西南交通大學希望學院交運物流協會（以下簡稱交運物流協會）成立於2012年，隸屬於交通物流仿真工作室；由交通運輸系領導、老師牽頭組建；協會建立以“引導學術氛圍、負責學科競賽、協助老師工作、服務學生日常”為工作導向；以“吸納系部人才，規範系部標準，營造學術氛圍”為建設目標。交運物流協會自2018年實施體制改革，提出了規範與成長的階段目標，一年來完成了協會組織結構和工作的細化和精簡化，確定了協會精神和提出了未來協會建設成員目標以及體系的完善化程度；2019年發起創新與致遠的新方向，引入網際網路辦公體系，確認了協會責任關鍵字——“連結”，暢想了協會構建的平台。確定了協會核心模式：以新春寄語為工作導向，各時期階段總結為主旨的自我造血體系。
基本介紹
- 中文名：西南交通大學希望學院交運物流協會
- 外文名：Southwest Jiao Tong University HopeCollegeTransportation Logistics Association
- 成立時間：2012年
- 協會精神：始終奮進在時代前列
- 所屬系部：交通運輸系
組織構架,協會職能,基本職能,責任擔當,成員守則,人才培養,協會紀實,
組織構架
構建模式：1名會長+4個部門。
策劃部：活動的開始離不開預先的策劃準備，也需要項目的立項審批才可開展，因此策劃的主要職能就是一次活動開始前積極聯繫相關負責老師了解必要要求，擬定活動策劃書，製作項目審批表並通過系部、學院相關領導審批簽字。同時比賽報名階段報名信息統計，參賽作品收集，比賽階段相關注意事項、評分標準的擬定也屬於工作範疇，比賽之後活動申請物資的採購報銷流程也由其負責。協會內部，策劃具有一定的機動性，既負責協助其他部門完成相關工作，協調各部門之間的聯繫，又擔負協會日常活動的計畫以及相關檔案的收取、信息的統計。
宣傳部：活動前的宣傳力度直接影響活動的參賽人數以及關注度；其主要負責比賽前宣傳海報、宣傳橫幅的張貼，宣傳文案的書寫，以及線上、線下多種途徑的宣傳，活動所需工具的準備，對參加活動老師的邀請；比賽階段聯繫通知參賽隊伍，負責安排比賽順序，維持會場秩序、拍照、新聞稿工作。賽後聯繫獲獎隊伍，頒發獲獎證書等善後工作。對於協會日常，宣傳部擔當協會日常紀實的職責，記錄協會的成長與經歷。
技術部：比賽前負責活動海報、橫幅、比賽統分表等的製作，聯繫參賽隊伍收取作品，製作活動視頻、演示文稿，布置活動會場等。比賽階段負責賽程的控制，例如：演示文稿、視頻的播放，作品評分統計匯總排名等，賽後整理會場工作。
文娛部：主要負責活動中的主持人包括主持稿，現場突發事件的處理，引導同學順序入場入座的工作。在一些活動開始前與相關組織、社團聯繫溝通。在協會內部，文娛部起到聯絡協會感情，增強協會凝聚力的重要作用包括例會會議記錄的記錄，開會紀律的監督，制定每學期一次的素質拓展活動以及協會集體活動的組織安排。
協會職能
基本職能
交通物流協會以服務老師、學生為宗旨。每年舉辦十餘場常規比賽，包括全國性比賽：交通科技大賽、全國大學生物流設計大賽、“網際網路+”大學生創新創業大賽（系部選拔賽）、全國套用技術型人才綜合技能大賽等十餘項；為培養我系學子參賽經驗以及專業能力的提升與套用，緊握全國性比賽的契機與精神，舉辦每年一屆的：城市軌道交通技能大賽、物流裝備大賽、城市軌道交通安全知識競賽、城市軌道交通客運服務技能大賽等多項。
自辦校以來學校、系部始終重視與前沿科研、教育的交流學習，營造良好的學術氛圍，培養前沿的專業思維，引導學生接觸尖端的課題項目，引進知名學者的專題講座。由協會組織開展相關講座。提高協會成員學術知識，拓展學生專業眼光。
交通運輸係為積極回響學院轉型發展的號召，探索制定套用技術型人才培養方案，升級改革傳統教學模式與考核模式，為更好提升學生專業能力與非專業能力，多門課程採用論文答辯、作品表演、模型展示等多樣化考核的課程考核也由協會承辦。
責任擔當
“連結”——對於每一個協會新成員，通過協會人和學生建立一種連結關係，每一個協會人能做的不僅僅是工作任務的執行，更多的是通過人與人之間的連結，去了解並幫助學生解決一些實實在在的問題，更好的融入這個環境，去講訴協會想講的故事，哪怕是一個人，當真真切切做的了解和關注一個群體的時候，就會知道能做的其實比想像的要多的多。對於協會所承擔的責任，不只是簡單的承辦比賽，而是學術精神和氛圍的引導；當每一個協會人對這個責任有了一定的認可之後，每一個協會人和每一個比賽、每一個隊伍、每一個人同樣建立一種連結，通過這種連結把比賽所代表的行業發展趨勢和專業前沿信息帶給學生，通過這種連結幫隊員解決比賽問題，更重要的是通過連結把協會的故事講下去，講給更多的人去聽，然後讓更多的人相信並參與進來，更多的人去帶動更多的人，這就是一直所追尋的學術氛圍引導，同樣通過這個連結也會讓想構建的協會平台自然而然的形成。在未來一年、三年、五年能把這個連結竭盡所能的建立起來，或者把這個故事一直講下去。
