進執法辦案中心建設，實現“受案立案，執法辦案，審核審批，監督管理”一體化執法辦案新模式。同時加強現有執法辦案場所的升級改造和功能提升，預防和減少嫌疑人員非正常死亡等執法安全事故風險，推進規範執法。五是持續加強執法主體能力建設。加強法制員隊伍建設，積極探索法制中隊建設，充分發揮好法制員的案件指導和審核把關作用，嚴把案件質量關，努力提升執法質量。
實現“十四五”規劃和二O三五年遠景目標，意義重大，任務艱巨，前景光明。我們將緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，切實落實市委、市政府的工作要求，切實按照市公安局總體布局和戰略部署，結合交管工作實際頑強奮鬥，為全面建設社會主義現代化國家新勝利添磚加瓦。
