許俠農（1909--1969），名承正、承佑，蕪湖人。幼年就讀蕪湖聖公會教會國小，1925年“五·卅”慘案後，為抗議帝國主義暴行，憤而退學，入李克農等所創辦的民生中學。1927年“四·一二”事變後，參加共產黨外圍組織“濟難會”，秋與甘天沐、宋季仁等加入中國共產黨。1928年，蕪湖發生“蒲草堂”事件，許、甘等30餘名濟難會員被捕解安慶，許判刑10個月，民生中學被迫停辦，為紀念老師李克農，出獄後，將名字改為俠農。1929年，入蕪湖私立工業專門學校。1930年夏，考入杭州浙江大學電機系，成績優良，獲安徽省獎學金。1934年，執教於南京通訊學校，不久辭教，考取南京中央大學機械特別研究班，學習航空工程。1936年，分配南昌中意飛機廠任設計員。
基本介紹
- 中文名：許俠農
- 出生地：蕪湖
- 出生日期：1909
- 逝世日期：1969
抗戰期間,文革前,文革後,
抗戰期間
1937年“七·七”事變後，南昌成為日寇轟炸主要目標，義大利人回國，工廠停工，中意機廠改名航空委員會第二飛機廠。1938年春，隨廠遷往四川，參加仿製蘇聯E--16驅逐機工作。為加強統治，航空委員會令飛機廠全體人員參加國民黨，許決計離去，1941年告假未準，借去桂林之機到廣西大學任教。飛機廠見許久假未歸，行文廣西大學要人，被校長敷衍。為此，許俠農更名承佑，以此名呈交工程師學會論文，教育部頒以副教授、教授證書。飛機廠索人不得，呈報航空委員會，將以“逃亡論罪”下令通緝，與此同時教育部下聘，得以無恙。1944年，調貴州遵義浙江大學機械系任教，次年，轉調中央大學航空系，1946年，隨校返南京。歷經8年漂泊，生活清貧，某教授勸他到海軍掛個上校參謀銜，被他拒絕，寧願去安徽大學兼課以補生活不足。
文革前
1956年，經潘菽介紹參加“九三學社”，選為江蘇省政協委員，同年恢復中國共產黨黨籍。解放初，中央大學改為南京大學，1952年，南大航空系擴大為華東航空學院，許不願就任“南大”總務長，而去“航大”執教。1956年，“華航”遷西安，許任夜校校長。1957年，我國第一個直升飛機專業在西北工業大學創立，許主持專業建設並任教研室主任，夜以繼日工作，制定專業教學計畫和教學大綱，組織教材編寫及專業實驗室建設，為青年教師開設直升飛機旋氣強度、地面共振等專題講座，為本科生編寫直升機強度計算教材，為研究生開展地面共振、旋氣顫振、扭轉共振等課題研究，為直升飛機的研究發展打下基礎。1958年，許主持西北工大輕型直升飛機的設計製造，次年地面試車，因形勢變化停止。1965年，總參令西北工大研製延安--1號輕型直升飛機，許任總設計師，“文化大革命”前期設計基本完成。許俠農在“文化大革命”動亂中遭迫害，身心受到嚴重摧殘，含冤逝世。
