貴州公路運輸史第二冊現代公路運輸

內容簡介

本冊記述了貴州現代應汽兵公路建設、運輸、管理等各方面發展的歷史與現狀。

作品目錄

封面

貴州公路運輸史第二冊現代公路運輸

內容提要

著作權頁

貴州省交通廳交通史志編審委員會(一)

貴州省交通廳交通史志編審委員會(二)

《貴州公路交通史》

《貴州公路運輸史》第二冊

圖片

1984年交通部副部長中國公路交通史編委會主任潘琪(左四)、貴州省地方志編纂委員會副主任王虎文(左三)、貴州省交通廳領導盧紹善(左二)周玉啟(右二)與貴州省交通廳交通史編委會全體委員合影

交通部副部長王展意(右二)由貴州省交通廳廳長楊組拳祖騙守岳(左一)陪同視察汽車客運站

貴陽客車站夜景

八十年代建成的安順汽車站

八十年代建成的赤水汽車站

文明車站服務員為乘客服務

個體戶興辦的黃龍旅遊公司客車等待發車

黔東南州林業汽車運輸公司運木材車行進在林區公路上

運輸煤炭的車輛行駛在礦區公路上

省化工汽車場運輸車整車待發

貴州戰備汽車隊演練

汽車維修質量檢驗員培訓班

水城汽車檢測站

1985年貴州客車大修廠改裝的JT662型客車

貴州省交通學校學生在實習工廠實習

貴州省駕駛技工學校場地教學

1985年責州省第五期交通監理訓練班結業典禮

貴州省交通廳廳長盧紹善於1982年8月在全省交通安全總結評比大會上為安全標兵頒獎

貴州省養路費征費稽查人員上路禮貌查車

總序

序

緒論

第一章公路運輸的恢復和穩步發展(1949年11月～1957年)

第一節公路運輸機構的接管和組建

一接管公路運輸機構

二組建新的公路運輸機構

第二節公路汽車運輸的恢復與發展

一搶修車輛，增加運力

二恢復客運班車，發展客運

三集中運力，承擔軍運

四經濟恢復時期的重點物資運輸

五聯運業務的開展與停辦

六迅速增長的貨物運輸

第三節汽車整修和配件生產嫌元禁

一整修舊廢汽車和試製掛車

二改裝木炭車

三汽車配件生產

四輪胎翻修

第四節汽車運輸企業的經營和巨觀管理

一推行領車負責制籃民姜和駕修負責制

二開展“安全、四定、車噸月產兩千噸公里”和“安全、節約、10萬公里無大修”運動

三建立、健全技術管理，進行汽車運輸生產三大改革

四改進財務、成本管理

五計畫運輸體制的建立與“三統”管理

六汽車運價的釐訂、調整和執頁刪愉行

第五節私營汽車運輸業的社會主義改造

一組織起來，恢復生產

二聯營社的組建和調整

三采檔公私合營試點

四全行業實行公私合營

第六節私營汽車修配業的社會主義改造

一公私合營貴陽汽車修配廠的組建

二貴陽市兩個公私合營汽車零件廠的組建與演變

三公路沿線城鎮私營汽車修配業的改造

第七節人畜力運輸業的社會主義改造

一初步組織起來

二編組編隊白拜記去

三全行業合作化

第八節搬運裝卸業的民主改革和社會主義改造

一搬運裝卸業的民主改革

二搬運裝卸業的社會主義改造

第九節交通監理機構的調整和監理規章制度的制訂與實施

一監理機構的組建和調整

二新監理規章的制訂和實施

第十節公路運輸專業人才的培養

一交通中等專業學校的建立

二幹部教育

三工人技術教育

第二章公路運輸的“大躍進”和調整(1958～1965年)

第一節公路運輸管理體制的變革與調整

一省屬汽車運輸企業的下放、收回與調整

二設立貴州省運輸指揮部，加強運輸生產的統一調度

第二節公路客貨運輸的發展

一挖掘運輸潛力，提高運輸效率

二汽車客貨運輸的增長

三“保鋼”、“保糧、救災”和“支農”運輸

四推行“一條龍”運輸，試辦旅客聯運業務

五健全和完善汽車站及食宿站的工作

第三節整頓和加強省屬運輸企業管理

一開展增產節約運動，落實“五定”、“五保”

