諾曼大西洋號（Norman Atlantic）是一艘義大利籍渡輪，2014年12月28日，載有422名乘客、56名船員共478人的諾曼大西洋號在前往義大利安科納（Ancona）途中下層停放車輛的甲板因不明原因起火，導致渡輪陷入火海。當時海象不佳，不僅浪高達2公尺，風速更達時速100公里，導致救援行動困難重重。希臘附近海域航行時起火，因火勢無法控制，船長隨後下達棄船指令。受火勢影響，船上停電，一些救生艇被燒，隨後僅有150人成功登艇，其他人逃往船上較高區域躲避。316人已獲救，仍有約162人被困船上。此次事故已導致1人死亡，多人受傷。
基本介紹
- 中文名：諾曼大西洋號
- 外文名：Norman Atlantic
- 所屬國家：義大利
事故動態,起火點,救援難點,
事故動態
諾曼大西洋號（Norman Atlantic）2014年12月28日清晨5時30分從希臘帕特拉斯港（Patras）出發，但不到半小時，即在科孚島（Corfu）西北方外海74公里處發生火警。當時渡輪上共有423名乘客、55名船員，其中希臘籍乘客268人、義大利籍乘客約50人。此外，渡輪還載了220輛汽車，據希臘媒體報導，船上還有多輛裝載橄欖油的油罐車。中國駐義大利使館28日說，意外交部證實目前在希臘海域失火的義大利渡輪乘客名單中沒有中國公民。
諾曼大西洋
2014年12月29日16時32分，搜救入夜，救難員努力加速行動，目前獲救人數來到316人，還有162人待援。
2014年12月29日15時37分，49名獲救乘客，已經由新加坡籍貨輪載運，返抵義大利巴里（Bali）。
2014年12月29日14時48分，Rai News最新訊息，有290人獲救，188人待援。
2014年12月29日13時40分，根據Rai News，獲救人數新增30人，目前已有251人獲救，227人待援。
2014年12月29日11時43分，義大利海軍表示，已有221人獲救，257人仍然等待救援。
2014年12月29日10時54分，根據法新社，渡輪乘客已有197人獲救，仍有281人待援。
2014年12月29日09時28分，《每日郵報》報導，英國外交部發言人稱：「一些英國國民在船上。我們相信，其中有些人已經獲救，但救援行動仍在進行中。」
2014年12月29日07時05分，入夜後，義大利和希臘的直升機仍持續救援，將乘客從渡輪中救起。義大利海軍稱，目前190人已經脫離了危險區域，但287人仍在船上。
2014年12月29日05時45分，已知190人獲救，搜救行動仍在進行中。
2014年12月29日04時37分，已知至少造成一死四傷，169名乘客安全撤離，船上還有3百多人等待救援，由於船內氣溫低下且濃煙密布，救援人員憂受困乘客可能因窒息或失溫致死。
2014年12月30日電據英國《衛報》報導，持續33小時、對失火義大利渡輪“諾曼大西洋”號被困400餘名乘客的營救行動29日晚結束，目前仍有數十人下落不明，最終死亡人數可能比確認的10人高的多。義大利國防部長皮諾蒂(Roberta Pinotti)說，從該船上救出427人，旅客名單上有478人，因此仍有43人下落不明。
義大利交通部長盧皮(Maurizio Lupi)說，有幾名獲救的人沒有在乘客名單上，這表明可能有更多的人死亡。
據報導，對這次起火事故展開調查的義大利布林迪西與巴里港的檢察部門將失蹤人數定為38人。
起火點
事發船隻原定於當天下午抵達義大利安科納港，但在行駛到希臘西北部科孚島附近海域時，船身最下層起火。火情發生在渡輪下層甲板的一個車庫內。希臘大頻道電視台稱，這層甲板上還有幾個裝滿橄欖油的油桶。
接到事發船隻的船長發出的求救信號後，希臘海岸警衛隊首先是協調附近的客船和貨船前去救援。“目前現場有8艘船，”該發言人介紹到，其中一艘是救援船，其他7艘均是附近海域的商船，它們都在該船附近，隨時準備運送乘客。
獲救的乘客一部分是跳上救生艇，此後被轉移到一艘希臘渡輪上，還有少部分是被直升機所救。希臘和義大利都派了直升機和拖船前去現場救援，直升機已經抵達現場，但拖船仍需一段時間。“直升機每隔一兩個小時就會替換一下。”該發言人表示。
義大利海上運輸部門的數據顯示，事發船隻建造於2009年，長約186米，寬26米，總噸位約2.7萬噸。
救援難點
●失火渡輪附近海域風力強勁，大火難以撲救。
●浪大風急，救援小船調度十分困難。
●船體下層起火，乘客逃往最上層躲避，又因甲板太高，前去救援的小船難以接到乘客。
●海水溫度極低，若乘客跳入大海逃生，未能立即獲救，將難以存活。
聲音
“我們快要燒死了，快要沉沒了，沒有人能救我們，請救救我們！不要扔下我們！”
——失火渡輪上的乘客尼克斯·帕帕賽多斯歐電話接受希臘媒體採訪時，情緒激動地說。
■ 動態
風高浪急影響救援
希臘船運部長米爾蒂阿迪斯·瓦爾斯奧蒂斯說：“我們承諾拯救船上的每一個人，在這種艱難的情況下，我們保證沒有人會被扔下不管。”但他也表示，救援情況極其複雜。“能見度差，天氣條件非常惡劣。這是迄今為止我們遇到的最複雜的搜救工作之一。”
風力太強大火難撲滅
風力太強是阻礙救援的最大難題。該船附近海域風力十分強勁，時速大約88千米，船上大火難以撲滅。據氣象部門報告，事發海域浪高約2米，氣象情況不利於救援。
現場的8艘船在“諾曼大西洋”號周圍圍成一圈，以減小風勢，讓小船能夠進去救援。但是浪大風急之中，小船調度十分困難。
有乘客為求生跳入大海
因為船體下層起火，乘客只能逃往渡輪最上層躲避。然而又因為甲板太高，而導致前去救援的小船也難以接到乘客。大部分救生艇都在渡輪的最下層，乘客也無法乘坐救生艇逃生，
“火仍在燃燒，”一名希臘乘客告訴當地電視台，“救生艇在下層，但是起火點也在下層，我們的鞋子都開始熔化……我們沒有地方可去，下面太熱了，根本下不去。”
此外失事海域海水溫度極低，有幾名乘客已經跳水，但是目前尚不知道他們是否獲救。有專家表示，由於冬季海水溫度極低，人員落水後如果未能立即獲救，將難以存活。
