談東奎

談東奎，男，博士，合肥工業大學汽車工程技術研究院助理研究員。

基本介紹

• 中文名：談東奎
• 畢業院校：合肥工業大學
• 學位/學歷：博士
• 職業：教師
• 專業方向：汽車動力學與控制技術
• 任職院校：合肥工業大學汽車工程技術研究院
• 職稱：助理研究員

人物經歷

教育經歷

2007.09-2011.06合肥工業大學車輛工程專業獲工學學士學位

2011.09-2017.05合肥工業大學車輛工程專業獲工學博士學位

工作經歷

2017.07-至今合肥工業大學汽車工程技術研究院助理研究員

學術兼職

IEEE Transactions on Vehicular Technology、IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Control Engineering Practice等期刊審稿人

研究方向

汽車動力學與控制技術

智慧型汽車環境感知、操控決策與人機共駕控制

學術成果

目前已發表或錄用的學術論文 16 篇，其中SCI檢索論文 6 篇，中文EI檢索論文8 篇。

發表論文

（1）Wuwei Chen, Dongkui Tan, and Linfeng Zhao. Vehicle Sideslip Angle and Road Friction Estimation Using Online Gradient Descent Algorithm[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology,2018,67(12):11475–11485.（SCI）.

（2）Dongkui Tan, Wuwei Chen, and Hongbo Wang. On the Use of Monte-Carlo Simulation and Deep Fourier Neural Network in Lane Departure Warning[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 2017, 9(4):76-90. （SCI）.

（3）Dongkui Tan, Wuwei Chen, Hongbo Wang, and Zhengang Gao. Shared Control for Lane Departure Prevention Based on the Safe Envelope of Steering Wheel Angle[J]. Control Engineering Practice, 2017, 64(4):15-26. （SCI）.

（4）談東奎, 陳無畏, 王家恩,等. 基於人機共享和分層控制的車道偏離輔助系統[J]. 機械工程學報, 2015, 51(22):98-110.（EI）.

（5）陳無畏, 談東奎, 汪洪波,等. 一類基於軌跡預測的駕駛員方向控制模型[J]. 機械工程學報, 2016, 52(14):106-115. （EI）.

（6）Wuwei Chen, Linfeng Zhao, Dongkui Tan, Zhenya Wei, Kai Xu and Yuting Jiang. Human-machine Shared Control for Lane Departure Assistance Based on Hybrid System Theory[J]. Control Engineering Practice, 2019,84(3):399-407. (SCI)

（7）談東奎, 陳無畏, 王家恩,等. 基於深度神經網路的車道偏離預警[C]// 中國科協年會. 2015.

（8）陳無畏, 蔣玉亭, 談東奎. 一種基於邊緣點投影的車道線快速識別算法[J]. 汽車工程, 2017,39(3): 357-363. (EI)

（9）王家恩, 陳無畏, 汪明磊, 談東奎. 汽車輔助駕駛系統中的三車道檢測算法[J]. 汽車工程, 2014, 36(11):1378-1385. （EI）.

（10）陳無畏, 許凱, 談東奎, 趙林峰, 魏振亞. 高速工況智慧型車輛轉向系統混雜控制研究[J]. 中國科學:技術科學, 2018, 48(6): 616-628. （EI）.

（11）王其東, 魏振亞, 陳無畏, 談東奎. 基於參數時變人工勢場的車道保持協調控制[J]. 機械工程學報, 2018,54(18):105-114. （EI）.

（12） Di Wu, Bo Zhu, Dongkui Tan, Jiaxin Gu. Multi-objective optimization strategy of adaptive cruise control considering regenerative energy[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering,

（13） Hongbo Wang, Wei Cui, Shu Lin, Dongkui Tan, and Wuwei Chen. Stability Control of In-Wheel Motor Drive Vehicle with Motor Fault[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering,

（14）陳無畏, 王曉, 談東奎, 林澍, 孫曉文, 謝有浩. 基於最小能耗的電動汽車橫擺穩定性灰色預測可拓控制研究[J]. 機械工程學報, 2019(02):156-167. （EI）.

（15）高振剛, 陳無畏, 談東奎, 汪洪波, 楊柳青. 考慮感測器與執行器故障的EPS主動容錯控制[J]. 機械工程學報, 2018,54(22):103-113. （EI）.

（16）時利, 談東奎, 王乃漢,等. 一種基於特徵點投票統計的車道線快速檢測算法[J]. 汽車工程學報, 2018, 8(3):189-195.