衝擊加速度比較校準法（method for shock acceleration comparison calibration）是2015年公布的計量學名詞。
基本介紹
- 中文名：衝擊加速度比較校準法
- 外文名：method for shock acceleration comparison calibration
- 所屬學科：計量學
- 公布時間：2015年
定義,出處,
衝擊加速度比較校準法（method for shock acceleration comparison calibration）是2015年公布的計量學名詞。
衝擊加速度比較校準法（method for shock acceleration comparison calibration）是2015年公布的計量學名詞。定義將被校加速度計和參考加速度計“背靠背”安裝，承受同一衝擊激...
3.1衝擊運動體 3.2差動式光柵雷射干涉法 4概述 5計量特性 5.1加速度計的衝擊靈敏度 5.2加速度計的幅值線性度 6校準條件 6.1被校加速度計的基本條件 6.2環境條件 6.3被校加速度計的安裝 6.4衝擊激勵源 6.5數據採集 7校準項目和校準方法 7.1校準項目 7.2方法一（雷射干涉法）7.3方法二（速度改變...
衝擊力法（method with shock force）是2015年公布的計量學名詞，出自《計量學名詞》第一版。定義 根據動量守恆的原理，將頻響寬的壓電式力感測器作為標準感測器，並將被校感測器、標準感測器和落體重物構件作為勢能衝擊源，用同次測量的兩隻感測器的衝擊加速度值，進行衝擊加速度靈敏度校準的方法。出處 《計量學名詞》...
動態力感測器校準裝置，提供了兩種校準方法正弦力法和衝擊法校準，校準項目包括動態幅值靈敏度、動態幅值靈敏度相對誤差、相位延遲、靈敏度線性度等。。通過測量多點加速度結合加速度修正因子，獲得質量塊上的等效加速度，利用質量塊的加速度與質量的乘積來復現力值，將復現的力值與被校力感測器的測量結果進行對比來得到...
本部分等同採用IS05347—22：1997《振動與衝擊感測器校準方法第22部分：加速度計諧振通用方法》（英文版）。本部分等同翻譯ISO 5347—22：1997。為使用方便，本部分作了如下編輯性修改：“國際標準的本部分”一詞改為“本部分”；刪除國際標準的前言；用小數點“.”代替作為小數點的逗號“，”；引用檔案中增加了...
速度改變法 速度改變法（method with velocity change）是2015年公布的計量學名詞。定義 利用碰撞時動量守恆的原理，進行衝擊加速度校準的方法。出處 《計量學名詞》第一版。
振動衝擊自動校準系統是一種用於電子與通信技術領域的科學儀器，於2015年7月22日啟用。技術指標 1、振動頻率範圍：0.1 Hz~20 kHz。 2、振動加速度：40g；衝擊加速度：20g~10000g。 3、支持電壓、電荷、壓阻、ICP、電容、橋壓等多種類型感測器，支持IEEE1451.4標準的TEDS感測器。 4、支持速度感測器校準。 5、...
《振動與衝擊感測器校準方法加速度計諧振測試通用方法》是2009年5月1日實施的一項中國國家標準。檔案發布 2008年9月27日，《振動與衝擊感測器校準方法加速度計諧振測試通用方法》由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發布，並於2009年5月1日實施。主管部門 國家標準化管理委員會 ...
感測器振動與衝擊校準系統 感測器振動與衝擊校準系統是一種用於信息與系統科學相關工程與技術領域的工藝試驗儀器，於2012年7月31日啟用。技術指標 振動與衝擊校準功能,頻率在10Hz到12.8KHz,衝擊校準範圍在50g到10000g之間.。主要功能 主要是對振動和衝擊加速度感測器進行靈敏度的測試校準等主要功能。
測量結果的表達 9 方法2：最小點法 9.1 總則 9.2 測量步驟 9.3 測量結果的表達 10 方法3：正弦逼近法 10.1 總則 10.2 測量步驟 10.3 數據採集 10.4 數據處理 11 校準結果報告 附錄A（規範性附錄） 振動與衝擊感測器雷射干涉法絕對校準中的不確定度分量 附錄B（規範性附錄） 加速度計算 參考文獻 ...
