補充安全系統（Supplementary safety system）在航天運載火箭領域是指當運載火箭在飛行中出現故障無法正常飛行時進行自動炸毀的一種系統。補充安全系統的功能就是避免故障運載火箭墜落給地面造成災難性的危害。
基本介紹
- 中文名：補充安全系統
- 外文名：Supplementary safety system
- 適用對象：航天運載火箭
- 作用：自動炸毀出現故障的運載火箭
- 一級學科：航天科技
- 二級學科：太空飛行器
簡介,發展,套用實例,
簡介
補充安全系統的功能是當運載火箭在飛行中一旦出現故障不能繼續飛行時，將其在空中炸毀，避免運載火箭墜落時給地面造成災難性的的危害。補充安全系統包括運載火箭上的自毀系統和地面的無線電安全系統兩部分。
箭上的自毀系統由測量裝置、計算機和爆炸裝置組成。當運載火箭的飛行姿態或飛行速度超出允許的範圍，計算機發出引爆爆炸裝置的指令，使運載火箭在空中自毀。
無線電安全系統則是由地面雷達測量運載火箭的飛行軌道，當運載火箭的飛行超出預先規定的安全範圍時，由地面發出引爆箭上爆炸裝置的指令，由箭上的接收機接收後將火箭在空中炸毀。
發展
近50年來，國內外在火箭系統安全工程研究方面投入了大量的人力、物力和財力，做了大量的工作，取得了一系列的成果，節約了大量的經費，同時火箭安全性研究工作也逐漸步入了系統補充安全工程的成熟階段。英、法、德等國很重視系統補充安全工程套用，其做法基本仿照美國，甚至直接引用美國NASA的系統安全性標準與手冊。在軍用電子元器件的管理上主要是通過制定採購、選用、篩選等一系列航天標準來保證電子元器件的可靠性和安全性。
到20世紀90年代，英、法、德對系統補充安全工程的研究已經達到相當廣泛和深入的地步，各國都有相當龐大的科研隊伍從事這一學科的研究、開發和試驗，各工業部門和企業單位都把系統補充安全工程的若干分析方法列為承包契約的必備條件，即在工程實施之前，必須進行系統補充安全工程的分析與評價，否則不準施工。
套用實例
我國航天領域大型項目系統補充安全工程開展得深入細緻，卓有成效。1974年11月5日，長征2號火箭首次發射，由於一根控制信號導線折斷，火箭在起飛20s後姿態失穩，火箭自毀。1992年3月22日，長二捆火箭發射澳星時，由於火箭程式配電器的節點間出現多餘物，導致點火後一、三號助推發動機關機，造成發射中止。1996年2月15日，長三乙火箭在首次發射中，由於一個電子元器件的失效，使得慣性基準傾斜，火箭按錯誤的姿態信號進行姿態校正，導致火箭在飛行22s後觸地爆炸，星箭俱毀，如右圖1所示。
圖1