二實行經濟核算

三加強車輛維修工作，改善車輛技術狀況

四貫徹《汽車運輸技術規範》

第四節組織機關企事業自備汽車承擔社會物資運輸

一對機關企事業自備汽車的組織管理

二機關企業自備汽車社會運輸量增大

第五節人畜力運輸業的發展與所有制的變更

一人畜力運輸業的發展

二人畜力運輸工具的技術改造

三人畜力運輸業體制的變更

第六節搬運、裝卸工作

一搬運裝卸業的發展及所有制的變更

二搬運裝卸工具的技術改革

三裝卸作業與貨場管理

第七節交通監理和安全工作的加強

一機動車輛和駕駛員的管理

二行車管理和交通安全工作

三養路費的徵收工作

第八節汽車運輸專業技術人才的培訓

一重新組建交通學校，培訓中等專業人才

二汽車駕駛學校的建立和駕駛員、技工的培訓

三成立職業學校，培訓各類業務人員

第三章公路運輸的曲折發展

第一節“文化大革命”對公路運輸的干擾破壞

一省屬運輸機構撤併，管理混亂

二公路運輸生產遭受嚴重損失

第二節公路運輸職工在“文革”中維持和發展運輸生產

一加強技術管理，努力提高車輛完好率

二整頓企業管理，恢復和健全規章制度

三加強站務管理

第三節支農、救災、“三線”建設等重點物資運輸

一組織支農運輸

二搶運救災糧及救災物資

三支援“三線”建設，確保重點物資的突擊運輸

第四節開辦聯運、組織地、縣運輸車隊

一開辦聯運及省際客貨運輸

二組建地、州、市、縣運輸車隊，開辦營運

第五節廠礦企事業自備汽車在“文革”中的發展

一廠礦企事業自備汽車在“文革”中發展迅速

二廠礦企事業自備汽車社會運輸組織工作的加強

第六節人畜力及拖拉機運輸與搬運裝卸

一“文革”中的人畜力運輸

二拖拉機參加社會運輸

三搬運裝卸業向先進技術發展

第七節交通監理工作的加強

一交通監理機構及安全規章逐步恢復

二養路費徵收工作的加強

第八節恢復交校、職校，加強人才培訓

一交校、職校停課和恢復教學

二開辦“七、二一”大學，加強人才培訓

第四章公路運輸的撥亂反正和改革開放(1977～1990年)

第一節公路運輸管理機構體制的調整與改革

一整頓組織領導，逐步簡政放權

二建立和健全公路運輸管理機構

第二節省屬汽車運輸企業的整頓與改革

一開展工業學大慶運動，進行恢復性整頓

二擴大企業自主權，推行經濟責任制

三全面整頓企業，加強企業內部建設

四推進全面改革，增強企業活力

五實行承包經營，深化企業改革

第三節公路汽車客、貨運輸的新發展

一迅速發展的公路旅客運輸

二開拓前進的公路貨物運輸

三聯合運輸

四省際汽車運輸的開展

五廠礦企業自備汽車運輸的發展

第四節個體汽車和拖拉機運輸的興起與管理

一個體汽車運輸的興起

二個體汽車運輸的經營與管理

三個體拖拉機湧入運輸市場

第五節人畜力運輸的發展變化

一人畜力運輸社轉向經營汽車運輸

二山區鄉村個體人畜力運輸持續發展

三城鎮個體馬車客貨運輸業的興起

四個體人力車在城鎮崛起

第六節搬運、裝卸業的發展

一裝卸、搬運工具逐步機械化

二搬運、裝卸企業在曲折中發展

第七節整頓運輸市場，加強行業管理

一撥亂反正，恢復公路運輸秩序

二公路運輸市場的開放與管理

三運管機構的調整與充實

四制定運輸法規，加強行業管理

五道路運輸市場的治理整頓

第八節交通監理和費收工作的改革

一交通監理和養路費徵收機構的調整與完善

二交通監理和安全工作的加強

三養路費及其他規費的徵收

第九節汽車運輸科學技術的新發展

一科研機構的初步改革，民眾性學術組織的建立與活動

二汽車維修技術的新發展

三汽車運用技術研究成果及在生產上的套用

第十節加快公路運輸各種專業人員的培訓

一加速中等專業人才培訓

二開展駕駛技工培訓

三交通監理人員的培訓

四加強幹部培訓

大事記

附表

貴州省民用汽車年末實有數(1949～1990年)

貴州省公路汽車客貨運輸量(1950～1990年)

附錄

貴州省交通廳(局)機構的變更與歷屆領導人名錄

貴州省運輸局(公司)機構變更與歷屆領導人名錄

國家、部級先進單位、先進集體名錄

國家、部級勞動模範、先進生產者名錄

省級先進單位、先進集體名錄

省級勞動模範、先進生產者名錄

貴州省公路運輸管理實施細則

貴州省汽車維修行業管理實施細則

編後記

貴州公路運輸史第二冊現代公路運輸

基本介紹

內容簡介

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