計文革，男，在哈爾濱鐵路局加格達奇工務段圖強線路工區任巡道員，他被稱為中國最北“看山工”。一間小屋，千米鐵路，是計文革所在的巡邏點，他是眾多鐵路職工中平凡的一員，他的事跡是鐵路職工的縮影，但他不懈的堅守，對崗位的負責，不怕苦的精神讓老計形象在人們心目中紮根。
基本介紹
- 中文名：計文革
- 國籍：中國
- 職業：哈爾濱鐵路局加格達奇工務段圖強線路工區任巡道員
- 主要成就：中國最北“看山工”
人物經歷
老計近視四百五十度，帶了一副似乎永遠也擦不乾淨的眼鏡。
北緯52° 55' ,東經122° 39' ，距黑龍江省漠河縣東南約27公里車程，加格達奇工務段圖強線路工區的“645山頭”鐵路巡守站上，中國最北“看山工”計文革就駐守在這裡。
老計從國小到高一都是班裡第一，家裡也覺得他理應繼續讀大學，母親年輕時做小生意，後因為過度操勞患了重病。當時大哥正要去參軍，二哥在哈爾濱林業大學上學，家裡花銷很大。母親生病後仍然省吃儉用供他高考複習。可過於沉重的生活壓力使他放棄了繼續上學的夙願。1988年，他高中畢業，和弟弟妹妹一同參軍，在鴨綠江邊的瀋陽軍區某部舟橋部隊成為一名工程兵。
復員後，老計先在619山頭做看山工，一直到2008年645巡守站建成，老計又調到這裡繼續做看山工，也就成為了中國“最北看山工” 老計28歲時結婚，妻子是遼寧古蓮人，結婚後妻子調來漠河，在一家賓館做臨時工。女兒喜歡畫畫，學會叫爸爸後倆月零9天才會叫媽媽，曾在爸爸看山時打十幾遍電話給他。老計說，有天領導來檢查不能回去，孩子晚上睡不著打電話來，他就在電話里唱《白龍馬》和《軍港之夜》，聽見她睡著了才掛。三點多孩子又來電話，問我咋還不睡。
“看山的孤獨和寂寞，連孩子都跟著遭罪”他說。
老計的山頭巡守員工作主要範圍為嫩林線66公里的100米到65公里的960米之間往返巡邏，防範落石、滑坡、倒樹及其他危及行車安全的情況。看山工冬季工作時間6：00～22：00， 休息時間不離開崗位，2人倒班，夏季由於有雨季，6人不間斷倒班。春融時需防護融雪引起的山體變化；夏季進入雨季後，路局和段上有明文規定，小雨兩小時一巡迴，中雨一小時一巡迴，大到暴雨不間斷巡迴。防洪期間，河水會引起山體變化。冬季則需注意鋼軌夾板的裂紋、折斷；螺栓、鋼軌的損傷；人為的侵入鐵路線界（距離鋼軌的1.5米處，對方物體的高度不超過1.5米，人員走動需在枕木兩側），在鐵軌上落下物件等。 小站每天會經過17對列車，也就是34輛車。一共有九趟必須在指定地點接車的正點列車，每次巡邏大約需步行2公里，每天就是約22公里。一個月兩人倒班，需步行約330公里。
某個夏天，他曾發覺有動物在屋外活動，當時只感覺那聲音讓人打怵，覺得頭皮發麻，從門縫看也沒看見什麼，第二天八九點鐘從對青山有兩個獵人經過，跟他聊起窗外的動物，才知道可能是狼，獵人便順著他指的方向追去了。
老計說，每個看山人，都有許多和腳下那座山的故事。
按照排班安排，老計連續三年的年三十都排到值班，妻子和女兒回山東老家，他就在山頭待了十一天，前年也待了九天。段里給了四袋餃子，再弄些饅頭鹹菜，就算過年了，過去的兩年都是如此。“一到風雨天，就感到特別興奮，感到有責任擔負在身上，每年還找點鞭炮煙花在守護點上放。過了年第一個見到的就是早上8：37分經過的列車，司機看到我放鞭炮，就會用長短聲鳴汽笛、敬禮。”“他們感動，我也特別感動，特別溫馨。”老計說。
老計的母親在2011年患肺癌去世。“說心裡話，也想多掙點錢，也想有更好的生活，但心中有再多感觸，別人家過的再好，我也不羨慕，責任在這裡，崗位在這裡，制度嚴格，不能有一點差錯，老婆孩子都在家等著，工作一定要做好。沒能為母親盡孝，是一生的遺憾…” “…那汽笛的歡暢，不正是你那飽經風霜的情腸。”老計在自己的詩中這樣寫道。
2012年高考語文科考試已經結束，據北京晨報記者德巨觀教反饋以下為2012年北京卷高考作文題： 2012年北京高考作文題為材料作文，講述火車巡邏員老計的故事，老計每天在深山裡走幾十里路守護鐵路，清理碎石，防止巨石滑落，每有火車經過都會敬禮，火車都會鳴笛回應。請自擬題目寫篇不少於八百字的文章。