成員守則
1．選拔
協會人員選拔始終遵循系部內擇優錄用原則，每年國慶放假開學後聯繫交通運輸、物流工程輔導員進行宣講會安排，介紹協會、登記信息、分發報名表。安排面試，面試由各部部長以及老成員協助面試，根據相關面試標準評判擇優錄用。
2．開會制度
部門會議由各部部長自行安排，進行工作安排、總結，定期對部門成員進行了解、學習生活的指導。
協會會議一般進行比賽活動安排，具體規章如下：
（1）會議前安排專人尋找教室並進行通知，約定時間前5分鐘到場，各部門清點人數；
（2）全體成員務必到場，有事不能到的履行請假手續；
（3）會議期間禁止進行和開會無關的事情，由文娛部進行會議記錄；
（4）線上會議約定時間前五分鐘務必加入群聊，統一回復簽到，其他人發言期間自覺關麥。會議結束後每人發一份會議記錄給各部門負責人。
3．活動期間
協會成員秉持客觀公正、服務師生、各司其職的態度，遵守比賽規則，全力做好本職工作，活動期間禁止隨意走動、竊竊私語、杜絕一切娛樂設備。
要求工作人員全程參與會場管理，不得無故離開，如有事情離開需向會場負責人請加，在不影響會場工作的情況下方可離開。
活動開始前一天進行活動安排，技術部安排人員對教室設備進行檢查，如有設備故障及時匯報進行維修或更改活動場地。活動前一個小時工作人員到場，各部門負責人清點人數，進行會場布置工作。注意事項如下：
（1）開始前40分鐘宣傳部組織隊伍進行抽籤，技術部對隊伍演示文稿按答辯順序進行排列，並對有需要修改的隊伍作品進行技術檢查；
（2）開場前20分鐘，文娛部對評審老師、參賽隊伍、觀摩學生進行秩序引導入座；
（3）開場前15分鐘技術部停止隊伍作品修改工作並播放相關資料視頻；
（4）開場前10分鐘，主持人上台宣讀注意事項，會場紀律等；
（5）活動開場後工作人員負責相應的設備管控、會場秩序維護、計時統分、攝影新聞稿等工作；
（6）活動結束，各工作人員處理交接手頭工作。
4．退會
協會幹事退會需當面對部門部長說明情況，部長同意後對會長進行報備然後允許退會，技術部對人事登記表進行修正。
部門部長退會，需當面對會長進行情況說明，在部門工作順利交接的情況下允許退會，在退會前進行工作完善和交接，並對負責老師進行報備，經老師同意後新部長接手工作。
5．老成員
協會老成員任期結束後，進行聘書的頒發，新學期招新結束後正式退會；退會後自願選擇去留，成立信息資源共享平台，對成員進行力所能及的幫助。
人才培養
2018屆部長助理培養，捨棄以往各部門單獨培養機制，採用綜合培養的3+1模式。“3+1=（一個綜合指導+專業技能指導+部門職能指導）+一個助理=在職培養”。
往期的助理選拔機制+部門培養，將部門成員局限於的部門內的交流，往往忽略了組織整體的協調要求；同時，部門內培養，又極大的打擊了部門其他人積極性同時部長的過多工作參與也使助理實戰能力得到抑制。從而導致，新一屆的管理團隊，部門間工作不協調，新任部長接手工作依舊未形成系統化結構，並且對新人管理毫無概念。
故，2018屆部長助理培養方案採用“3+1模式”大綱如下：
一個綜合指導，由會長或宣傳部長負責統籌協調能力培養，旨在培養助理對人員工作安排技巧、部門人員協調方法、組織部門溝通交流、對外關係溝通方面的能力；
一個專業技能培養，由技術部、策劃部部長負責，針對性的培訓常規套用軟體的使用、工作文檔的編寫以及學術競賽能力的培養；
一個部門職能指導，由本部門部長負責，主要針對本部門的本職工作進行細節化的最佳化和改進。
實施流程如下：
按常規日程安排，進行部門助理面試，各負責人根據自己的部門的工作性質和面試要求選擇合適人員，助理選拔首先要具備一些特質和素養，我們要做的就是先發現他們的這方面的潛質，再加以強化。並對其以上三點能力進行專人培養，有針對性的做有效溝通與幫助。
採取這樣的模式培養，可以很大程度上避免各部門質量參差不齊的問題，又使各部長將後期工作進行職能的轉型，既不會過於干涉助理工作又需要對各個助理實施更多的關注；以此模式運轉能夠保障協會成員在質量不會出現斷代情況。
協會紀實
2012年——成立
2018年——規範與成長
2019年——創新與致遠