全自動加速度計標定系統是一種用於電子與通信技術、計算機科學技術領域的計量儀器，於2014年09月30日啟用。技術指標 氣動衝擊台： 1. ﹡衝擊加速度校準範圍：20g～10000g 2. ﹡衝擊脈寬：100µs～3ms 3. ﹡氣源要求：20psi～60psi乾燥過濾氣 ，無潔淨要求 4.衝擊校準不確定度：±1.9％（20g～2000g）；...
7.2 硬目標侵徹與貫穿強衝擊試驗 7.2.1 硬目標侵徹研究現狀及需求背景 7.2.2 硬目標侵徹仿真分析 7.2.3 硬目標侵徹特性分析與材料特性 7.2.4 硬目標侵徹與貫穿強衝擊試驗的套用 第8章 高衝擊加速度感測器校準 8.1 速度改變法校準原理 8.2 校準系統構成 8.3 高衝擊校準的激勵技術 8.3.1 高...
7.2 硬目標侵徹與貫穿強衝擊試驗 7.2.1 硬目標侵徹研究現狀及需求背景 7.2.2 硬目標侵徹仿真分析 7.2.3 硬目標侵徹特性分析與材料特性 7.2.4 硬目標侵徹與貫穿強衝擊試驗的套用 第8章 高衝擊加速度感測器校準 8.1 速度改變法校準原理 8.2 校準系統構成 8.3 高衝擊校準的激勵技術 8.3.1 高衝擊校準...
振動與衝擊測量系統 振動與衝擊測量系統是一種用於力學領域的計量儀器，於2010年1月1日啟用。技術指標 頻率範圍：5Hz~10kHz，加速度：(1.0～1000)m/s2。主要功能 可以開展振動與衝擊加速度計、振動台等儀器設備校準/檢定，還可進行機械振動及衝擊等參數的檢測。
MS9002.加速度感測器 量程是±1g和±2g（也有更大的量程）嚴苛的使用環境 良好的長期穩定性 低溫度係數而不需溫度校準 低壓供電 體積小重量輕 符合RoHS標準的無鉛焊接和採用表面安裝（SMD）技術 眾多的應用程式正是利用了這種新的感測器技術優勢，使MEMS在能源行業的套用更加深入。一些套用例子如下：●深井鑽孔中精確...
對校準台施以給定頻率和加速度的正弦激勵,把振動測量儀或放大器(電荷或電壓)的測量範圍選擇在合適的檔位。此時,通過對被校測量儀與標準(或參考)加速度計的輸出進行數據換算和比較,即可得到被校振動測量 振動比較法標準裝置和振動台檢定裝置為機械電力、橋樑建築、水利建設、地質探測以及航天航空等領域的工程測量，地震...
第五章 衝擊與振動基準感測器 5.1 概述和特性 壓電式標準加速度計 電動式標準速度感測器 5.2 互易校準 電動式標準感測器的校準 壓電式標準感測器的校準 5.3 干涉法校準 5.4 零頻校準 第六章 正弦比較校準 6.1 靈敏度和頻率回響 校準裝置 典型的校準結果 不理想的校準結果 6.2 諧振頻率校準 理想的加速度計...
該測試系統主要包括前端衝擊波加速度感測器、iSD-302毀傷效應測試儀、上位機、iMS測控軟體及相應網路配件等。iSD-302毀傷效應測試儀內置無線通訊單元、GPS定位授時單元，試驗現場通過無線AP進行多點無線組網，實現分散式多點無線同步測量及遠程無線遙測功能。iSD-302毀傷效應測試儀採用存儲測試技術、無線同步技術和嵌入式系統...
