歷史沿革
清光緒二十九年(1903年)5月,許州車站動工興建。
清光緒三十一年(1905年)12月,許州車站建成通車。
民國二年(1913年),許州車站更名為許昌縣車站。
民國三十七年(1948年),許昌縣車站改稱許昌火車站,隸屬鄭州鐵路局漢口鐵路分局。
1953年,許昌站歸鄭州鐵路分局管轄。
1988年5月,許昌站對站區老站場線路進行改造、擴容,站場線路由8股道增加為10股道,站內正線和到發線全部延長到1050米以上。
1990年,許昌站對站區進行電氣化改造,並取消人工扳道。
1991年,許昌站新建南貨場。
1994年,許昌站新建旅客候車廳3500平方米,擴建站前廣場1萬平方米,延長站內旅客地道30米,把地道口引到車站廣場。
2000年,許昌站建成總長422米、寬10米的站颱風雨棚。
2009年5月16日,許昌站站前廣場道路改建開工建設。
2019年8月30日,許昌站廣場提升改造工程可行性研究報告批覆;10月8日,許昌站站前廣場投入使用。
建設規模
建築設計
截至2018年12月,許昌站總占地面積25467.49平方米;廣場鋪裝8665.7平方米、綠化5412.14平方米、道路3819.77平方米、非機動車停車1357.84平方米、公交站場5160平方米。建築面積21021.25平方米;地上1097.54平方米,地下19923.71平方米(包含地下停車場規劃車位450個、出站人員通道及集散區同時兼顧人防功能),在七一路設定下穿通道進入地下停車場區,通道長約182.67米。
截至2019年10月,許昌站南北長約302.90米,東西寬約85.61米,廣場中心還設定了16個木質的圓形花壇;12月,許昌站一樓候車廳1596平方米,二樓候車廳705平方米,許昌站可滿足2000人同時候車。
截至2020年1月,許昌站開足16條購票通道,在售票廳開設6個人工售票視窗。
整體布局
許昌站站房主體為雙層結構,候車大廳分為兩層,為地上一層(1F出發層)、地上二層(2F出發層),候車大廳一層及二層均設有進站檢票口。
許昌站站房的正東面就是站前廣場的主廣場,方便旅客和周邊市民小坐休息。許昌站站前廣場分為集散兼休憩廣場(主廣場)、計程車接站及社會車輛停車區、公車停靠站台三大功能分區。
許昌站站前廣場主廣場南側設有社會車輛停車區及計程車待客區,這一區域可容納52輛車停放,並施劃了清晰的標誌標線以指引車輛進出方向。
許昌站站前廣場主廣場北側設有公交樞紐站,在主廣場與出站口之間,還用圓石墩隔出了一條車輛臨時通道,接送車輛可在這條通道上快速通過,以最大限度地方便旅客,也有座椅可供市民休息。
站台線路
截至2019年12月,許昌站站場規模為8條到發線、2個站台、7條專用線,途經許昌站的主要線路為京廣鐵路。
運營情況
自動購票
截至2020年1月,許昌站設有10台自動售票機。
便民措施
許昌站推出二維碼查詢服務,旅客通過掃描火車站張貼的“余票查詢”二維碼,即可查詢實時余票等信息。
許昌站配有全球通VIP俱樂部貴賓廳,方便旅客休息。
客運流量
2014年春運期間,許昌站鐵路傳送旅客18.5萬人次。
2017年春運期間,許昌站鐵路傳送旅客25.7738萬人次。
2019年國慶期間,許昌站鐵路到發旅客5.5萬人次。
2020年春運期間,許昌站鐵路傳送旅客26.1萬人次。
交通換乘
截至2019年10月,共有4條公交線路途經許昌站。
許昌站站前廣場設有計程車待客區供市民服務。
價值意義
許昌站是伴隨著轟鳴的汽笛聲,“咣當、咣當”的綠皮車陪伴了一代又一代許昌人走過春夏秋冬。百餘年來,許昌站為許昌的經濟社會發展注入強勁動力,使得位於中原腹地的漢魏故城煥發出勃勃生機。(《許昌晨報 》 評)
地圖信息
位置:河南省許昌市魏都區車站路2號