設有胎體填充膠的子午線輪胎

《設有胎體填充膠的子午線輪胎》是昊華南方（桂林）橡膠有限責任公司於2007年1月9日申請的專利，該專利的申請號為2007100482324，申請公布號為CN101011920，公布日為2007年8月8日，發明人是程曲之、周勝、何桂德。

《設有胎體填充膠的子午線輪胎》包括胎體、胎圈鋼絲、胎體帘布層，胎體由上至下依次為胎冠區、胎肩區、胎側屈繞區和胎圈區，胎體設有胎體帘布層，胎體帘布層從胎圈鋼絲內側向外繞過胎圈鋼絲底部再向上反包，形成帘布反包部分，胎側屈繞區和胎圈區的胎體帘布層徑向外端填充有三塊填充膠，三塊填充膠從下至上分別為下三角膠、上三角膠和胎體填膠，上述三塊膠的硬度由上至下逐漸增高。此種結構設計使輪胎在使用時候，可有效平緩過渡胎體帘布層等胎圈內各部件所受的應力，減輕了各部件的磨損，提高了胎體帘布層與胎體帘布反包層之間的粘合，從而提高了輪胎的載重能力及安全性能。

2013年10月，《設有胎體填充膠的子午線輪胎》獲得第十五屆中國專利優秀獎。

（概述圖為《設有胎體填充膠的子午線輪胎》摘要附圖）

基本介紹

• 中文名：設有胎體填充膠的子午線輪胎
• 類別：發明專利
• 公布號：CN101011920
• 公布日：2007年8月8日
• 申請號：2007100482324
• 申請日：2007年1月9日
• 申請人：昊華南方（桂林）橡膠有限責任公司
• 地址：廣西壯族自治區桂林市七星區橫塘路80號
• 發明人：程曲之、周勝、何桂德
• 分類號：B60C9/02（2006.01）
• 專利代理機構：桂林市持衡專利商標事務所有限公司
• 代理人：馬蘭

專利背景

巨型工程輪胎是指適用於載重40噸及以上的礦用汽車、規格為21R35及以上規格的工程輪胎。截至2007年1月全鋼子午線巨型輪胎結構設計仍沿用傳統的方法，通常的胎圈結構為胎體帘布層從胎圈鋼絲內側向外繞過胎圈鋼絲的底部再向上反包，形成胎體帘布層反包部分，並在胎體帘布反包部分與胎體帘布層之間設定一塊（也有分上、下二塊的）三角形的胎圈填充膠，以達到提高胎體帘布反包層和胎體帘布層之間的粘合及緩和胎體帘布反包層所受應力目的。但實際上這種胎圈填充膠的體積較小、長度較短，使得緊貼於其上的胎體帘布反包層的反包長度較短，其反包端頭仍然處於胎圈區或者延伸至胎側屈繞區的下端；且由於胎圈填充膠各部份的硬度相同（分上、下二塊填充膠的硬度的梯度較大），使得胎體帘布反包層所受應力難以得到平緩的過渡，因此所能起到的緩和應力效果不夠理想。

發明內容

專利目的

《設有胎體填充膠的子午線輪胎》的目的是提供一種安全性能好、能有效平緩過渡胎圈各部件所受應力的子午線輪胎。

技術方案

《設有胎體填充膠的子午線輪胎》與2007年1月以前普通的子午線輪胎相同之處在於包括胎體，胎體由上至下依次為胎冠區、胎肩區、胎側屈繞區和胎圈區，胎體內設有胎體帘布層，胎體帘布層從胎圈鋼絲內側向外繞過胎圈鋼絲底部再向上反包，形成帘布反包部分，胎體帘布層徑向外端設有下三角膠和上三角膠，且下三角膠的硬度高於上三角膠，胎肩區設有胎肩墊膠。該發明子午輪胎與2007年1月以前普通的子午胎不相同之處為，在胎體帘布層與帘布反包部份之間、在上三角膠上端還設有細長形胎體填膠，胎體填膠的下端位於上三角膠徑向內側上部，其上端則延伸至胎肩區的上部、胎肩墊膠的徑向外側，上三角膠的硬度高於胎體填膠。

其中硬度的一般選擇範圍為：下三角膠的“邵氏”硬度A範圍為80°~95°；上三角膠的“邵氏”硬度B範圍為60°~75°；胎體填膠的“邵氏”硬度C範圍為55°~70°