高加速度衝擊試驗系統 高加速度衝擊試驗系統是一種用於物理學、機械工程、航空、航天科學技術領域的物理性能測試儀器，於2014年10月28日啟用。技術指標 最大加速度20萬g。主要功能 感測器高量程校準測試。
標準加速度感測器 標準加速度感測器是2003年公布的機械工程名詞。定義 在加速度感測器的“比較法”校準中，作為參比用的加速度感測器。出處 《機械工程名詞 第三分冊》。
2.3.2試件加速度分布規律23 2.3.3影響試件過載峰值和脈寬的因素24 第3章高能效寬脈衝強衝擊試驗規範與標準綜述30 3.1衝擊試驗的基本參數與定義30 3.2寬脈衝強衝擊試驗的波形評價方法37 3.2.1允差評價準則37 3.2.2歸一化等效方法39 3.3國內外寬脈衝強衝擊試驗規範的對比42 3.3.1國外寬脈衝強衝擊試驗...
衝擊實驗裝置 衝擊實驗裝置是一種用於機械工程領域的物理性能測試儀器，於1996年1月1日啟用。技術指標 30 ～20000 g 誤差 ± 6% 10000 ～ 200000 g 誤差 ± 10%。主要功能 可進行自動化校準加速度感測器的靈敏度 。
比較法校準 比較法校準是2003年公布的機械工程名詞。定義 用參考標準來校準感測器的方法。出處 《機械工程名詞 第三分冊》。
從而能夠實現零摩擦的高精度的機械運動。系統的動力源部分採用電磁激勵錘與空氣動力錘，動力源為兩根金屬棒的碰撞提供初始的速度。整套裝置可以實現衝擊加速度峰值的精確控制，從而實現加速度計的精確校準。保證在汽車工業、交通運輸、工業生產、航空航天以及軍事科學等領域加速度計測試設備的精確校準與溯源。
張彥仲於20世紀60年代，主持研製成中國第一套18000g衝擊加速度校準裝置。率先研究故障診斷，排除55架飛機的振動故障。20世紀80年代，研究信息技術，提出“子群卷積”和快速遞歸FFT新算法；發明“有限狀態機”實現數字系統的新結構；開拓“異或線路簡化”新學科；引入圖論法解決極限環振盪難題等多項學術創新成果。20世紀90...
根據獲取標準加速度不同的方式可將校準方法分成絕對法、比較法、相對法。絕對法即雷射干涉法，是直接利用雷射干涉儀測量裝有被測加速度計物體的都卜勒偏移信號，通過光頻的都卜勒變化來獲得運動體速度的變化情況，它只由基本的時間量與長度計量來復現實際的衝擊加速度量值，不需要對校準過程作任何假設。因此絕對法的準確...
③用絕緣螺栓加雲母墊圈安裝。④用粘結劑和粘結螺栓安裝，便於經常移動。⑤用薄蠟層安裝，頻響很好，但高溫時會下降。⑥用探管或探針安裝，用於頻率不大於1000赫等特殊情況。加速度計校準 主要是校準靈敏度，常用的方法有比較法和絕對法。比較法是把要校準的加速度計與已知靈敏度的標準加速度計在相同的振動條件下...
PE，IEPE，PR，VC等類型的加速度計和高頻回響壓力感測器(PR，PE)。信號調理器 (分散式單/多通道和集成模組式)獨立信號調理放大器,電荷轉換器，振動信號測量儀等。信號電纜 各種類型的感測器專用低噪聲禁止線纜。校準系統 標準加速度計(PE,IEPE,VC)，各類小型攜帶型加速度校準系統，全自動振動&衝擊加速度校準系統。...
23測振系統的定度和校準18 231絕對校準法18 232比較校準法18 2331g標準加速度校準法19 24振動測試系統的設定與調試19 241測試方案的選擇19 242測試中干擾的排除23 243構建測試系統時應注意的問題25 244測試系統的調試28 25機械振動信號的分析30 251數字...