複合材料連線：設計準則、建模和實驗分析

內容簡介

隨著航空航天、汽車、船舶等製造業領域結構減重需求逐年上升，樹脂基複合材料因其輕質高強、可設計性強的特點已成為目前新產品研發的材料之一。近年來，複合材料連線技術是複合材料工程化套用的一個重要研究方向，《複合材料連線：設計準則、建模和實驗分析/先進複合材料技術叢書》歸納總結了現階段複合材料連線設計領域的新進展。全書開篇介紹了局部金屬混雜增強、拉擠成形等不同類型複合材料的連線方法及連線設計思路，隨後分章節討論了螺栓孔間隙、多向載荷、動態載荷、疲勞效應及溫度對複合材料連線的影響及碳纖維複合材料連線強度預測方法，後介紹了使用數值模擬和應力分析等分析複合材料連線破壞方式的計算方法，並針對航空航天和船舶工業需求介紹了應變能釋放率和內聚力模型分析複合材料連線應變行為的實際算例。

《複合材料連線：設計準則、建模和實驗分析/先進複合材料技術叢書》可供複合材料結構連線設計人員、複合材料製造工程師等相關領域從業人員參考使用，也可作為航空航天類高等院校師生的參考書。

圖書目錄

第1部分螺栓連線

1 局部金屬混雜增強複合材料螺栓連線

1．1 簡介

1．2 局部混雜概念

1．3 增強材料

1．4 承壓強度

1．4．1 承壓強度和破壞模式

1．4．2 金屬強度和剛度的影響

1．4．3 邊緣距離效應

1．5 結論

1．6 參考文獻

2 玻璃纖維-鋁合金層板和其他混雜纖維-金屬層板上的螺栓連線

2．1 簡介

2．2 玻璃纖維-鋁合金層板和纖維-金屬層板的概念

2．2．1 FML：金屬材料的損傷容限

2．2．2 FML：可拼接金屬-複合材料物材料混雜結構

2．2．3 FML材料的今天和未來藍圖

2．3 機械緊固FML接頭上的載荷

2．3．1 載荷移動

2．3．2 次彎曲

2．3．3 過盈配合緊固件和冷加工孔

2．4 FML接頭的靜力特性

2．4．1 鈍缺口破壞

2．4．2 銷載入（承載）破壞

2．4．3 鉚釘拔出破壞

2．4．4 剪下撕裂破壞

2．5 FML接頭的疲勞性能

2．6 FML接頭的殘餘強度

2．7 更多信息和建議來源

2．8 參考文獻

3 套用於玻璃纖維增強聚合物（GFRP）拉擠複合材料的螺栓連線

3．1 簡介

3．2 螺栓連線剛度和強度的試驗

3．2．1 用於螺栓連線的轉動瞬間試驗裝置

3．2．2 螺栓連線的載荷延伸試驗裝置

3．3 張力接頭試驗

3．3．1 雙搭接單螺栓試驗

複合材料連線：設計準則、建模和實驗分析

基本介紹

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