西陵長江大橋

西陵長江大橋為公路橋，位於三峽大壩東部4.5公里處，是長江上的第一座懸索橋。

該橋是單跨為900米的鋼箱梁懸索橋，剛建成時其跨度在同類型橋樑中居國內第一、世界第七，2006年12月時居國內第五位。西陵長江大橋全長 1118.66米 ，主跨 900米 ，全寬 21米 ，雙向4車道（車道寬15米，兩側各設寬為1.5米的人行道）。單跨900米，橋身可載重290噸。橋兩端白色主塔塔頂高程187.5米，比三峽大壩高出2.5米。常水位最大通航淨空30米。其主纜採用工廠預製平行絲股然後現場安裝的方法施工，兩根主纜總重4805噸，每根主纜共有110根預製平行絲股，每根預製平行絲股含有91根Φ5.1鍍鋅高強平行鋼絲。吊索採用Φ45鋼絲繩製作，共有280根，重151噸。橋面結構採用鋼箱梁。

基本介紹

• 中文名：西陵長江大橋
• 外文名：Xiling Yangtze River Bridge
• 地理位置：三峽大壩東部4.5千米
• 開工時間：1993年12月
• 通車時間：1996年8月，3年工期
• 橋樑長度：1118.66米
• 橋樑類型：鋼箱梁懸索橋
• 所屬城市：湖北省宜昌市夷陵區
• 所屬國家 ：中華人民共和國

建設歷程

西陵長江大橋由中鐵大橋局設計施工，於1993年12月開工，1996年8月竣工通車。其工程造價為3.8億元人民幣。

1997年，西陵長江大橋獲鐵道部優質工程一等獎；1998年獲中國建築工程魯班獎。

西陵長江大橋雄姿

重要意義

該橋是三峽工程建設的兩岸交通的主要通道，為三峽工程的建設立下了汗馬功勞。

西陵長江大橋是三峽水利樞紐工程前期準備工程的關鍵項目之一，大橋位於三峽大壩下游4.5km處，是連繫三峽工程長江兩岸的交通紐帶，其功能為前期服務於大壩施工，主要通行特種施工車輛的二車道專用公路橋，後期即大壩建成後為四車道汽車-超20的永久性過江橋樑。

西陵長江大橋

相關文化

西陵長江大橋素有“神州第一跨”美譽。

這座橋的顏色是橘紅色，其橋身顏色定為橘紅色的原因是：一、橘紅色鮮艷醒目，有利於導航。二、橘紅色代表了富貴吉祥。三、宜昌市是全國有名的柑橘之鄉。

西陵長江大橋

獲獎

大橋1997年獲鐵道部優質工程一等獎；1998年獲中國建築工程魯班獎。