三塊膠體的硬度的較佳選擇範圍為：所述下三角膠的“邵氏”硬度A範圍為85°~93°；上三角膠的“邵氏”硬度B範圍為65°~70°；胎體填膠的“邵氏”硬度C範圍為55°~65°。

改善效果

《設有胎體填充膠的子午線輪胎》可有效平緩過渡胎體帘布層等胎圈內各部件所受的應力，減輕了各部件的磨損，及提高胎體帘布層與胎體帘布反包部分之間的粘合，從而提高了輪胎的載重能力及安全性能。

附圖說明

圖1為《設有胎體填充膠的子午線輪胎》的一種實施方式結構示意圖。

附圖示識：胎體1；胎冠區2；胎肩區3；胎側屈繞區4；胎圈區5；胎圈鋼絲6；胎體帘布層7；胎肩墊膠8；胎體帘布反包部分9；胎體帘布反部分的反包端頭10；下三角膠11；上三角膠12；胎體填膠13。

權利要求

1、《設有胎體填充膠的子午線輪胎》包括胎體（1），胎體（1）由上至下依次分為胎冠區（2）、胎肩區（3）、胎側屈繞區（4）和胎圈區（5），胎體（1）內設有胎體帘布層（7），胎體帘布層（7）從胎圈鋼絲（6）內側向外繞過胎圈鋼絲（6）底部再向上反包，形成帘布反包部分（9），胎體帘布層（7）徑向外端設有下三角膠（11）和上三角膠（12），且下三角膠（11）的硬度高於上三角膠（12），胎肩區（3）設有胎肩墊膠（8），其特徵在於：上三角膠（12）上端還設有細長形胎體填膠（13），胎體填膠（13）的下端位於上三角膠（12）徑向內側上部，其上端則延伸至胎肩區（3）的上部、胎肩墊膠（8）的徑向外側，上三角膠（12）的硬度高於胎體填膠（13）。

2、根據權利要求1所述的設有胎體填充膠的子午線輪胎，其特徵在於：所述下三角膠（11）的“邵氏”硬度A範圍為80°~95°；上三角膠（12）的“邵氏”硬度B範圍為60°~75°；胎體填膠（13）的“邵氏”硬度C範圍為55°~70°。

3、根據權利要求2所述的設有胎體填充膠的子午線輪胎，其特徵在於：所述下三角膠（11）的“邵氏”硬度A範圍為85°~93°；上三角膠（12）的“邵氏”硬度B範圍為65°~70°；胎體填膠（13）的“邵氏”硬度C範圍為55°~65°。

4、根據權利要求1~3中任何一項所述的設有胎體填充膠的子午線輪胎，其特徵在於：胎體帘布層反包部分（9）的反包端頭（10）位於胎側屈繞區（4）、胎體填膠（13）的徑向外側。

5、根據權利要求4所述的設有胎體填充膠的子午線輪胎，其特徵在於：胎體帘布層反包部分（9）的反包端頭（10）位於胎側屈繞區（4）的下部或中部。

實施方式

在圖1所示的實施方式中，子午輪胎包括胎體1、胎圈鋼絲6、胎體帘布層7，胎體1由上至下依次為胎冠區2、胎肩區3、胎側屈繞區4和胎圈區5，胎體帘布層7從胎圈鋼絲6內側向外繞過胎圈鋼絲6底部再向上反包，形成帘布反包部分9，胎體帘布層7與胎體帘布反包部分9之間設定有三塊填充膠，從下至上分別為下三角膠11、上三角膠12和胎體填膠13，下三角膠11的“邵氏”硬度為80°~95°；上三角膠12的“邵氏”硬度為60°~75°；胎體填膠13的“邵氏”硬度範圍為55°~70°。所述下三角膠11的下端緊貼胎圈鋼絲6的頂部，其內側緊貼胎體帘布層8外側，其外側緊貼上三角膠12的內側下部，位於下三角膠11上方的上三角膠12的外側緊貼胎體帘布反包部分9內側，而位於上三角膠12上方的胎體填膠13為細長形，其下端緊貼上三角膠12內側上部，其上端則延伸至胎肩區3的上部，胎肩區3的上部設有胎肩墊膠8，胎體填膠13的上端則延伸至胎肩墊膠8的外側，此時，帘布反包部分的反包端頭10位於胎側屈繞區4的中部、胎體填膠13的徑向外側。

榮譽表彰

2013年10月，《設有胎體填充膠的子午線輪胎》獲得第十五屆中國專利優秀獎。