《複雜交通問題決策的系統動力學建模》是2016年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書，作者是何杰、章晨、杭文。
基本介紹
- 中文名：複雜交通問題決策的系統動力學建模
- 作者：何杰、章晨、杭文
- 出版社：人民交通出版社股份有限公司
- 出版時間：2016年4月
- 頁數：109 頁
- 定價：28 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787114129063
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《複雜交通問題決策的系統動力學建模》採用系統的觀點以及系統動力學方法研究複雜交通決策的評估、分析等問題。全書共分為三大部分：一部分內容包括社會交通系統的基本運行規律以及交通決策的簡要介紹，並且給出了系統動力學方法的歷史回顧、基本原理、建模步驟、仿真實驗環境搭建等；第二部分內容全面詳細論述了系統動力學建模方法在一些具體的複雜交通問題決策中的套用，包括城市交通擁堵、小汽車限牌、城市停車收費、駕駛員培訓量預測，以及城市公共運輸換乘優惠等；第三部分內容深入分析交通決策實際效用，並給出分析實例。《複雜交通問題決策的系統動力學建模》可作為高等學校交通運輸工程學科高年級本科生或研究生使用的教學用書，也可供交通運輸從業人員、國家交通政策管理人員參考使用。
圖書目錄
第1章 交通系統問題與相關政策
1．1 交通系統中複雜的社會問題
1．2 交通問題相關政策概述
1．2．1 綜合交通政策
1．2．2 智慧交通政策
1．2．3 綠色交通政策
1．2．4 平安交通政策
1．2．5 部分國家交通政策特點
1．3 交通政策評估方法概述
1．3．1 交通政策評估流程
1．3．2 交通政策評估方法
1．3．3 系統動力學方法的優勢
第2章 系統動力學理論和建模
2．1 系統動力學概況
2．1．1 系統動力學的發展歷史
2．1．2 交通領域的套用研究現狀
2．1．3 其他領域的套用研究現狀
2．2 系統動力學原理
2．2．1 一階系統模型
2．2．2 二階系統模型
2．3 系統動力學建模
2．3．1 系統因果關係建立
3．1．4 城市各子系統對交通擁堵的影響分析
3．2 城市交通擁堵系統動力學建模
3．2．1 城市交通系統結構與要素分析
3．2．2 城市交通擁堵系統動力學流圖設計
3．2．3 城市交通擁堵系統動力學參數設計及結構方程
3．2．4 城市交通擁堵系統動力學模型檢驗
第4章 基於系統動力學的城市車輛限牌政策評估
4．1 限牌政策的基本特徵分析
4．1．1 限牌政策發展概述
4．1．2 限牌政策對城市交通的影響
4．1．3 限牌政策與城市各子系統間的關係
4．2 限牌政策的系統動力學建模
4．2．1 系統流圖設計
4．2．2 動力學方程
4．2．3 模型檢驗
4．2．4 仿真結果分析
第5章 基於系統動力學的城市區域停車收費政策評估
5．1 城市區域停車收費政策分析
5．1．1 停車收費的分類
5．1．2 區域停車收費的政策效用分析
5．1．3 國內外停車收費政策的套用現狀
5．1．4 停車收費的定價原理
5．2 城市區域停車收費對交通的影響
5．2．1 區域停車收費對交通需求的影響
5．2．2 停車收費對城市交通的影響分析方法
5．2．3 停車收費與城市各子系統間的關係
5．3 停車收費的系統動力學建模
5．3．1 城市交通結構特徵分析與流圖設計
5．3．2 動力學結構方程
5．3．3 模型檢驗
5．3．4 仿真結果分析
第6章 基於系統動力學的城市公共運輸票價政策評估
6．1 城市公共運輸票價政策概述
6．1．1 國內外城市公共運輸票價政策回顧
6．1．2 公共運輸票價對公共運輸出行的影響
6．2 常規公交換乘SD模型構建
6．2．1 子系統解析
6．2．2 系統因果迴路
6．2．3 系統模型流圖
2．3．2 系統流圖原理及畫法
2．3．3 系統動力學方程構建
2．3．4 系統動力學模型參數估計
2．3．5 系統動力學模型檢驗
2．4 系統動力學仿真環境搭建
2．4．1 系統動力學仿真軟體
2．4．2 Vensim仿真環境搭建
第3章 基於系統動力學的城市交通擁堵評估
3．1 城市交通擁堵的基本特徵分析
3．1．1 城市交通擁堵的定義
3．1．2 城市交通擁堵的特徵分析
3．1．3 城市交通擁堵產生過程分析
