《複雜產品設計中的多領域耦合建模及綜合最佳化研究》是依託華中科技大學，由施松新擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：複雜產品設計中的多領域耦合建模及綜合最佳化研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：施松新
- 依託單位：華中科技大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
本項目旨在建立有效處理複雜產品多領域分析與設計最佳化的理論和方法，探討由機、電、液、控等多領域耦合複雜系統的遞階混合建模與綜合最佳化方法。基於複雜產品的層次信息模型，研究仿真模型和最佳化模型的一體化集成表示方法，構建結構特徵與邊界條件融合的遞階混合模型。並將多學科協同規劃方法引入仿真求解過程，實現複雜系統仿真與最佳化問題的統一求解。針對多領域耦合模型最佳化求解的低效率問題，進一步提出了仿真模型的分治求解策略。在此基礎上開發原型系統，以江淮汽車公司的某型電動汽車為對象進行套用實例驗證。最終形成複雜系統的多領域、多粒度、多階段遞階建模、仿真與綜合最佳化的理論框架體系，解決複雜產品設計過程仿真分析與設計最佳化的共性基礎問題。本項目的研究豐富和拓展複雜系統建模與仿真理論，促進多學科設計最佳化理論發展，為複雜產品創新設計以及建模與仿真工具的研發提供支撐使能技術。
結題摘要
針對複雜產品設計多領域耦合，本項目從如下三層進行了建模與最佳化的研究：（1）複雜系統多領域、多階段、多粒度遞階混合建模理論，基於DSM矩陣構建了複雜系統層次化模型，並對遞階混合模型到最佳化模型轉換方法進行了研究；（2）基於協同規劃與分解，構建了仿真最佳化一體化模型，並研究了子學科分治求解和多層次歸約；（3）基於遞階混合理論及協同規劃與分解，建立了複雜產品設計多領域耦合的遞階混合建模及最佳化綜合模型，並通過混合動力電動汽車機電耦合系統驗證了模型的可行性。 項目研究期間，共發表了（含收錄）科技論文10篇，其中SCI收錄2篇（已錄用1篇），EI收錄4篇，ISTP收錄2篇；培養博士3人，碩士3人。
