亞的斯亞貝巴輕軌（阿姆哈拉語：የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር；英語：Addis Ababa City Light Rail Transit，簡稱：AALRT），是指服務於衣索比亞聯邦民主共和國首都亞的斯亞貝巴市的輕軌系統。其第一條線路亞的斯亞貝巴輕軌南北線於2015年9月20日正式開通運營，使亞的斯亞貝巴成為撒哈拉以南非洲第一條現代化的城市輕軌。
截至2020年7月，亞的斯亞貝巴輕軌共運營2條線路，分別為亞的斯亞貝巴輕軌南北線、亞的斯亞貝巴輕軌東西線；正線全長31.025千米，其中共軌段長約2.662千米；共設44座車站，其中共用車站為5座。
2017年，亞的斯亞貝巴輕軌客流量為3764.5786萬人次，同比下降3.10%；其中南北線客流量為1684.6768萬人次，同比下降7.07%；東西線客流量為2079.9018萬人次，同比增長0.38%。
基本介紹
- 中文名：亞的斯亞貝巴輕軌
- 外文名：የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር
Addis Ababa City Light Rail Transit（AALRT） - 開通日期：2015年9月20日
- 軌道類型：輕軌系統（現代有軌電車系統）
- 所屬地區：衣索比亞聯邦民主共和國亞的斯亞貝巴市
- 運營時間：06:00—22:00
- 運營線路：2條（截至2020年7月）
- 線路長度：31.03 km(截至2020年7月)
- 車站數量：44座（截至2020年7月）
- 日均客運量：10.31 萬人次(2017年)
- 日最高客運量：18.5 萬人次(2016年6月23日)
- 年客運量：3764.58 萬人次(2017年)
- 報站語言：英語、阿姆哈拉語
- 車票價格：2 至 6 元(比爾)
- 運營機構：衣索比亞鐵路公司（ERC）
深圳市捷運集團有限公司
歷史沿革,運營情況,運營線路,運營時間,客運流量,價值意義,
歷史沿革
2008年，衣索比亞鐵路公司進行項目設計方案的國際招標工作，中鐵二院工程集團有限責任公司和中鐵二局集團有限公司組成的中鐵聯合體最終中標。
2009年9月，中鐵蘭乎拜臘聯合體與衣索比亞鐵路公司正式簽訂亞的斯亞貝巴輕軌一期工程總承包項目契約。
2012年1月31日，亞的斯亞貝巴輕軌一期工程開工建設。
2014年3月，亞的斯亞貝巴輕軌車輛訂單由中車長春軌道客車股份有限公司獲得；5月5日，中華人民共和國國務院總理李克強考察亞的斯亞貝巴輕軌項目；2014年8月，亞的斯亞貝巴輕軌首列輕軌車輛下線；12月2日，衣索比亞鐵路公司與深圳市捷運集團有限公司和中國中鐵股份有限公司組成的聯合體，正式簽署亞的斯亞貝巴輕軌運營維護管理服務契約。
2015年1月，亞的斯亞貝巴輕軌首批4列輕軌車輛運抵衣索比亞首都亞的斯亞貝巴；2月1日，亞的斯亞貝巴南北線開始試運行；9月20日，亞的斯亞貝巴輕軌南北線正式開通運營；11月9日，亞的斯亞貝巴輕軌東西線正式開通運營。
運營情況
運營線路
線路名稱 | 起訖估殼欠站 | 車站 | 里程 | 車輛段 | 開工日期 | 開通日期 | 車輛 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
東西線 | Ayat—Tor Hailoch | 22座 | 16.998千米 | Ayat | 2012.01.31 | 2015.11.09 | 21列 |
南北線 | Kality—Menilik II Spuare | 22座 | 16.689千米 | Kality | 2012.01.31 | 2015.09.20 | 20列 |
參考資料：（南北線又稱藍線、2號線，東西線又稱綠線、1號線） | |||||||
運營時間
線路名稱 | 起訖站 | 運營時間 | 票價（區間） |
|---|---|---|---|
東西線 | Ayat—Tor Hailoch | 08:00—22:00 | 2（駝臭元習1-8）、4（9-16）、6（>16）樂臘您比爾 |
南北線 | Kality—Menilik II Spuare | 08:00—22:00 | 2（1-8）、4（9-16）、6（>16）比爾 |
參考資料： | |||
客運流量
截至2017年3月，亞的斯亞貝巴厚殼頁輕軌運行里程達320萬千米悼體，客運總量達5528萬人次，最大日客流量達18.5萬人次，總客運收入突破1.7億比爾。
截至2017年6月29日，亞的斯亞貝巴輕軌累計客流量突破6500萬人次，累計運營里程達390萬千米。
截至2018年8月31日，亞的斯亞貝巴輕軌安全運營1077天，運送乘客10995萬人次。
2018年7月8日至2019年4月27日，亞的斯亞貝巴輕軌共運送了2900多萬名乘客，獲得了約300萬美元的收入。
價值意義
亞的斯亞貝巴輕軌項目為衣索比亞創造了1.3萬個就業崗位。（衣索比亞聯邦民主共和國政府 評）
亞的斯亞貝巴輕軌不但讓亞的斯亞貝巴的城市交通進步，也給衣索比亞的技術和技能帶來了進步。（時任衣索比亞總理海爾馬里亞姆 評）
亞的斯亞貝巴輕簽恥榆軌由衣索比亞與中國共同打造，造福衣索比亞人民，幫助實現“亞的斯亞貝巴交通現代化”的目標。亞的斯亞貝巴輕軌作為繼非洲聯盟總部之後亞的斯亞貝巴的又一項標誌性工程，給來到衣索比亞的其他非洲國家兄弟留下美好印象，是衣索比亞與中國友誼的又一座里程碑。（時任衣索比亞交通部副部長格塔丘·門吉斯特 評）
