蘭州交通大學岩土工程研究平台

蘭州交通大學岩土工程學科組承擔了國家自然科學基金5項，主持完成的省部級課題10餘項，獲省部級科技進步獎5項。在國內外公開發表學術論文80餘篇，主編教材及專著5部。主要科研成果及服務社會情況如下：

基本介紹

• 中文名：蘭州交通大學岩土工程研究平台
• 外文名：Geotechnical engineering research platform of Lanzhou Jiaotong University
• 主管部門：蘭州交通大學

研究方向

岩土工程研究

科研成就

（1）主持的鐵道部科技研究開發計畫課題“蘭新鐵路既有線路基與基床病害整治技術研究”,提出了不影響行車、技術較為先進且施工簡便的路基凍害的防治技術，為既有線的運營提供保障，並為類似鐵路凍害的防治提供借鑑，已在我國多條既有線凍害整治中套用，產生了較好的社會效益和經濟效益，並獲得了甘肅省科技進步二等獎。

（2）主持的甘肅省住房與城鄉建設廳科技項目“車-路耦合條件下路基及橋路過渡段動力特性分析及工程套用”, 建立了二系懸掛條件下車路垂向耦合動力分析模型，對高速鐵路有砟軌道、無砟軌道車-路及橋路過渡段耦合系統進行了仿真分析，提出了路基及橋路過渡段的主要設計參數。該研究成果在蘭局提速改造工程、客運專線路基設計和施工中得到套用，獲得了甘肅省科技進步三等獎。

（3）主持的鐵道部科技研究開發計畫課題“西北地區濕陷性黃土路基變形特點及加固措施研究課題研究”,結合蘭武二線建設開展了黃土填料改良試驗、濕陷性黃土地基處理、黃土路基工後沉降等研究，並對寶中線黃土高路堤滑坡進行綜合整治技術研究。該研究提出了高標準鐵路黃土路基建造的關鍵技術，產生了較好的社會效益和經濟效益，獲得了甘肅省科技進步三等獎。

（4）主持的中國中鐵股份有限公司科技開發計畫課題“濕陷性黃土地基客運專線側向約束防滲路基新結構套用技術研究”，提出了客運專線側限約束防滲路基新結構、深厚強濕陷性黃土地基處理技術及防排水工程措施等成套施工技術；該研究成果採用側向約束防滲路基新結構形式具有消除濕陷性黃土的濕陷變形、降低因側向剪下變形造成的地基及路基沉降、防治側向滲透對路基沉降的危害等優點，對於濕陷性黃土地區客運專線鐵路路基工程具有重要意義。