蘭州交通大學新能源發電技術研究所是一個社會組織。
基本介紹
- 中文名:蘭州交通大學新能源發電技術研究所
- 類別:社會組織
蘭州交通大學新能源發電技術研究所是一個社會組織。
蘭州交通大學新能源電力系統研究所是蘭州交通大學下屬研究機構。蘭州交通大學新能源電力系統研究所依託於學院和甘肅省能源網際網路技術與裝備研發國際科技合作基地,圍繞新能源電力系統及能源網際網路領域的前沿科學問題,開展多學科交叉研究,主要...
蘭州交通大學新能源發電技術實驗教學中心是蘭州交通大學下屬研究機構。簡介 蘭州交通大學原蘭州鐵道學院創建於1958年,由久負盛名的唐山鐵道學院現西南交通大學和北京鐵道學院現北京交通大學部分系科成建制遷蘭組建而成,2003年4月經教育部...
蘭州交通大學新能源汽車充電技術聯合研究中心,由蘭州交通大學新能源與動力工程學院和蘭州海紅科技有限公司聯合建立。依託甘肅省新能源汽車技術創新聯盟和甘肅省能源網際網路技術與裝備研發國際科技合作基地,主要圍繞新能源汽車雙向固定、有序充...
根據2022年1月學院官網信息顯示,學院建有分散式能源和微網國際聯合實驗Applied Energy UNiLAB: DEM、蘭州交通大學-法國逸萊軻公司智慧型電氣設計聯合實驗室、蘭州交通大學-國芯微電子有限公司STC高性能單片機聯合實驗室、甘肅省能源網際網路技術與...
蘭州交通大學光電技術與智慧型控制教育部重點實驗室,是在1998年批准建立的鐵道部“通信與自動化”重點實驗的基礎上,主要依託蘭州交通大學自動控制研究所、信息與電氣工程學院進行建設,是2003年國家教育部首批批准立項建設的47個省部共建教育...
新能源科學與工程主要研究新能源的種類、特點、套用和未來發展趨勢以及相關的工程技術等,包含風能、太陽能、生物質能、核電能等,例如:風力發電、太陽能熱水器、沼氣燃燒供熱、農村農林廢物發電等。課程體系 計算機基礎、機械製圖、工程力學...
蘭州交通大學研究生學院是蘭州交通大學重點培養的學院之一,學院已經為交大培養了全能型的人才為交大的發展做出了重要的貢獻。師資隊伍 學校現有全日制本科生22137人,研究生2638人,留學生157人,國防生412人,成人學歷教育在冊學生17433餘人...
同年,成立蘭州交通大學武威校區,並與武威市委、市政府共建蘭州交通大學新能源與動力工程學院。 2011年3月,中國中鐵股份有限公司與蘭州交通大學簽訂了科技合作與人才培養協定。9月,蘭州交通大學成為教育部第二批“卓越工程師教育培養計畫”...
甘肅省軌道交通力學套用工程實驗室主任 蘭州交通大學高速列車空氣動力學研究所所長 《鐵道學報》、《蘭州交通大學學報》編委 中國鐵道學會車輛委員會城軌車輛學組委員 甘肅省科學技術協會第八屆委員會委員 蘭州交通大學學術委員會委員 國家科學...
蘭州交通大學機械裝備自動化研究所主要研究方向為智慧型製造技術及裝備、檢測技術與質量工程、微納技術與多尺度製造、振動標準與計量、生物製造與增材製造。近年來,研究所先後承擔了國家重大專項、國家支撐計畫、863重點項目、國家基金聯合基金...
蘭州交通大學軟體工程研究所主要研究方向有:1)安全可靠軟體系統的研發方法和工具;2)基於模型的軟體工程方法;3)軟體質量工程與測試評估技術;4)群智與智慧型化軟體工程:5)軟體工程方法與實踐的實證研究。服務於行業,發揮智庫作用。
校區依託蘭州交通大學雄厚的辦學實力,為全省乃至全國的新能源產業、電力工程、機械製造、電子信息等領域培養複合型高級工程技術人才。學院下設能源系、電氣工程系、機械系、材料系、電子信息工程系、基礎部6個教學機構,開設“能源與動力...
(三)能源牽引;(四)指揮控制;(五)運輸服務;(六)安全保障。第3條鐵路創新基地須具備的基本條件:(一)研究方向符合鐵路發展現實和長遠需求,規劃清晰、目標明確,在本領域有重要影響;有承擔國家、部(省)重大科研任務的能力...
自動控制原理;人工智慧導論;智慧型控制技術;現代控制技術;新能源發電技術。指導研究生:2018年碩士5名,獲得研究生國家獎學金6人次【2019年和2020年分別3人次獲獎,年度學院僅12名獲獎】,中國電機工程學會杯全國大學生電工數學建模競賽二...
蘭州交通大學自動控制研究所、蘭州大成自動化工程有限公司構建了產學研聯盟,形成了科技成果原始創新、成果轉換、產業化的完整體系,實現了產、學、研無縫連結的科技創新機制,科技創新、技術創新效益突出,特色鮮明,為我國汽車工業、新能源...